BMW F10 LCI F11 PDC Sensor Einparkhilfe Ultraschall Monte Carlo Blau 9270497

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

BMW F10 LCI F11 PDC Sensor Einparkhilfe Ultraschall Monte Carlo Blau ist ein Originalteil des Einparkhilfesystems, das für die präzise Zusammenarbeit mit der werkseitigen Installation in Ihrem BMW konzipiert wurde. Dank der farblichen Abstimmung auf Monte Carlo Blau Metallic B05 integriert sich der Sensor harmonisch in die Karosserielackierung und sorgt für ein einheitliches Erscheinungsbild des Stoßfängers. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die eine einwandfreie PDC-Funktion sowie eine ästhetische Montage ohne Kompromisse erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9233044-MCB
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9233044
• Ersatzzahlen: 9233044, 66209233044, 9270497
• Position am Fahrzeug: Vorne, Hinten
• Farbe: Monte Carlo Blue Metallic - B05
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der präsentierte Sensor gehört zur Gruppe der Parksensoren und ist ein Bestandteil des werkseitigen PDC-Systems in den BMW 5er-Modellen der Generationen F10 LCI und F11. Er kann sowohl im vorderen als auch im hinteren Bereich des Fahrzeugs eingesetzt werden, was eine flexible Verwendung bei der Reparatur von Stoßfängern oder der Komplettierung eines vollständigen Sensorsatzes ermöglicht. Er ist für die Erkennung von Hindernissen in der unmittelbaren Umgebung des Fahrzeugs verantwortlich und übermittelt das Signal an das Steuergerät, das den Fahrer anschließend durch ein akustisches Signal und – je nach Fahrzeugkonfiguration – durch eine Visualisierung auf dem Bildschirm informiert.

Farbe und Integration in die Karosserie

Die Ausführung im Farbton Monte Carlo Blau Metallic B05 macht den Sensor besonders nützlich bei Reparaturen von Fahrzeugen in dieser spezifischen Lackierung. Die exakte Farbanpassung reduziert die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung und ermöglicht es, das einheitliche Aussehen des Stoßfängers nach dem Austausch des Elements beizubehalten. Dies ist eine technisch bequeme und optisch saubere Lösung, insbesondere wenn Sie den ursprünglichen Charakter der BMW-Karosserie bewahren möchten.

Vorteile der Verwendung eines originalen PDC-Sensors

Die Verwendung eines werkseitigen PDC-Sensors im BMW 5er F10 LCI / F11 bietet:

• einwandfreie Zusammenarbeit mit dem vorhandenen Kabelbaum und dem PDC-Steuergerät,
• entsprechende Charakteristik der Abstandsmessung, die den Werkseinstellungen entspricht,
• stabiler Betrieb des Einparkhilfesystems ohne die Notwendigkeit von Installationsänderungen,
• einheitliches Aussehen des Stoßfängers dank farblicher Anpassung an den Lack Monte Carlo Blau Metallic.

Das Element im gebrauchten Zustand ermöglicht eine wirtschaftliche Reparatur des PDC-Systems unter Beibehaltung der originalen BMW-Spezifikationen, was besonders für Nutzer wichtig ist, die Wert auf werkseitige Konstruktionslösungen legen.

Auswahl, Montage und Kompatibilität

Vor der Montage lohnt es sich, die Kompatibilität des Sensors mit der spezifischen Ausstattungsvariante des Fahrzeugs anhand der OEM-Nummer oder des BMW-Teilekatalogs zu überprüfen. Ein korrekt ausgewähltes Element ermöglicht den Einbau anstelle des werkseitigen Sensors im vorderen oder hinteren Stoßfänger unter Verwendung der vorhandenen Halterungen und der Steckverbindung der elektrischen Anlage. Dadurch beschränken sich die Servicearbeiten auf den Ausbau des defekten Sensors, das Anschließen des Kabelbaums und das Einsetzen des neuen Elements in die Aufnahme des Stoßfängers.

Um die Prinzipien der Auswahl und Montage gebrauchter elektronischer Bauteile im Auto, einschließlich Parksensoren, besser zu verstehen, lohnt es sich, einen Blick in den praktischen Ratgeber von Global Parts zu werfen – er behandelt detailliert Fragen der Kompatibilität, Kennzeichnungen und Montageverfahren: Gebrauchte Fahrzeugelektronik an Bord – warum lohnt es sich, Steuergeräte und Sensoren aus zweiter Hand zu wählen?

Warum es sich lohnt, auf ein gebrauchtes OEM-Element zu setzen

Die Wahl eines gebrauchten, originalen PDC-Sensors für einen BMW ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Beibehaltung der werkseitigen Qualität. Sie erhalten eine Komponente, die speziell für das jeweilige Modell entwickelt wurde, ohne dass Anpassungen oder Änderungen an der Installation erforderlich sind. Für Fahrer, die OEM-Lösungen mit Ersatzteilen vergleichen, kann auch der Einkaufsratgeber hilfreich sein, der praktische Auswahlkriterien beschreibt: 5 Gründe, warum ein gebrauchtes OEM-Teil eine bessere Wahl ist als ein Ersatzteil.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Befestigungselemente oder Komponenten des Einparkhilfesystems, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Parksensoren.