BMW F20 F21 F87 Parksensor Ultraschall Vorne Hinten PDC Mineralweiss A96 9261605

BMW F20 F21 F87 Parksensensor vorne hinten PDC Mineralweiss A96 ist ein Originalteil aus der Gruppe Parksensoren, bestimmt für den Einsatz im vorderen und hinteren Bereich der Karosserie. Lackiert in der Farbe Mineral White Metallic – A96, ermöglicht er einen ästhetischen und funktionalen Austausch eines beschädigten PDC-Sensors, ohne die Stoßfängeroptik zu beeinträchtigen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9261605-MW
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9261605
• Ersatzzahlen: 9261605, 66209261605, 0 263 013 593, 0263013593
• Position am Fahrzeug: Vorne, Hinten
• Farbe: Mineral White Metallic - A96
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion des PDC-Sensors

Der präsentierte Parksensor ist ein Bestandteil des werkseitigen PDC-Systems, das in BMW F-Modellen verwendet wird und für die präzise Erkennung von Hindernissen im vorderen und hinteren Bereich des Fahrzeugs zuständig ist. Er arbeitet mit Ultraschallsignalen, die anschließend vom Steuergerät interpretiert werden, was zu akustischen oder grafischen Warnungen für den Fahrer beim Rangieren auf engen Parkplätzen, in Garagen oder beim Rückwärtsfahren führt.

Die Platzierung am Fahrzeug umfasst sowohl den vorderen als auch den hinteren Bereich, was die Verwendung des Sensors an verschiedenen Positionen des Stoßfängers ermöglicht, entsprechend der Konfiguration des jeweiligen BMW-Exemplars. Dadurch kann das Teil sowohl als Ersatz für einen beschädigten vorderen als auch hinteren Sensor dienen und die konsistente Funktion des gesamten PDC-Systems aufrechterhalten.

Farbe und Passform zur BMW-Karosserie

Der Sensor ist in der Farbe Mineral White Metallic – A96 ausgeführt, einem werkseitigen Mineralweiß-Ton, der bei vielen BMW-Modellen verwendet wird. Diese Ausführung ermöglicht eine ästhetische Integration des Teils in den Lack des Stoßfängers, ohne dass eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist, sofern das Fahrzeug den gleichen Farbcode aufweist.

Die Farbabstimmung ist nicht nur optisch, sondern auch praktisch von Bedeutung – ein korrekt ausgewählter Sensor minimiert das Risiko von Farbabweichungen und reduziert den Umfang der Karosserie- und Lackierarbeiten. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung bei Unfallreparaturen und beim Austausch einzelner Elemente des Parksystems.

Gebrauchseigenschaften und Montage

Als Originalteil von BMW ist der Sensor konstruktiv für die Zusammenarbeit mit dem werkseitigen Kabelbaum und dem PDC-Steuergerät in Fahrzeugen der F-Serie vorbereitet. Die passende Anschlussbuchse und die Form des Gehäuses ermöglichen die Montage in der vorgesehenen Stoßfängeraufnahme, ohne dass Änderungen an der Installation oder den Befestigungen erforderlich sind.

Das Produkt wird im Zustand gebraucht angeboten, was bedeutet, dass es aus demontierten Fahrzeugen stammt und auf seine weitere Einsatztauglichkeit geprüft wurde. Für Werkstätten und Endverbraucher stellt dies eine kostengünstige Lösung dar, bei der die ursprüngliche Herstellerspezifikation erhalten bleibt.

Anwendung in der Servicepraxis

Der Austausch eines einzelnen PDC-Sensors ist eine typische Serviceoperation, die nach Parkschäden, Kollisionen oder Elektronikausfällen durchgeführt wird. Die Verwendung eines originalen, gebrauchten Teils ermöglicht:

• die Aufrechterhaltung der konsistenten Funktion des Parksystems mit den übrigen Sensoren,
• die Beibehaltung des werkseitigen Stoßfängerlooks dank passender Farbe,
• die Reduzierung der Reparaturkosten im Vergleich zu neuen OE-Teilen.

Um den richtigen Sensor für ein bestimmtes BMW-Exemplar auszuwählen, ist es ratsam, die OEM-Nummer und Ersatzteilnummern sowie den Farbcode der Karosserie zu berücksichtigen – dies vermeidet Probleme mit der elektrischen und visuellen Kompatibilität.

Technischer Support und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkbereichs Ihres BMW planen und weitere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie zusätzliche Sensoren, Befestigungsteile oder Montagekappen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Parksensoren.

Bei der Auswahl gebrauchter elektronischer Teile – wie PDC-Sensoren oder Steuergeräte – ist es entscheidend, auf die Übereinstimmung der Kennzeichnungen, Hardware- und Softwareversionen sowie die richtige Montageprozedur zu achten. Eine detaillierte Erörterung dieser Themen, zusammen mit praktischen Beispielen und Tipps zur Auswahl anhand von OEM-Nummern, finden Sie im Artikel Gebrauchte Autoelektronik an Bord – warum sich Module und Sensoren aus zweiter Hand lohnen?.

Wenn Sie die Standzeit des Autos in der Werkstatt verkürzen und die Reparaturkosten bei gleichbleibender Originalqualität optimieren möchten, sollten Sie sich auch den Leitfaden Verfügbarkeit von Autoteilen ab Lager und Reparaturzeit – wie gebrauchte OEM-Teile die Werkstattaufenthalte verkürzen? ansehen, der zeigt, wie die Verfügbarkeit gebrauchter OEM-Komponenten im täglichen Werkstatteinsatz praktisch genutzt werden kann.