Ultraschall Sensor BMW F20 F21 F30 F31 F34 F36 PDC Vorne Estoril Blau - B45

BMW F20 F21 F30 F31 F34 F36 Parksensensor PDC vorne Blau - B45 ist ein Originalteil aus der Kategorie Parksensoren, bestimmt für den vorderen Bereich des Fahrzeugs. Dank der werkseitigen Passgenauigkeit für ausgewählte BMW Modelle gewährleistet er eine nahtlose Funktion mit dem werkseitigen PDC-System und eine ästhetische Integration in die Karosserie in der Farbe Estoril Blau Metallic - B45.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9261595
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9261595
• Ersatzzahlen: 66209261595, 9261595
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Farbe: Estoril Blau Metallic - B45
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Kompatibilität mit BMW Modellen

Der vorgestellte Parksensor wurde für den Einbau in den vorderen Stoßfänger ausgewählter Modelle der BMW F-Serie entwickelt, darunter die Kompaktmodelle F20/F21 sowie die Limousinen und Kombis F30/F31, und auch die Karosserievarianten F34 und F36. Die Konstruktion des Teils ist an die werkseitigen Montageöffnungen und die in diesen Generationen verwendete elektrische Installation angepasst, was den Service erleichtert und das Risiko von Kompatibilitätsproblemen reduziert.

Als Teil der Gruppe BMW Parksensoren arbeitet das Teil mit dem originalen PDC-Steuergerät zusammen und behält die werkseitige Logik des Einparkhilfesystems bei – sowohl in Bezug auf die Hinderniserkennung als auch auf die akustische und visuelle Signalisierung (falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist).

Farbe Estoril Blau Metallic - B45 und Integration in die Karosserie

Die Ausführung in der Farbe Estoril Blau Metallic - B45 ermöglicht eine ästhetische Anpassung des Sensors an den in diesem Farbton lackierten Stoßfänger. Dadurch hebt sich das Teil optisch nicht von der Karosserie ab, was besonders bei Premium-Fahrzeugen wichtig ist, bei denen es auf stilistische Konsistenz und die Beibehaltung des ursprünglichen Karosseriedesigns ankommt.

Die werkseitige Lackierung im spezifischen Farbton reduziert die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung nach dem Einbau, was die Reparaturzeit verkürzt und die Servicekosten senkt. Dies ist eine praktische Lösung beim Austausch eines einzelnen Sensors nach mechanischer Beschädigung oder Ausfall.

Arbeitsweise und Vorteile des PDC-Systems

Der PDC-Parksensor ist für die Messung der Entfernung zu Hindernissen im vorderen Bereich des Fahrzeugs und die Übertragung des Signals an das Systemsteuergerät zuständig. Ein korrekt funktionierendes Teil:

• gewährleistet eine präzise Hinderniserkennung bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit,
• unterstützt den Fahrer beim parallelen und senkrechten Einparken,
• reduziert das Risiko kleiner Parkkollisionen,
• erhält die volle Funktionalität der werkseitigen Fahrzeugausstattung.

Durch die Verwendung einer Original-Lösung aus der Gruppe Parksensoren wird die korrekte Zusammenarbeit mit den übrigen Systemkomponenten gewährleistet, was sowohl für den Bedienkomfort als auch für die Diagnose möglicher Fehler von Bedeutung ist.

Zustand, Herkunft und Serviceanwendung

Der angebotene Sensor ist ein gebrauchtes Teil aus demontierten Fahrzeugen, was ihn zu einer attraktiven kostengünstigen Alternative zu neuen Komponenten macht, während die ursprüngliche BMW-Spezifikation erhalten bleibt. Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft bei Unfallreparaturen, im Betriebs-Service und bei der Wiederherstellung der vollen Funktionalität des PDC-Systems in älteren Exemplaren der F-Serie.

Der Austausch des Sensors im vorderen Stoßfänger ist ein Standard-Serviceverfahren – nach korrektem Einbau und Anschluss an die Fahrzeugverkabelung ist eine Computerdiagnose und gegebenenfalls eine Anpassung im Steuergerät gemäß den BMW-Verfahren möglich.

Weitere BMW Parksensoren und Wissen über gebrauchte Elektronik

Wenn Sie weitere BMW Parksensoren für Ihr Modell suchen, besuchen Sie unsere spezielle Kategorie: BMW Parksensoren. Dort finden Sie eine große Auswahl an Teilen für verschiedene Serien und Generationen, was die Auswahl eines kompletten Satzes für den gesamten Stoßfänger erleichtert.

Bei der Auswahl und dem Einbau gebrauchter Elektronikteile wie PDC-Sensoren lohnt es sich, gute Servicepraktiken und die Regeln zur Überprüfung der Kompatibilität zu kennen. Eine detaillierte Erörterung dieser Themen finden Sie im Leitfaden: Gebrauchte Autoelektronik an Bord – warum sich gebrauchte Steuergeräte und Sensoren lohnen?, wo unter anderem die Auswahl nach OEM-Nummern, Fragen der Hardware- und Softwarekompatibilität sowie praktische Anwendungsbeispiele beschrieben werden.