Mercedes Vito W447 109 111 160 180 CDI Nackter Motor 622951 622.951 GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes Vito W447 109 111 160 180 CDI Nackter Motor 622951 622.951 GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Block mit Zylinderkopf, der als Basis für eine professionelle Überholung des Antriebsaggregats vorbereitet wurde. Dank der Beibehaltung der werksseitigen Architektur des Dieselmotors und der Vierzylinder-Konstruktion stellt er eine solide Ausgangsbasis für die Reparatur oder den Austausch eines defekten Motors in Ihrem Vito dar. Diese Lösung ermöglicht es, die Servicekosten zu senken und gleichzeitig die Originalspezifikation von Mercedes beizubehalten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6220103500
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6220103500
• Ersatzzahlen: A6220103500, A 622 010 35 00, A6220105400, A 622 010 54 00
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 622951
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motorblocks

Der angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für Fahrzeuge der Marke Mercedes aus der Baureihe Vito W447 in den CDI-Dieselversionen bestimmt. Das Aggregat basiert auf einem modernen Vierzylinder-Reihenmotor, was einen gleichmäßigen Lauf, eine gute Laufkultur und ein berechenbares Verhalten unter Last begünstigt. Die Verwendung von Dieselkraftstoff sorgt für ein hohes Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich, was besonders bei Liefer- und Flottenfahrzeugen wichtig ist.

Ein Motor in der Version als nackter Block bedeutet, dass er das Fundament für die weitere Konfiguration bildet – auf seiner Basis können die Anbauteile des bisherigen Aggregats (Einspritzsystem, Nebenaggregate, Krümmer usw.) übernommen werden, wobei die volle Kontrolle über den Arbeitsumfang und die Kosten erhalten bleibt. Diese Form wird häufig von Werkstätten gewählt, die auf Mercedes-Reparaturen spezialisiert sind, da sie eine präzise Auswahl und Überprüfung jedes einzelnen Anbauteils ermöglicht.

Verwendung im Mercedes Vito W447 109 / 111 / 160 / 180 CDI

Der präsentierte Motorblock ist für den Einsatz in den gängigen Varianten des Mercedes Vito W447 mit den Bezeichnungen 109, 111, 160 und 180 CDI vorgesehen. Dies sind Konfigurationen, die häufig im lokalen Transport, in der Distribution und im Dienstleistungsbereich eingesetzt werden, wo Zuverlässigkeit und kalkulierbare Betriebskosten zählen. Der Austausch eines defekten Motors gegen einen gebrauchten Block mit dem entsprechenden Code ermöglicht es, die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs wiederherzustellen, ohne in ein fabrikneues Aggregat investieren zu müssen.

Dank der konstruktiven Übereinstimmung mit dem Originalmotor hat die Werkstatt die Möglichkeit, die Reparatur geordnet und reproduzierbar unter Verwendung der vorhandenen Installation und Anbauteile durchzuführen. Dies führt zu kürzeren Standzeiten des Fahrzeugs und einem besser planbaren Ablauf der Servicearbeiten.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks für den Mercedes Vito W447 ist eine Lösung, die es ermöglicht, die Reparaturkosten erheblich zu senken und gleichzeitig die Originalspezifikation des Herstellers beizubehalten. Ein gebrauchtes Aggregat mit intakter Block- und Kopfstruktur ist ein guter Ausgangspunkt für eine weitere Regeneration oder Montage unter Verwendung bewährter Anbauteile. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, die Kompatibilität anhand der OEM-Nummer und des Motorcodes zu überprüfen, was das Risiko minimiert, ein nicht passendes Aggregat auszuwählen.

Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebsaggregate und Getriebe sicher kauft, welche realen Einsparungen möglich sind und worauf bei der Auswahl nach VIN- oder OEM-Nummer zu achten ist, lohnt es sich, den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen. Dies ist eine praktische Ergänzung des Wissens bei der Planung einer größeren Antriebsüberholung.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Vor der Montage des Blocks werden Standard-Werkstattarbeiten empfohlen, wie z. B. die Dichtheitsprüfung, die Überprüfung des Zustands der Sitze, die Vorbereitung der Oberflächen für neue Dichtungen sowie eine gründliche Reinigung des Ölkreislaufs. Bei CDI-Dieselaggregaten ist zudem die korrekte Vorbereitung des Kraftstoffsystems sowie die Einhaltung der Entlüftungsverfahren nach dem Zusammenbau besonders wichtig.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.

Zusätzliche Informationen darüber, wie man Servicekosten bei steigenden Arbeits- und Teilepreisen optimiert, liefert auch der Artikel Steigende Reparaturkosten und der Boom bei gebrauchten Teilen – wie spart man beim Autoservice?, der praktische Strategien für die Verwendung gebrauchter OEM-Komponenten im täglichen Flottenbetrieb erörtert.