Verwendungszweck und Einbauort im Fahrzeug

Das dargestellte Verbindungsstück zur Befestigung des Vorderachsträgers links arbeitet im vorderen Bereich des Fahrzeugs, auf der Fahrerseite. Als Teil der Gruppe Längsteile des Karosserierahmens und Halterungen ist es für eine steife, kontrollierte Verbindung des Vorderachsträgers mit der Karosseriestruktur verantwortlich.

Diese Positionierung ist entscheidend für:

Aufrechterhaltung eines vorhersehbaren Fahrzeugverhaltens beim Bremsen und Beschleunigen,

Stabilität der Fahrwerksgeometrie bei Belastung der Vorderachse,

Begrenzung unerwünschter Bewegungen des Achsträgers relativ zur Karosseriestruktur.

Technische und funktionale Merkmale

Das Verbindungsstück ist als Konstruktionselement konzipiert, das mit dem werkseitigen Vorderachsträger der Modelle Opel Vivaro B und Renault Trafic 3 zusammenarbeitet. Die entsprechend gewählte Geometrie und Befestigungspunkte ermöglichen eine korrekte Kraftübertragung vom Fahrwerk und der Lenkung auf die Karosseriestruktur.

Zu den wichtigsten Nutzungsmerkmalen gehören:

spezifische Anpassung an den vorderen Karosserieraum – Montage an den vom Hersteller vorgesehenen Stellen,

Aufrechterhaltung der Steifigkeit der Verbindung des Achsträgers mit der Fahrzeugstruktur,

Kompatibilität mit werkseitigen Lösungen, die in Opel Vivaro B und Renault Trafic 3 verwendet werden.

Dadurch kann das Teil sowohl bei Unfallreparaturen als auch beim Austausch von verschlissenen oder korrodierten Halterungen im vorderen Bereich verwendet werden.

Marke, Herkunft und Zustand des Teils

Das Verbindungsstück stammt aus dem Angebot der Marke Opel, was eine Übereinstimmung mit den werkseitigen Design- und Montagestandards für diese Fahrzeuggruppe bedeutet. Es handelt sich um ein ausgebautes Teil, was eine wirtschaftliche Reparatur bei gleichzeitiger Beibehaltung einer Konstruktion ermöglicht, die der ursprünglichen Herstellerlösung entspricht.

Die Wahl eines gebrauchten OEM-Teils ist besonders vorteilhaft bei Konstruktionsteilen, bei denen es auf die richtige Geometrie, die Passgenauigkeit mit der Karosserie und ein vorhersehbares Verhalten unter Last ankommt. Diese Art von Komponente ermöglicht eine Reduzierung der Servicekosten bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer korrekten Funktion des Tragwerks.

Anwendung bei Reparaturen und Vorteile der Montage

Die Befestigung des Vorderachsträgers auf der linken Seite wird häufig nach Front- oder Seitenkollisionen sowie bei fortgeschrittener Korrosion im Bereich der Längsträger und Halterungen ausgetauscht. Die Verwendung eines korrekt ausgewählten Verbindungsstücks ermöglicht:

Wiederherstellung der korrekten Steifigkeit des vorderen Karosserieteils nach Karosseriearbeiten,

Aufrechterhaltung der korrekten Position des Achsträgers relativ zu den übrigen Elementen des Karosserierahmens,

Minimierung des Risikos von Sekundärschäden am Fahrwerk, die durch eine fehlerhafte Befestigung entstehen. Bei der Montage wird empfohlen, die Geometrie des vorderen Karosserieteils zu überprüfen und den Zustand benachbarter Halterungen und Längsträger zu verifizieren, um die Konsistenz der gesamten Tragstruktur zu gewährleisten.

Kreislaufwirtschaft und Wahl gebrauchter Teile

Die Verwendung gebrauchter Konstruktionsteile wie Verbindungsstücke und Achsträgerhalterungen entspricht den Grundsätzen einer verantwortungsvollen Fahrzeugnutzung. Durch die Wahl eines ausgebauten Teils reduzieren Sie den Verbrauch von Rohstoffen und Energie, die für die Herstellung eines neuen Bauteils benötigt werden, und halten gleichzeitig das Fahrzeug in vollem technischen Zustand.

Verwandte Produkte und weiterer Ausbau des Tragwerks

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Opel Vivaro B Renault Trafic MK3 Vordere Hilfsrahmen Verbindungsstange Links

Spezifikationen und technische Daten