BMW F30 F31 320iX F32 420iX B48 Nackter Motor B48B20A Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F30 F31 320iX F32 420iX B48 Nackter Motor B48B20A Neue Steuerkette GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Rumpfmotor aus der B48-Benziner-Baureihe, der für moderne BMW-Modelle mit xDrive-Antrieb bestimmt ist. Der nackte Motor mit einem frisch gewechselten Steuertrieb bildet eine solide Basis für einen professionellen Austausch des Antriebsaggregats und gewährleistet einen stabilen Betrieb sowie eine präzise Steuerung des Ventiltriebs unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2455344-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2455344
• Ersatzzahlen: 2455344, 11002455344, 11002455343, 2455343, 11002409356, 2409356
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Rumpfmotor ist für gängige Modelle der 3er- und 4er-Reihe mit Allradantrieb konzipiert, wie z. B. BMW F30, F31 LCI 320iX sowie F32, F34, F36 420iX. Die Konstruktion basiert auf dem modernen Vierzylinder-Benzinmotor B48B20A, der in der BMW-Modellpalette weit verbreitet ist, was die Auswahl der Anbauteile und die Integration in die werksseitige Fahrzeugelektronik erleichtert.

Da der Motor als nackter Rumpf geliefert wird, können die vorhandenen Anbauteile der bisherigen Einheit (u. a. Ansaugsystem, Abgasanlage, Nebenaggregate) übernommen werden, was kosteneffizient ist und die Beibehaltung der Konfiguration gemäß der spezifischen Fahrzeugausstattung ermöglicht.

Aufbau und technische Merkmale

Das Aggregat B48B20A gehört zur neuen Generation der BMW-Motoren, die auf Effizienz, Laufkultur und Flexibilität ausgelegt sind. Das Vierzylinder-Layout bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Gewicht und Leistung, während die moderne Architektur von Block und Zylinderkopf einen stabilen Betrieb über einen weiten Lastbereich begünstigt.

Ein wesentlicher Vorteil des angebotenen Rumpfmotors ist der neue Steuertrieb, was das Risiko typischer Defekte im Zusammenhang mit verschlissenen Steuerkettenkomponenten erheblich reduziert. Für den Anwender bedeutet dies ein geringeres Risiko für kostspielige Reparaturen in der Zukunft sowie eine höhere Planungssicherheit nach dem Einbau.

Praktische Anwendung und Vorteile des Einbaus

Der Austausch des Aggregats gegen diesen Rumpfmotor ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat oder eine unwirtschaftliche Reparatur erfordern würde. Die Verwendung eines nackten Rumpfmotors ermöglicht es:

• die Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs unter Beibehaltung der Original-Anbauteile wiederherzustellen,
• die Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt zu minimieren,
• dank des neuen Steuertriebs einen berechenbaren Zustand der mechanischen Schlüsselkomponenten zu erhalten,
• die werksseitigen Betriebseigenschaften des Antriebsaggregats beizubehalten.

Für auf die Marke BMW spezialisierte Werkstätten ist dies eine Lösung, die eine effiziente Durchführung komplexer Reparaturen ermöglicht, und für den Anwender bedeutet es die Wiederherstellung der vollen Fahrzeugfunktionalität unter Beibehaltung der gewohnten Dynamik und Laufkultur.

Zustand, Überprüfung und Montageaspekte

Der Motor stammt aus der Kategorie Motoren und wird als gebrauchter Rumpfmotor angeboten, was in der Praxis bedeutet, dass die Anbauteile der bisherigen Einheit übernommen werden müssen und Standard-Wartungsarbeiten bei der Montage erforderlich sind (u. a. Flüssigkeitswechsel, Kontrolle der Dichtungen, Anpassungen im Steuergerät). Diese Lieferart wird häufig von professionellen Werkstätten gewählt, da sie die Kompatibilität mit der vorhandenen Installation und Fahrzeugausstattung sicherstellt.

Vor dem Einbau wird eine gründliche Überprüfung des Aggregats durch einen auf BMW spezialisierten Mechaniker unter Berücksichtigung der Herstellervorgaben empfohlen. Eine korrekt durchgeführte Installation und Konfiguration der Motorsteuerung führt zu einem stabilen, wiederholbaren Betrieb und zur vollen Ausschöpfung des Potenzials des B48B20A-Aggregats im täglichen Einsatz.

Wissenserweiterung und Auswahl weiterer Komponenten

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Rumpfmotoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Für Anwender, die an einem breiteren Kontext zur Ausfallanfälligkeit von BMW-Antriebsaggregaten, einschließlich früherer Generationen, interessiert sind, kann ein Artikel hilfreich sein, der typische Probleme und Reparaturkosten beschreibt – Sie finden ihn hier: Anfällige BMW E90 Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Aggregaten.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wann die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors wirtschaftlich sinnvoll ist und wie man ihn mit anderen gebrauchten Komponenten vergleicht, lohnt sich ein Blick in den Ratgeber: Die besten gebrauchten Autoteile für gängige Marken, der praktische Kriterien für die Auswahl von Originalteilen vom Gebrauchtmarkt erläutert.