Mercedes R171 SLK 350 Unkomplett Motor 272.969 272969 305PS 125TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes R171 SLK 350 Unkomplett Motor 272.969 272969 305PS 125TKM, GARANTIE ist ein Benzin-Antriebsaggregat aus der V6-Familie, das für den Einsatz im Sport-Roadster Mercedes SLK der Generation R171 konzipiert wurde. Er wird als Motor-Rumpfmotor angeboten und stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen kompletten Austausch des Antriebsstrangs dar. Eine solche Lösung ermöglicht eine wirtschaftliche Motorinstandsetzung unter Beibehaltung der korrekten Werksspezifikationen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2720104844
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2720104844
• Ersatzzahlen: A2720104844, A 272 010 48 44
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 272969
• Laufleistung: 127 000

Technische Merkmale des Aggregats

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne Sechszylinder-Benzinkonstruktion, die für dynamisches Fahren und hohe Laufkultur ausgelegt ist. Die Zylinderanordnung sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, und die entsprechend gewählten Werksparameter ermöglichen eine effiziente Lastübertragung unter typischen Betriebsbedingungen eines Premium-Sportwagens.

Der Motor ist als Basis für den weiteren Anbau von Zubehörteilen vorbereitet, was die Anpassung vorhandener Komponenten aus dem Spenderfahrzeug erleichtert – insbesondere bei Unfallreparaturen oder Generalüberholungen. Diese Lieferform ermöglicht es, die Kontrolle über die Konfiguration der Anbauteile zu behalten und diese an die spezifische Ausstattungsvariante anzupassen.

Anwendung und Fahrzeugzuordnung

Der Rumpfmotor ist für den Einbau in das Modell Mercedes SLK R171 in der Version 350 vorgesehen, bei dem es auf die Kombination von sportlicher Leistung und Alltagskomfort ankommt. Das V6-Benzinaggregat bewährt sich sowohl im Stadtverkehr als auch bei höheren Autobahngeschwindigkeiten und bietet genügend Leistungsreserven für Überholvorgänge und dynamische Beschleunigung.

Um den Motor korrekt für ein spezifisches Fahrzeug auszuwählen, wird empfohlen, die Übereinstimmung des Motorcodes und der Werksparameter mit den Fahrzeugunterlagen zu überprüfen. In der Werkstattpraxis werden hierfür häufig die VIN-Nummer sowie die Katalogdaten des Herstellers verwendet, was das Risiko einer Fehlpassung minimiert und die spätere Konfiguration des Motorsteuergeräts erleichtert.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors aus der V6-Familie für den Mercedes SLK 350 ist im Vergleich zur vollständigen Überholung eines beschädigten Aggregats von Grund auf eine kostengünstige Lösung. Dies ermöglicht:

• die Beibehaltung der vom Hersteller vorgesehenen ursprünglichen Motorcharakteristik,
• die Reduzierung der Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt,
• die flexible Nutzung vorhandener Anbauteile und Elektronik,
• vorhersehbarere Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Aggregats.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, den Zustand des Rumpfmotors anhand der dokumentierten Laufleistung und einer Werkstattinspektion zu beurteilen, was eine fundierte Kaufentscheidung erleichtert. Ein gebrauchter Motor dieser Art stellt einen vernünftigen Kompromiss zwischen Preis und Funktionalität dar, insbesondere bei Fahrzeugen, die täglich genutzt werden.

Laufleistung und Betriebsaspekte

Die angegebene Laufleistung des Aggregats ermöglicht eine erste Einschätzung des Verschleißgrades der internen Komponenten und die Planung eventueller Wartungsarbeiten vor dem Einbau. In der Werkstattpraxis wird häufig empfohlen, grundlegende Vorbereitungsarbeiten durchzuführen, wie z. B. die Kontrolle der Dichtungen, die Überprüfung der Dichtheit sowie die Bewertung des Zustands sichtbarer Elemente, was die Sicherheit des weiteren Betriebs erhöht.

Der V6-Benzinmotor in der Rumpfmotor-Konfiguration wird von Werkstätten, die auf die Marke Mercedes spezialisiert sind, gerne gewählt, da er die Beibehaltung der ursprünglichen Charakteristik des Antriebsaggregats ermöglicht, ohne in die Fahrzeugkonstruktion eingreifen zu müssen. Die Konsistenz mit der Werksarchitektur des Antriebsstrangs führt zu einem stabilen Betrieb und einer korrekten Zusammenarbeit mit dem vorhandenen Getriebe und der Elektronik.

Fachliche Unterstützung und Auswahl eines gebrauchten Motors

Bei der Auswahl eines gebrauchten Rumpfmotors lohnt es sich, auf zuverlässige technische Informationen und Auswahlverfahren anhand von Identifikationsnummern zurückzugreifen. Eine detaillierte Erörterung dieses Themas, zusammen mit Beispielen und einer Kostenanalyse, finden Sie im Artikel: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Wissensquelle für Personen, die eine professionelle Reparatur oder Modernisierung des Antriebsstrangs planen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.