Mercedes W204 C 320 350 CDI Unkomplett Motor 642960 642.960 224PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes W204 C 320 350 CDI Unkomplett Motor 642960 642.960 224PS GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Block mit Zylinderköpfen, der für die professionelle Überholung des Antriebsaggregats in C-Klasse-Modellen mit V6-Dieselmotor bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und Nutzer, die die Leistungsfähigkeit ihres Fahrzeugs wiederherstellen und dabei die ursprüngliche Konstruktion des V6-Dieselmotors sowie dessen Betriebseigenschaften beibehalten möchten. Der Rumpfmotor bildet eine solide Basis für die weitere Montage der Anbauteile gemäß den Herstellervorgaben.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6420109247
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6420109247
• Ersatzzahlen: A6420109247, A 642 010 92 47
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 642960
• Laufleistung: 159 000

Technische Charakteristik des Motors

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert die Familie moderner V6-Dieselaggregate, die in Mercedes-Personenkraftwagen eingesetzt werden. Die Zylinderanordnung in V-Konfiguration sorgt für eine kompakte Bauweise, eine vorteilhafte Gewichtsverteilung sowie eine hohe Laufruhe, was sich in Fahrkomfort und Fahrzeugstabilität niederschlägt. Die Verwendung von Dieselkraftstoff ermöglicht ein hohes Drehmoment bei relativ geringem Kraftstoffverbrauch, was besonders bei Fahrzeugen der oberen Mittelklasse von Bedeutung ist.

Der Motor wurde für den Betrieb unter hoher Last konzipiert, wie sie für dynamisches Autobahnfahren und den Langstreckeneinsatz typisch ist. Die Zylinderanzahl und die Blockkonstruktion begünstigen eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sowie einen stabilen Betrieb über ein breites Drehzahlband. Dadurch harmoniert das Aggregat sowohl mit Automatik- als auch mit Schaltgetrieben und behält dabei eine angemessene Flexibilität bei.

Anwendungsbereich und Bestimmung

Mercedes W204 C 320 350 CDI Unkomplett Motor 642960 642.960 224PS GARANTIE ist primär für den Einsatz in C-Klasse-Modellen der Baureihe W204 mit 3.0 V6 CDI-Aggregaten vorgesehen. Der Rumpfmotor dient als Basis für die Übernahme der Anbauteile vom bisher genutzten Motor, was die Reparaturkosten optimiert und gleichzeitig die Übereinstimmung mit der Werksspezifikation gewährleistet. Diese Art der Lösung ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen ein mechanischer Schaden am Block oder am Kurbeltrieb aufgetreten ist, während die übrigen Anbauteile weiterhin verwendbar sind.

Das Aggregat eignet sich sowohl für professionelle Werkstätten, die auf die Marke Mercedes spezialisiert sind, als auch für unabhängige Betriebe, die sich mit der Reparatur von Dieselmotoren befassen. Der gebrauchte Rumpfmotor ermöglicht eine umfassende Überholung des Antriebs mit der Option zur weiteren Regeneration der zusammenwirkenden Komponenten, wie z. B. Einspritzsystem oder Turbolader, gemäß der individuellen Servicestrategie.

Vorteile der Verwendung eines Rumpfmotors

Die Wahl eines Rumpfmotors anstelle eines kompletten Antriebsaggregats bietet eine Reihe praktischer Vorteile bei der Wartung. Sie ermöglicht die Nutzung vorhandener Anbauteile, die bereits auf die spezifische Fahrzeugkonfiguration abgestimmt sind, was die Montage erleichtert und das Risiko von Kompatibilitätsproblemen verringert. Für Werkstätten bedeutet dies eine bessere Kontrolle über den Arbeitsumfang sowie die Möglichkeit einer schrittweisen Regeneration einzelner Komponenten.

Zu den wichtigsten Vorteilen dieser Lösung gehören:

• die Möglichkeit, die Original-Anbauteile und die Fahrzeuginstallation beizubehalten,
• flexible Planung des Reparaturumfangs und des Budgets,
• Erhalt der werksseitigen Betriebseigenschaften des V6-Dieselmotors,
• bessere Kontrolle über die Qualität der verwendeten Begleitkomponenten.

Zusätzlich ermöglicht der gebrauchte Rumpfmotor eine Zustandsbewertung des Aggregats während der Montagephase und die Durchführung eventueller präventiver Arbeiten, was die störungsfreie Betriebsdauer nach der Reparatur verlängern kann.

Zustand, Laufleistung und Serviceaspekte

Der Motor wird als gebrauchtes Teil angeboten, was in der Praxis bedeutet, dass vor der Montage standardmäßige Kontroll- und Vorbereitungsarbeiten durchgeführt werden sollten, die für eine professionelle Regeneration typisch sind. Die angegebene Laufleistung des Aggregats erlaubt eine Einschätzung des weiteren Nutzungspotenzials, jedoch sollte die endgültige Entscheidung über den Arbeitsumfang (z. B. Austausch von Dichtungen, Überprüfung der Zylinderköpfe, Kompressionsmessung) durch die Werkstatt auf Basis von Inspektionen und Messungen getroffen werden.

Bei korrekter Montagevorbereitung und Verwendung geeigneter Betriebsmittel, wie z. B. Öl mit der richtigen Spezifikation und hochwertiger Filterung, kann ein Motor dieses Typs weiterhin stabile Betriebsparameter liefern. Für den Nutzer bedeutet dies die Chance, die volle Funktionalität des Fahrzeugs wiederherzustellen und dabei die ursprüngliche Konstruktion des Antriebsaggregats beizubehalten.

Mercedes-Motoren – Auswahl und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.

Für diejenigen, die die Spezifikationen moderner Dieselaggregate besser verstehen und kostspielige Fehler beim Kauf oder bei der Regeneration vermeiden möchten, kann ein Ratgeber hilfreich sein, der typische Probleme mit Antriebsaggregaten in gängigen Modellen beschreibt. Es lohnt sich, den Artikel zu lesen: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der zeigt, wie ein bewusster Ansatz bei der Motorenwahl die späteren Betriebskosten beeinflusst.

Wenn Sie sich für den breiteren Kontext des Betriebs und der Auffrischung von V6 CDI-Aggregaten interessieren, einschließlich Themen rund um Einspritzsystem und Turbolader, lohnt es sich ebenfalls, den Artikel Das zweite Leben des Mercedes OM642 Motors – wie Injektoren und Turbolader die Leistung des 3.0 V6 CDI wiederherstellen zu lesen, der einen praktischen Ansatz zur Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit von Motoren dieser Familie erörtert.