Renault Master 2 2.5 dCi Kompletter Motor G9U G9U754 mit 189TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Renault Master 2 2.5 dCi Kompletter Motor G9U G9U754 mit 189TKM, GARANTIE ist ein komplettes, gebrauchtes Antriebsaggregat aus der G9U-Familie, das für Renault-Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor konzipiert wurde. Die Einheit gehört zur beliebten dCi-Motorengruppe, die für ihre stabilen Betriebseigenschaften, eine gute Verbrennungskultur sowie ein berechenbares Verhalten im täglichen Einsatz geschätzt wird. Dank der Beibehaltung der Werkskonfiguration stellt er eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Motoraustausch in Ihrem Master dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7701475325-1
• Marke: Renault
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7701475325
• Ersatzzahlen: 7701475325, 7711135864
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 191 000

Technische Merkmale der G9U-Einheit

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist eine Dieselkonstruktion, die für den Einsatz in Nutzfahrzeugen entwickelt wurde. Hier kommt ein Vierzylinder-System zum Einsatz, das einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Leistung, Elastizität und Kraftstoffverbrauch bietet. Die Konfiguration dieser Einheit bewährt sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken unter Last und bietet eine berechenbare Drehmomentcharakteristik.

Der G9U-Motor wird von Werkstätten und Flottenbetreibern aufgrund seiner etablierten Marktposition, der Verfügbarkeit von Ersatzteilen und bewährten Konstruktionslösungen bevorzugt. Für den Anwender bedeutet dies eine einfachere Wartung, die Möglichkeit einer schnellen Diagnose sowie berechenbare Unterhaltskosten über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs.

Anwendung im Renault Master 2 2.5 dCi

Das Antriebsaggregat wurde speziell für die Anforderungen von Renault-Nutzfahrzeugen entwickelt, bei denen Langlebigkeit, Stabilität der Parameter und Widerstandsfähigkeit gegen intensive Nutzung zählen. Im Renault Master 2 2.5 dCi bietet der G9U-Motor:

• angemessene Dynamik bei typischer Beladung,
• konsistente Zusammenarbeit mit dem Antriebsstrang und der Fahrzeugelektronik,
• die Möglichkeit einer wirtschaftlichen Fahrweise bei Beibehaltung des nutzbaren Drehzahlbereichs.

Dank der Beibehaltung der Originalspezifikation lässt sich der Motor gut in die werkseitigen Steuerungssysteme integrieren, was den Einbau erleichtert und das Risiko von Kompatibilitätsproblemen verringert. Dies ist eine praktische Lösung für Werkstätten, die Renault-Nutzfahrzeuge warten, sowie für Anwender, die eine bewährte Antriebseinheit einer kostspieligen Überholung des alten Motors vorziehen.

Vorteile der Wahl eines kompletten gebrauchten Motors

Der Kauf eines kompletten, gebrauchten Dieselmotors für den Renault Master ermöglicht eine deutliche Verkürzung der Reparaturzeit im Vergleich zur schrittweisen Überholung einer alten Einheit. Sie erhalten ein fertiges Aggregat, das nach der Montageprüfung in der Werkstatt schnell an das Fahrzeug angepasst werden kann, was die Standzeiten des Fahrzeugs in der Werkstatt reduziert. Dies ist besonders wichtig für Fahrzeuge, die in Transport- und Dienstleistungsunternehmen eingesetzt werden.

Ein gebrauchter Motor aus der G9U-Familie ist zudem eine rationale Kostenentscheidung – er ermöglicht es, den Reparaturaufwand mit dem realen Wert des Fahrzeugs in Einklang zu bringen, bei gleichzeitig angemessenem Zuverlässigkeitsniveau. In Kombination mit einem korrekten Montageverfahren, dem Austausch von Verschleißteilen und der Überprüfung der Anbauteile kann eine solche Einheit noch eine lange Nutzungsdauer im täglichen Betrieb gewährleisten.

Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebseinheiten sicher und bewusst auswählt, lohnt sich ein Blick in unseren Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dort finden Sie eine Erläuterung der Auswahlverfahren nach OEM-Nummern, Beispiele für Kostenkalkulationen sowie praktische Antworten auf die am häufigsten gestellten Fragen.

Auswahl, Montage und Serviceaspekte

Vor dem Einbau wird ein Standard-Vorbereitungsverfahren empfohlen, das die Dichtheitsprüfung, die Überprüfung des Zustands der Anbauteile sowie den Austausch grundlegender Verschleißteile gemäß den Empfehlungen der Werkstatt umfasst. Eine korrekt durchgeführte Montage ist entscheidend für den weiteren Betrieb der Einheit, weshalb es ratsam ist, diese einer Werkstatt mit Erfahrung bei dCi-Motoren in Renault-Fahrzeugen anzuvertrauen.

Der Vierzylinder-Dieselmotor arbeitet gut mit den im Master verwendeten Standard-Kraftstoff- und Steuerungssystemen zusammen, was die Computerdiagnose sowie spätere Inspektionen erleichtert. Für den Anwender bedeutet dies einen berechenbaren Wartungsplan und die Möglichkeit, das Fahrzeug ohne übermäßige Ausfallzeiten betriebsbereit zu halten.

Renault-Motoren – Ausbau und Modernisierung der Flotte

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Renault planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Renault Motoren.

Ein solcher Ansatz ermöglicht eine konsistente Verwaltung der Fahrzeugflotte, die Vereinheitlichung technischer Lösungen und die Optimierung der Wartungskosten. Durch die Wahl von Komponenten aus einer Konstruktionsgruppe erleichtern Sie die Arbeit der Werkstatt und minimieren das Risiko von Kompatibilitätsproblemen in der Zukunft.