BMW 1 2 3 er F20 F21 F22 F30 ABS DSC Hydroaggregat 6862246 6862247

Der BMW F20 F21 F22 F30 ABS/DSC-Hauptbremszylinder ist ein gebrauchtes, originales Antiblockiersystem-Modul mit Stabilitätskontrolle, das für ausgewählte BMW-Modelle mit dem Motorkennbuchstaben N47D20C entwickelt wurde. Dieses Bauteil stammt aus einem Fahrzeug mit geringer Laufleistung, wodurch die Funktionsfähigkeit der hydraulischen und elektronischen Komponenten erhalten bleibt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6862247
• Markieren: BMW
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2460453
• Ersatzzahlen: 34512460453, 2460453, 6862246, 6862247, 34516791724, 6791724, 34516862250, 6862250, 34516793944, 6793944, 34516793846, 6793846
• Kategorie: Weitere ABS-Teile

Zweck und Anwendung in BMW-Modellen

Diese ABS-DSC-Pumpe ist für die BMW-Baureihen F20, F21, F22 und F30 mit dem Motor N47D20C konzipiert. Durch den Einsatz eines speziellen Moduls wird die korrekte Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik, die einwandfreie Funktion des Stabilitätsprogramms und eine effektive Druckregelung im Bremssystem gewährleistet.

Das ABS-DSC-System dieser BMW-Generationen verhindert nicht nur das Blockieren der Räder beim Bremsen, sondern sorgt auch für fortschrittliche Traktions- und Stabilitätskontrollfunktionen. Ein korrekt ausgewählter ABS-DSC-Hauptbremszylinder ist entscheidend für ein vorhersehbares Fahrverhalten in Notsituationen, auf rutschigem Untergrund und bei dynamischer Fahrweise.

Modulstruktur und Schlüsselfunktionen

Das Modul vereint Hydraulik und elektronische Steuerung in einem einzigen Gehäuse, was die Installation vereinfacht und die Anzahl der Systemverbindungen reduziert. Die verwendete Architektur entspricht den BMW-Werksstandards und ermöglicht Folgendes:

• Die Hydraulik steuert den Druck in den Bremskreisläufen der einzelnen Räder präzise.
• Die DSC-Elektronik analysiert Signale von Radgeschwindigkeitssensoren und anderen Fahrzeugmodulen.
• Das System kann die Funktionen der Gleisstabilisierung, der Traktionskontrolle und der Notbremsunterstützung übernehmen.

Diese Verbindung gewährleistet den reibungslosen Betrieb des gesamten aktiven Sicherheitssystems, und die Verwendung eines Originalmoduls aus derselben Konstruktionsfamilie verringert das Risiko von Kommunikationsfehlern im Fahrzeugnetzwerk.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Moduls

Die ABS-DSC-Bremspumpe ist gebraucht und stammt aus einem Fahrzeug mit nur 92 Kilometern Laufleistung (laut Quellenangaben). Diese geringe Laufleistung bedeutet minimalen Verschleiß an den beweglichen Teilen im Hydrauliksystem und geringere thermische Belastung der Steuerelektronik.

Die Wahl eines gebrauchten, originalen BMW-Moduls bietet Ihnen folgende Vorteile:

• die werkseitigen Betriebseigenschaften des ABS-DSC-Systems aufrechterhalten,
• Reparaturkosten im Vergleich zu einem Neugerät reduzieren
• Probleme vermeiden, die typisch für Ersatzstoffe mit unsicherer Kompatibilität sind.

Für Werkstätten und Einzelanwender bedeutet dies eine besser vorhersehbare Installation und ein geringeres Risiko, dass eine Komponente nachjustiert oder ausgetauscht werden muss.

Auswahl nach Nummern und Austauschbarkeit

Das Modul verfügt über eine werkseitige OEM-Teilenummer und eine Reihe austauschbarer Teilenummern, was eine präzise Zuordnung zu einer spezifischen Fahrzeugkonfiguration ermöglicht. Bei der Auswahl einer ABS-DSC-Bremspumpe für die BMW-Baureihen F20, F21, F22 und F30 empfiehlt es sich, die Teilenummer stets mit der des ausgebauten Teils und der technischen Dokumentation des Fahrzeugs zu vergleichen. So lässt sich die Kompatibilität hinsichtlich Softwareversion und Hydraulikkonfiguration sicherstellen.

Das Vorhandensein mehrerer Referenznummern erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass das Modul in verschiedenen Gerätevarianten eingesetzt wird. Allerdings ist in jedem Fall eine Überprüfung durch einen Mechaniker oder technischen Berater erforderlich. Dieses Vorgehen minimiert das Risiko von Fehlern im Betrieb des ABS-DSC-Systems nach der Installation.

Die Bedeutung einer funktionierenden ABS-DSC-Pumpe für die Sicherheit

Ein funktionierendes ABS-DSC-Modul in einem BMW mit dem Motor N47D20C hat einen direkten Einfluss auf die Fahrsicherheit. Es ist verantwortlich für:

• Aufrechterhaltung der Fahrzeugkontrolle bei plötzlichem Bremsen,
• Begrenzung des Radschlupfs beim Anfahren und Beschleunigen,
• Zusammenarbeit mit anderen Sicherheitssystemen, wie z. B. Traktionskontroll- oder Bremsassistentenfunktionen.

Durch den Austausch einer defekten Pumpe gegen ein funktionierendes Originalmodul können Sie die volle Funktionalität des Systems wiederherstellen und unerwünschte Fehlermeldungen auf dem Armaturenbrett sowie eine ungleichmäßige Bremswirkung vermeiden.

Wenn Sie nach anderen Teilen für das BMW ABS-System in der gleichen Modellgruppe suchen, schauen Sie in unserer Kategorie „ Andere Teile für BMW ABS“ vorbei. Dort finden Sie kompatible Module und Komponenten zur Unterstützung von Diagnose und Reparatur.

Vor dem Einbau eines gebrauchten ABS-DSC-Moduls empfiehlt es sich, praktische Tipps zur Vorbereitung Ihres Fahrzeugs auf schwierigere Straßenverhältnisse zu beachten. Der Ratgeber „ Winter-Essentials: Welche Gebrauchtteile sollten vor Frost geprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden?“ ist dabei hilfreich. Er enthält Checklisten und Informationen zur Überprüfung des Zustands wichtiger Bauteile, insbesondere der Bremsanlage.