BMW F10 F11 F20 F21 F30 N47S1 Diesel Turbolader Krümmer 7823256

Der Turboladerkrümmer für BMW F10, F11, F20, F21 und F30 N47S1 Dieselmotoren ist ein Original-Turbolader und -Teil, das speziell für BMW N47S1 Dieselmotoren entwickelt wurde. Dieser gebrauchte Turbolader, integriert in den Abgaskrümmer, bietet eine funktionale Lösung für Besitzer von Fahrzeugen der Baureihen F10, F11, F20, F21 und F30, die ein bewährtes OEM-Teil anstelle von nicht näher spezifizierten Ersatzteilen suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7823256
• Markieren: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7823256
• Ersatzzahlen: 7823256, 11657823256
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Turbolader & Teile

Technische Merkmale des BMW N47S1 Turboladers

Dieser Turbolader und der Abgaskrümmer sind speziell für BMW- Dieselmotoren der Baureihe N47S1 entwickelt, die in den beliebten Modellen F10, F11, F20, F21 und F30 zum Einsatz kommen. Die Integration der Turbine in den Abgaskrümmer reduziert die Anzahl der Verbindungen, was einen stabilen Betrieb des Turboladersystems ermöglicht und den Einbau im Motorraum vereinfacht.

Die OEM-Lösung gewährleistet die korrekte Abstimmung auf die Geometrie des werkseitigen Abgas- und Ansaugsystems und sorgt so für ein vorhersehbares Drehmomentverhalten, präzisen Ladedruck und Kompatibilität mit der werkseitigen Motorsteuergeräte-Software. Die Konstruktion ist für den Betrieb unter den anspruchsvollen thermischen Bedingungen von Dieselmotoren ausgelegt.

Anwendung in BMW F10, F11, F20, F21, F30 Modellen

Der Diesel-Turbolader mit Krümmer wurde für moderne BMW-Motoren der Mittelklasse und des Kompaktsegments entwickelt. Dadurch eignet er sich für den Einsatz in:

• 5er Limousinen und Kombis (F10, F11) mit dem Motor N47S1,
• Kompakt-Schrägheckmodelle der 1er-Reihe (F20, F21) mit Dieselmotor,
• 3er-Modelle (F30) mit Dieselmotor der N47S1-Familie.

Die Auswahl des passenden Turboladers für eine bestimmte Motorversion erfordert die Überprüfung der Werkskennzeichnungen und Referenznummern in den technischen Daten. Dies hilft, Installationsprobleme zu vermeiden und eine einwandfreie Integration in das Motormanagementsystem sicherzustellen.

Vorteile der Verwendung eines originalen, gebrauchten Turboladers

Die Wahl eines gebrauchten OEM-Turboladers für Ihren BMW-Dieselmotor ist ein sinnvoller Kompromiss zwischen Kosten und Qualität. Dieses Originalteil behält die werkseitige Geometrie, die korrekten Kanaldurchmesser und die korrekten Befestigungspunkte bei, was die Installation erleichtert und das Risiko von Leckagen verringert.

• Passgenau – kompatibel mit dem N47S1-Aggregat und den Abgas- und Ansaugsystemen der Karosserien F10, F11, F20, F21 und F30.
• Stabile Betriebsparameter – Turbolader, der für den Betrieb mit einem Dieselmotor unter Berücksichtigung hoher thermischer und Druckbelastungen ausgelegt ist.
• Kosteneinsparungen im Service – ein gebrauchtes Originalersatzteil kann die Reparaturkosten im Vergleich zu einem Neuteil deutlich senken und gleichzeitig die Passgenauigkeit gewährleisten.
• Kompatibilität mit Elektronik – das Design ist so ausgelegt, dass es mit dem werkseitigen Motorsteuergerät und den Sensoren des Ladedrucksystems zusammenarbeitet.

Zustand, Herkunft und wirtschaftlicher Aspekt

Der angebotene Turbolader und Krümmer sind gebraucht, d. h. sie wurden aus dem Fahrzeug ausgebaut und sind nach fachgerechter Montage für den weiteren Einsatz vorgesehen. Diese Lösung ist besonders attraktiv für Anwender, die Reparaturkosten senken und gleichzeitig die ursprünglichen technischen Spezifikationen des Fahrzeugs erhalten möchten.

Die steigenden Preise für Neuteile veranlassen immer mehr Autofahrer, auf bewährte Gebrauchtteile zurückzugreifen. Wenn Sie Ihr Reparaturbudget besser planen und bewusst Gebrauchtteile auswählen möchten, lohnt sich ein Blick in diesen Ratgeber: Steigende Reparaturkosten und der Boom der Gebrauchtteile – Wie Sie bei der Autoreparatur sparen können.

Wie man den richtigen BMW Diesel-Turbolader auswählt

Bei der Auswahl eines Turboladers für einen BMW mit N47S1-Motor ist es unerlässlich, die Daten aus der Fahrzeugpapiere mit den technischen Daten des Bauteils zu vergleichen. Beachten Sie Folgendes:

• Kompatibilität mit der Kraftstoffart (in diesem Fall Diesel ),
• vorgesehen für eine bestimmte N47S1-Motorenfamilie,
• Verknüpfung mit der entsprechenden Körpergeneration (F10, F11, F20, F21, F30),
• Vorhandensein geeigneter Referenznummern in den Spezifikationen.

Dieser Ansatz minimiert das Risiko, das falsche Bauteil zu kaufen, und ermöglicht eine effiziente Installation ohne zusätzliche Modifikationen am Abgas- oder Ansaugsystem.

Wenn Sie nach anderen Turboladern und Kompressorkomponenten suchen, die speziell für diese Marke entwickelt wurden, schauen Sie sich die verfügbaren Turbolader und Teile für BMW an, um die Komponente auszuwählen, die am besten zu Ihrem Modell passt.