Opel Vivaro 1.6 CDTI Renault Trafic Kompletter Motor R9M 408 R9M408 GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Opel Vivaro 1.6 CDTI Renault Trafic Kompletter Motor R9M 408 R9M408 GARANTIE ist ein gebrauchtes, komplettes Antriebsaggregat aus der R9M-Dieselmotorenfamilie, das für leichte Nutzfahrzeuge konzipiert wurde. Dank seiner modernen Konstruktion, des Vierzylinder-Layouts und der optimierten Dieselverbrennung sorgt der Motor für einen effizienten, wirtschaftlichen und stabilen Betrieb unter typischen Flotteneinsatzbedingungen. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Werksersatz suchen, ohne in eine neue Einheit investieren zu müssen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 95520989-1
• Marke: Opel
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 95520989
• Ersatzzahlen: 95520989, 95528492, R9M-ME, LWX, R9MA408, 8201615559
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Antriebsaggregats

Der Motor aus der R9M-Familie gehört zu den modernen Vierzylinder-Dieselaggregaten, die darauf ausgelegt sind, Leistung mit moderatem Kraftstoffverbrauch zu verbinden. Die Zylinderanordnung sorgt für eine gute Laufkultur, während die Konstruktion von Block und Zylinderkopf auf Langlebigkeit im gewerblichen Einsatz optimiert ist.

Das Aggregat arbeitet mit Dieselkraftstoff, was ein vorteilhaftes Drehmoment im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich ermöglicht, was beim Fahren mit Ladung wichtig ist. Die angewandten Konstruktionslösungen begünstigen einen stabilen Start unter verschiedenen Bedingungen sowie eine vorhersehbare Beschleunigungscharakteristik, was sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Langstrecke von Bedeutung ist.

Fahrzeuganwendung und Kompatibilität

Der präsentierte Motor ist für den Einbau in Fahrzeuge der Opel Vivaro- und Renault Trafic-Familie in Versionen mit dem R9M-Aggregat vorgesehen. Die Konstruktion wurde für Nutzfahrzeuge entwickelt, bei denen Wiederholbarkeit der Parameter, Widerstandsfähigkeit gegen intensive Nutzung und die Fähigkeit zum Betrieb unter einer breiten Palette von Belastungen zählen.

Dank der vorhandenen dedizierten Werkskennzeichnungen und austauschbaren Nummern kann das Aggregat gezielt für eine bestimmte Fahrzeugkonfiguration ausgewählt werden, unter Berücksichtigung der Ausstattungsvariante und der verwendeten Anbauteile. In der Praxis erleichtert dies die Anpassung des Motors an die bestehende Installation und minimiert die Notwendigkeit zusätzlicher mechanischer Modifikationen.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Dieselmotors

Die Wahl eines gebrauchten Dieselmotors für ein Nutzfahrzeug ist eine Lösung, die es ermöglicht, die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich zu senken. Gleichzeitig ist bei der richtigen Auswahl anhand von OEM- und Referenznummern eine volle Montagekompatibilität mit der ursprünglichen Fahrzeugkonfiguration möglich.

Der Motor aus der R9M-Familie bewährt sich dank seiner Konstruktion und Betriebsparameter gut im Flotteneinsatz, wo Vorhersehbarkeit des Verbrauchs und die Möglichkeit der Wartungsplanung wichtig sind. Die moderate Laufleistung dieses Aggregats begünstigt den weiteren Betrieb unter Einhaltung der entsprechenden Wartungsintervalle und der Verwendung geeigneter Betriebsmittel.

Um die wirtschaftlichen und technischen Aspekte des Kaufs eines gebrauchten Antriebsaggregats besser zu verstehen, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen, der Fakten und Mythen über solche Lösungen beschreibt – eine detaillierte Erörterung finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Vor dem Einbau wird ein Standard-Vorbereitungsverfahren empfohlen, das unter anderem die Kontrolle der Anbauteile, den Austausch von Betriebsmitteln sowie die Überprüfung der Dichtheit der zusammenwirkenden Systeme umfasst. Dieser Ansatz minimiert das Risiko ungeplanter Ausfallzeiten und sorgt für einen vorhersehbareren Betrieb des Aggregats nach der Installation.

Während des weiteren Betriebs ist es entscheidend, die entsprechenden Öl- und Filterwechselintervalle einzuhalten, Kraftstoff mit den richtigen Parametern zu verwenden und eine regelmäßige Diagnose des Einspritzsystems durchzuführen. Dadurch kann der Motor über weitere Wartungszyklen hinweg stabile Betriebsparameter und eine angemessene Laufkultur beibehalten.

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