Mercedes W207 C207 E 350 CDI BlueEFFICIENCY Motor OM642.836 642836 GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes W207 C207 E 350 CDI BlueEFFICIENCY Motor OM642.836 642836 GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderköpfen für E-Klasse Coupé- und Cabriolet-Modelle, der eine solide Basis für eine professionelle Reparatur des Antriebsstrangs darstellt. Dank der V6-Konstruktion für Dieselkraftstoff und der bewährten OM642-Motorenfamilie ermöglicht der Rumpfmotor einen technisch einwandfreien Motoraufbau, ohne dass das komplette Zubehör erworben werden muss. Dies ist eine Lösung für Anwender und Werkstätten, die werksseitige Kompatibilität mit Mercedes bei gleichzeitiger Kontrolle über die weitere Konfiguration der Anbauteile erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6420109397
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6420109397
• Ersatzzahlen: A6420109397, A 642 010 93 97, A6420104604, A 642 010 46 04
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 642836
• Laufleistung: 95 000

Bestimmung und Kompatibilität mit Mercedes W207 / C207 E350CDI

Der angebotene Rumpfmotor ist für den Antriebsstrang der Mercedes E-Klasse in den Versionen W207 und C207 mit dem E350CDI-Dieselaggregat bestimmt. Die auf dem V6-Motor basierende Konstruktion sorgt für eine ausreichende Steifigkeit des Blocks sowie für die korrekte Anordnung der Öl- und Kühlkanäle gemäß den Werkslösungen von Mercedes. Der Motorkennbuchstabe ermöglicht eine eindeutige Identifizierung in Servicekatalogen und die Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration.

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren, was bedeutet, dass er ein zentrales Element des Antriebsstrangs darstellt, das für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen gemäß den Anforderungen der jeweiligen Fahrzeugausstattung vorbereitet ist.

Technische Konstruktion und Parameter

Der Rumpfmotor umfasst den wesentlichen Teil des Antriebsaggregats, d. h. den Block mit Zylinderanordnung und Zylinderköpfen, ohne zusätzliches Zubehör. Die Anordnung von sechs Zylindern in V-Konfiguration sorgt für einen gleichmäßigen Lauf, eine gute Laufkultur und das für Mercedes-Dieselmotoren charakteristische Drehmomentpotenzial.

Das Aggregat wurde für das Zusammenspiel mit einem Hochdruck-Einspritzsystem und einem Turbolader entwickelt, was sich in der Praxis in einer vorteilhaften Kombination aus Flexibilität und Wirtschaftlichkeit niederschlägt. Der Kraftstofftyp Diesel bedeutet, dass der Motor auf hohe Laufleistungen, stabilen Betrieb unter Last und niedrigen Kraftstoffverbrauch auf langen Strecken optimiert ist.

Die angegebene Laufleistung des Rumpfmotors ermöglicht die Einschätzung des Verschleißgrades der internen Komponenten und die Planung eventueller Regenerationsarbeiten, wie z. B. die Überprüfung von Lagerschalen, Zylinderlaufflächen oder Dichtungen. Dadurch kann die Werkstatt den Arbeitsumfang präzise auf das gewünschte Zuverlässigkeitsniveau abstimmen.

Praktische Anwendung bei Reparaturen und Modernisierungen

Der Motor als Rumpfmotor ist besonders nützlich in Situationen, in denen es zu einem schweren Schaden am Block oder an den Zylinderköpfen des bisherigen Aggregats gekommen ist, während die Anbauteile (Turbo, Einspritzdüsen, Pumpen, Krümmer) weiterverwendet werden können. Ein solches Reparaturmodell ermöglicht es:

• die Original-Anbauteile und die elektrische Anlage des Fahrzeugs beizubehalten,
• die Austauschkosten im Vergleich zu einem kompletten Motor zu reduzieren,
• den individuellen Regenerationsumfang an die Kundenanforderungen anzupassen,
• die Übereinstimmung mit den Werksvorgaben von Mercedes zu wahren.

Für professionelle Werkstätten, die auf die Marke Mercedes spezialisiert sind, stellt ein solcher Rumpfmotor eine bequeme Basis für den Aufbau eines Aggregats für ein spezifisches Projekt dar – von der Standardreparatur bis hin zur fortgeschrittenen Modernisierung des Antriebsstrangs.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors aus der OM642-Familie ist ein Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität. Sie erhalten ein Element mit Werksgeometrie und Passgenauigkeit für Mercedes, das vor dem Einbau einer detaillierten Überprüfung und eventuellen Regeneration unterzogen werden kann. Der gebrauchte Zustand ermöglicht eine deutliche Senkung der Gesamtkosten im Vergleich zu einem neuen Aggregat bei gleichzeitig hoher Montagekompatibilität.

Zusätzlich erleichtert das Vorhandensein der OEM-Teilenummer sowie der Vergleichsnummern in der technischen Spezifikation die Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Fahrgestellnummer (VIN) des Fahrzeugs und den Katalogen des Herstellers. Dies ist sowohl für Werkstätten als auch für Privatkunden wichtig, die sicherstellen möchten, dass sie das richtige Teil für ihr E350CDI-Exemplar auswählen.

Mercedes-Motoren – Erweiterung und Auswahl von Komponenten

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes-Motoren.

Fachliche Unterstützung und Kauf gebrauchter Komponenten

Bei der Planung des Austauschs eines Antriebsaggregats lohnt es sich, die typischen Konstruktionsprobleme verschiedener Marken und Modelle zu kennen. Zum Vergleich mit anderen Herstellern können Sie sich mit dem Material vertraut machen, das kritische Aggregate eines beliebten Modells einer Konkurrenzmarke beschreibt – Sie finden es im Artikel Defekte BMW E90-Motoren – was Ihr Budget ruinieren kann, der zeigt, wie wichtig eine bewusste Motorenauswahl ist.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man sicher Komponenten auf dem Sekundärmarkt kauft und worauf man bei der Auswahl eines gebrauchten Rumpfmotors achten sollte, ist der Ratgeber Gebrauchtteile – ein Leitfaden zu den besten Angeboten im Autoshop hilfreich, der praktische Regeln zur Bewertung des technischen Zustands und der Wirtschaftlichkeit des Kaufs erläutert.