BMW X3 G01 X4 G02 G11 G12 G30 X5 F15 X6 F16 Einparksensor Hilfe Sophisto Grau

BMW X3 G01 X4 G02 G11 G12 G30 X5 F15 X6 F16 Einparksensor Hilfe Sophisto Grau ist ein Originalteil aus der Gruppe der Einparksensoren, das für das werkseitige BMW-Einparksystem konzipiert wurde. In der eleganten Farbe Sophistograu Metallic - A90 gehalten, sorgt es für ein einheitliches Erscheinungsbild des Stoßfängers und bewahrt die Ästhetik der Karosserie, während gleichzeitig die volle Funktionalität des PDC-Systems wiederhergestellt wird.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9306410-SOP
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9306410
• Ersatzzahlen: 9306410, 66209306410, 9383200
• Farbe: Sophistograu Grey Metallic - A90
• Kategorie: Parksensoren

Zweck und Funktion des PDC-Einparksensors

Der hier präsentierte PDC-Einparksensor ist ein Bestandteil des Ultraschallsystems, das für die präzise Erkennung von Hindernissen im Bereich des Stoßfängers verantwortlich ist. Er arbeitet mit der werkseitigen Fahrzeugelektronik zusammen und erzeugt akustische sowie visuelle Signale, die das Manövrieren in engen Räumen, das parallele Einparken und das Rückwärtsfahren bei eingeschränkter Sicht erleichtern. Durch die Einhaltung der Werksparameter gewährleistet er einen stabilen Betrieb des Systems, ohne dass Änderungen an der Installation erforderlich sind.

Farbe und optische Anpassung

Der Sensor ist im Farbton Sophistograu Metallic - A90 lackiert, was eine ästhetische Anpassung an Stoßfänger im gleichen Farbton ermöglicht. Die richtige Farbwahl reduziert die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung und minimiert das Risiko von Farbunterschieden zwischen dem Bauteil und der Karosserie. Dies ist eine praktische Lösung beim Austausch eines einzelnen Sensors nach einem mechanischen Schaden oder Defekt.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Sensors

Die Verwendung eines originalen PDC-Sensors in BMW-Fahrzeugen der Serien X3, X4, X5, X6 sowie ausgewählten Modellen der 5er- und 7er-Reihe ermöglicht es, die werkseitigen Eigenschaften des Einparksystems beizubehalten. Das Bauteil ist konstruktiv an die Montageaufnahme im Stoßfänger sowie an den Kabelbaum angepasst, was die Montage erleichtert und die für den Austausch benötigte Zeit verkürzt. Eine gebrauchte OEM-Komponente ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Qualität, insbesondere bei komplexen elektronischen Systemen.

Verwendung eines gebrauchten Sensors in PDC-Systemen

Die Wahl eines gebrauchten Einparksensors ist wirtschaftlich sinnvoll, insbesondere bei Reparaturen mehrerer Messpunkte gleichzeitig. Ein passend ausgewähltes Bauteil ermöglicht die Wiederherstellung der korrekten Systemfunktion, ohne in andere Komponenten wie Kabelbäume, Steuergeräte oder die akustische Signalisierung einzugreifen. Dies ist eine Lösung, die häufig bei Unfallreparaturen sowie bei der Diagnose von Fehlern in einzelnen PDC-Kanälen gewählt wird.

Mehr über gebrauchte Elektronik und Sensoren

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Sensoren und andere elektronische Fahrzeugkomponenten sicher auswählt, einschließlich der Regeln für die Auswahl nach OEM-Nummern und Kompatibilitätsfragen, lohnt es sich, den Ratgeber zu lesen: Gebrauchte Fahrzeugelektronik – Steuergeräte und Sensoren aus zweiter Hand. Der Artikel erläutert praktische Aspekte der Montage, Diagnose und Wirtschaftlichkeit bei der Verwendung gebrauchter Komponenten.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Befestigungselemente oder Komponenten des Manövrierassistenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Einparksensoren.