BMW X3 er E83 ABS DXC DSC Pumpe Hydroaggregat Steuergerät 3421416

BMW X3 E83 Hauptbremszylinder Bremse LCI ABS DXC DSC 3421416 ist ein Originalteil des Bremssystems, das für die Modelle BMW X3 der Generation E83 nach dem Facelift (LCI) bestimmt ist und mit den Systemen ABS, DXC und DSC zusammenarbeitet. Der gebrauchte OEM-Hauptbremszylinder gewährleistet den richtigen Druck im System und einen stabilen Betrieb der elektronischen Bremsunterstützungssysteme. Dies ist eine Lösung für Benutzer, die werksseitige Passgenauigkeit, korrekte Funktion des Bremssystems und Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 3450270
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 3450270
• Ersatzzahlen: 34513450270, 3450270, 34513450562, 34523450606, 3450562, 3450606, 345134506083450341661234513439834, 345060834166123439834, 34513420395, 3420395, 0265236012, 3421416, 34513450608, 3450608, 34513439834, 3439834
• Kategorie: Weitere ABS-Teile

Anwendung und Funktion im BMW X3 E83 LCI

Der vorgestellte Hauptbremszylinder ist ein Element des Hydrauliksystems, das für die Erzeugung des Betriebsdrucks für die Bremsen und die Zusammenarbeit mit den ABS-, DXC- und DSC-Modulen verantwortlich ist. Im BMW X3 E83 nach dem Facelift spielt er eine Schlüsselrolle bei:

• der Übertragung der Kraft vom Bremspedal auf die Bremssättel über das Hydrauliksystem,
• der Zusammenarbeit mit dem ABS-System zur Verhinderung des Blockierens der Räder,
• der Unterstützung der Fahrstabilitätsfunktion DSC,
• der Aufrechterhaltung einer wiederholbaren Bremscharakteristik unter verschiedenen Straßenbedingungen.

Dank der OEM-Konstruktion ist der Hauptbremszylinder an die Architektur des Bremssystems des BMW X3 E83 angepasst, was zu einem stabilen Betrieb der aktiven Sicherheitssysteme beiträgt.

Konstruktion und technische Kompatibilität

Der Hauptbremszylinder ist als integriertes Element mit dem ABS/DSC-System konzipiert, was die Zusammenarbeit mit werkseitigen Sensoren und Steuergeräten ermöglicht. Die richtige Konfiguration der hydraulischen Anschlüsse und elektrischen Steckverbinder ermöglicht den Einbau anstelle des Original-Hauptbremszylinders, ohne dass Änderungen an der Installation erforderlich sind.

Das Teil verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer und zugehörige Ersatzteilnummern, was die Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Version des BMW X3 E83 LCI erleichtert. Vor dem Kauf lohnt es sich, die Bezeichnungen mit den Fahrzeugdaten zu vergleichen, um die volle Kompatibilität mit dem verbauten ABS DXC und DSC-System zu bestätigen.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines gebrauchten OEM-Teils

Der Hauptbremszylinder stammt aus dem Ausbau und wird als Originalteil von BMW im gebrauchten Zustand angeboten. Diese Art von Komponente gewährleistet:

• die Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter des Bremssystems,
• die Passgenauigkeit mit Befestigungen und Leitungen im Motorraum,
• die Kompatibilität mit der Software der ABS/DSC-Steuergeräte, die im BMW X3 E83 verwendet werden.

Für viele Benutzer ist die Wahl eines gebrauchten OEM-Hauptbremszylinders ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Qualität, insbesondere bei fortschrittlichen hydraulisch-elektronischen Komponenten, bei denen eine vollständige Integration mit den Sicherheitssystemen wichtig ist.

Wenn Sie überlegen, ob eine Aufbereitung oder der Kauf eines gebrauchten Teils aus dem Ausbau die bessere Lösung ist, kann Ihnen der Artikel, der die praktischen Unterschiede zwischen diesen Ansätzen erläutert, hilfreich sein: Aufbereitet oder gebraucht original – welches Teil wählen Sie bei der Reparatur?.

Montage- und Betriebshinweise

Die Montage des Hauptbremszylinders im BMW X3 E83 LCI sollte von einer erfahrenen Werkstatt durchgeführt werden, die über die richtige Ausrüstung zum Entlüften des Systems und zur Bedienung der ABS/DSC-Systeme verfügt. Nach der Installation wird empfohlen:

• das Bremssystem gründlich mit den BMW-Serviceverfahren zu entlüften,
• die Dichtheit aller hydraulischen Verbindungen zu überprüfen,
• Fehler im ABS/DSC-Steuergerät zu überprüfen und gegebenenfalls mit einem Diagnosegerät anzupassen,
• die Bremswirkung während einer Probefahrt unter sicheren Bedingungen zu überprüfen.

Ein ordnungsgemäß montierter Hauptbremszylinder stellt die korrekte Charakteristik des Bremspedals und die einwandfreie Funktion der ABS-, DXC- und DSC-Systeme wieder her, was zu einem sicheren Betrieb des Fahrzeugs beiträgt.

Verwandte Inhalte und andere Produkte

Wenn Sie sich für die Unterschiede in der Konstruktion von Brems- und Fahrwerkssystemen in Sportversionen von Autos interessieren, lohnt es sich, den Artikel zu lesen, der die in Hochleistungsmodellen verwendeten Lösungen vergleicht: Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Haube und dem Fahrwerk?. Dies wird Ihnen helfen, die Bedeutung von richtig ausgewählten Bremskomponenten in Autos mit unterschiedlichen Eigenschaften besser zu verstehen.

Wenn Sie andere Elemente aus der Kategorie Sonstiges für diese Marke suchen, schauen Sie sich die in unserem Shop verfügbaren Sonstiges BMW an, um kompatible Komponenten für Ihr Fahrzeug auszuwählen.