BMW E46 1 Parksensor Ultraschallsensor Hinten Silbergrau Metallic A08 7896202

BMW E46 1 Parksensor Ultraschallsensor Hinten Silbergrau Metallic A08 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Parksensoren, das für den Einsatz im hinteren Karosseriebereich konzipiert wurde. Dank der werksseitigen Anpassung an das BMW PDC-System gewährleistet es eine stabile Funktion der Einparkhilfe sowie ein einheitliches Erscheinungsbild des Stoßfängers im Farbton Silbergrau Metallic - A08.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6910358-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6910358
• Ersatzzahlen: 66206910358, 6910358, 7896202, EM
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Silbergrau Metallic - A08
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der Sensor ist für den Einbau im hinteren Teil der Karosserie vorgesehen, wo er für die präzise Erkennung von Hindernissen beim Rückwärtsfahren verantwortlich ist. Ein korrekt funktionierendes PDC-Element führt zu einer besseren Kontrolle über das Fahrzeug in engen Räumen, erleichtert das Manövrieren und verringert das Risiko von Schäden am Stoßfänger und an den Karosserieteilen.

Als Komponente des BMW-Parkassistenzsystems arbeitet der Sensor mit der werksseitigen Fahrzeugelektronik zusammen und erzeugt akustische sowie – je nach Fahrzeugkonfiguration – visuelle Signale. Dies ist eine besonders nützliche Lösung im täglichen Gebrauch, insbesondere im Stadtverkehr und auf überfüllten Parkplätzen.

Farbe und optische Anpassung

Die Ausführung in Silbergrau Metallic - A08 ermöglicht eine ästhetische Integration des Sensors in den hinteren Stoßfänger, ohne dass eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist. Die exakte Farbanpassung minimiert die Sichtbarkeit des Elements und bewahrt das einheitliche Erscheinungsbild der Karosserie sowie den werksseitigen Charakter des Fahrzeugs.

Für BMW-Besitzer, die Wert auf die Erhaltung des Originaldesigns legen, ist die Verwendung eines Sensors in diesem Farbton eine praktische Lösung – insbesondere beim Austausch eines einzelnen Elements in einem bereits lackierten Stoßfänger.

Technische Merkmale und Montage

Das Element gehört zur Gruppe der Parksensoren, was bedeutet, dass es für den Betrieb unter anspruchsvollen Außenbedingungen entwickelt wurde – in einem Bereich, der Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Temperaturschwankungen ausgesetzt ist. Die Konstruktion des Sensors ist auf die Zusammenarbeit mit dem werksseitigen BMW-Kabelbaum ausgelegt, was die Montage erleichtert und die Notwendigkeit von Änderungen an der Installation reduziert.

Bei dem Produkt handelt es sich um ein gebrauchtes Teil, was in der Praxis bedeutet, dass es aus einer Demontage stammt und auf seine weitere Verwendbarkeit geprüft wurde. Für viele Nutzer ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Beibehaltung der originalen Fahrzeugspezifikation.

Vorteile der Verwendung eines gebrauchten PDC-Sensors

Die Verwendung eines originalen, gebrauchten PDC-Sensors im BMW E46 ermöglicht:

• die Kompatibilität mit dem werksseitigen Parksystem ohne Eingriffe in die elektrische Anlage aufrechtzuerhalten,
• ein einheitliches Erscheinungsbild des hinteren Stoßfängers dank der passenden Farbe zu bewahren,
• die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines Neuteils zu senken,
• das Risiko von Kompatibilitätsproblemen zu begrenzen, die bei minderwertigen Ersatzteilen häufig auftreten.

Für Nutzer, die bewusst den Gebrauchtteilemarkt nutzen möchten, finden Sie wertvolle Tipps zur Auswahl und Montage von Elektronik im Global Parts Ratgeber: Gebrauchte Fahrzeugelektronik – Steuergeräte und Sensoren aus zweiter Hand.

Erweiterung des Parksystems im BMW

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Befestigungselemente oder Installationskomponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Parksensoren.

Dieser Ansatz ermöglicht es, in einem einzigen Wartungsschritt die volle Funktionalität des PDC-Systems wiederherzustellen und gleichzeitig die Kosten durch die Verwendung geprüfter, gebrauchter OEM-Komponenten zu optimieren.