BMW F30 LCI 330e Hybrid Benzin B48X Nackter Motor B48B20A 65000km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F30 LCI 330e Hybrid Benzin B48X Nackter Motor B48B20A 65000km, GARANTIE ist ein modernes Antriebsaggregat aus der B48-Familie, das für die Plug-in-Hybrid-Version der beliebten 3er-Reihe nach dem Facelift entwickelt wurde. Dieser Vierzylinder-Benzinmotor bildet das Herzstück des Hybridsystems und sorgt für eine dynamische Beschleunigung, eine hohe Laufkultur sowie eine bewährte Konstruktion aus dem Hause BMW.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2455345
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2455345
• Ersatzzahlen: 11002455345, 2455345, 11002420114, 2420114, 11002455346, 2455346
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des B48B20A-Aggregats

Der Motor B48B20A gehört zur neuen Generation modularer BMW-Einheiten, die auf Effizienz, niedrigen Kraftstoffverbrauch und Kompatibilität mit Hybridantrieben ausgelegt sind. Das Vierzylinder-System, das mit Benzinkraftstoff betrieben wird, sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und eine stabile Drehmomentcharakteristik, was sich in einem berechenbaren Fahrverhalten des Fahrzeugs über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt.

Die im Modell 330e verwendete B48X-Version arbeitet mit dem elektrischen System zusammen, weshalb die Motorkonstruktion für den Betrieb in Mischmodi ausgelegt ist – vom Stadtverkehr mit häufigem Starten und Stoppen des Aggregats bis hin zu längeren Autobahnfahrten. Dadurch bewährt sich der Motor sowohl im täglichen Gebrauch als auch unter anspruchsvolleren Betriebsbedingungen.

Einsatzzweck und Kompatibilität mit dem BMW F30 LCI 330e

Der angebotene Motor ist für den Einsatz im BMW 3er F30 LCI 330e vorgesehen, also der Version nach dem Facelift, die mit einem Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet ist. Das Aggregat B48B20A arbeitet mit dem Hochvoltsystem und der dedizierten Steuerelektronik zusammen, was nach ordnungsgemäßem Einbau und Adaption die Beibehaltung der werkseitigen Fahrzeugparameter ermöglicht.

Der Motor eignet sich für Anwender, die eine bewährte Benzin-Konstruktion mit der Möglichkeit zur weiteren Zusammenarbeit mit dem Elektroantrieb suchen, wobei die für die Marke BMW charakteristische Dynamik und der Fahrkomfort erhalten bleiben. Damit stellt er eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Wiederaufbau des Antriebsstrangs im Modell 330e dar.

Zustand, Laufleistung und Vorteile des Kaufs eines gebrauchten Motors

Das Aggregat stammt aus der Kategorie Motoren und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Bauteils erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung des Motors ist für diese Motorengeneration relativ gering, was den weiteren Betrieb bei entsprechender Wartung und Einhaltung der Serviceintervalle begünstigt.

Der Kauf eines gebrauchten B48B20A-Motors für den 330e ist eine vorteilhafte Lösung für Personen, die die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs bei gleichzeitig vernünftigem Budget wiederherstellen möchten. Der Vierzylinder-Benzinmotor harmoniert gut mit dem Automatikgetriebe und dem Hybridsystem, was die Integration in die bestehende Fahrzeugkonfiguration sowohl mechanisch als auch elektronisch erleichtert.

Worauf ist beim Motoraustausch im BMW 330e zu achten?

Bei der Planung eines Motoraustauschs im hybriden BMW F30 LCI 330e sollte auf eine professionelle Montage geachtet werden, die den korrekten Anschluss aller Sensoren, Kraftstoffleitungen und des Kühlsystems umfasst. Entscheidend ist zudem die Durchführung der Adaption des Motorsteuergeräts sowie die Überprüfung des Zusammenspiels mit den für den Elektroantrieb zuständigen Modulen, um Fehler in den Bordsystemen zu vermeiden.

Es wird empfohlen, grundlegende Wartungsarbeiten bereits während der Montage durchzuführen – wie den Austausch von Verschleißteilen, die Dichtigkeitsprüfung sowie die Überprüfung der Betriebsparameter auf einem Diagnosestand. Dieser Ansatz erhöht die Chancen auf einen störungsfreien Betrieb und ermöglicht es, das volle Potenzial des angebotenen Antriebsaggregats auszuschöpfen.

BMW-Motoren – Praxiswissen und technische Unterstützung

Wenn Sie sich für den breiteren Kontext des Betriebs von BMW-Antriebsaggregaten interessieren und besser verstehen möchten, welche Konstruktionen höhere Wartungskosten verursachen können, lohnt es sich, auf fundierte technische Materialien zurückzugreifen. Praktische Informationen zu typischen Problemen und Schwachstellen ausgewählter Motoren finden Sie im Artikel: Pannenanfällige BMW E90-Motoren – prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorblöcke, Zylinderköpfe oder komplette Rumpfmotoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.