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Audi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC - SKU 06E103791A - Teilenummer 06E103791AAudi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC - SKU 06E103791A - Teilenummer 06E103791AAudi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC - SKU 06E103791A - Teilenummer 06E103791AAudi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC - SKU 06E103791A - Teilenummer 06E103791AAudi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC - SKU 06E103791A - Teilenummer 06E103791AAudi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC - SKU 06E103791A - Teilenummer 06E103791AAudi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC - SKU 06E103791A - Teilenummer 06E103791AAudi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC - SKU 06E103791A - Teilenummer 06E103791AAudi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC - SKU 06E103791A - Teilenummer 06E103791AAudi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC - SKU 06E103791A - Teilenummer 06E103791AAudi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC - SKU 06E103791A - Teilenummer 06E103791A

Audi A5 S5 8T Motor Zylinder Kopf Zylinder 4-6 3.0 TFSI CREC 06E103791A

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Audi S5 8T 3.0 TFSI CREC Zylinderkopf Zylinder 4-6 ist ein Originalzylinderkopf aus der Kategorie Zylinderköpfe, bestimmt für die 3.0 TFSI Einheit im Audi S5 8T Modell im Bereich der Zylinder 4–6. Das Bauteil stellt eine solide Basis für die professionelle Reparatur oder den Wiederaufbau des Motors auf Basis der werksseitigen Konstruktionslösungen von Audi dar.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 06E103791A
  • Marke: Audi
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 06E103791A
  • Ersatzzahlen: 06E103791A, 06E 103 791 A, 06E103285, 06E 103 285, 06E 103 404 AA, 06E103404AA
  • Teileart: Zylinderkopf
  • Kategorie: Zylinderköpfe

Technische Merkmale des Audi S5 8T 3.0 TFSI CREC Zylinderkopfs

Der präsentierte Motorzylinderkopf wurde speziell für die 3.0 TFSI Einheit mit der Kennung CREC entwickelt, in einer Konfiguration, die Zylinder 4–6 umfasst. Die Konstruktion basiert auf den werksseitig von Audi verwendeten Lösungen, was sich in einem vorhersehbaren Verhalten des Steuergeräts, einer korrekten Führung der Einlass- und Auslasskanäle sowie einer stabilen Funktion des Brennraums niederschlägt.

Die originale Ausführung gewährleistet die richtige Geometrie der Ventilsitze, Führungen und Dichtflächen, was die weitere Bearbeitung in der Werkstatt (Planen, Einschleifen der Ventile, Montage von Anbauteilen) erleichtert und ermöglicht, werksnahe Betriebsparameter beizubehalten.

Bestimmung und Anwendung im 3.0 TFSI CREC Motor

Der Audi S5 8T 3.0 TFSI CREC Zylinderkopf ist für einen der Zylinderköpfe des V6-Motors bestimmt und bedient den Zylinderbank 4–6. Dadurch passt er perfekt zu den Anforderungen:

  • umfassender Reparatur der 3.0 TFSI Einheit nach mechanisch-thermischen Schäden an einer Motorseite,
  • professioneller Instandsetzung unter Verwendung der originalen Audi-Konstruktionsbasis,
  • Wiederherstellung der werksseitigen Leistungscharakteristik bei früheren fehlgeschlagenen Reparaturen mit Ersatzteilen.

Die Verwendung eines Zylinderkopfs aus derselben Motorenfamilie ermöglicht die Beibehaltung der Kompatibilität mit den serienmäßigen Anbauteilen, dem Steuergerät und der Motorsteuerung.

Vorteile der Verwendung eines originalen Audi Zylinderkopfs

Die Wahl eines originalen Zylinderkopfs aus der Kategorie Zylinderköpfe für Audi bietet eine Reihe praktischer Vorteile im täglichen Betrieb und bei der Wartung:

  • Werksseitige Passgenauigkeit – Beibehaltung der korrekten Passung mit dem Motorblock, den Krümmern und den Steuerkomponenten.
  • Stabile Betriebsparameter – vorhersehbares Verhalten des Motors unter Last, bei gleichzeitiger Beibehaltung des richtigen Kompressionsdrucks und des Gemischflusses.
  • Vereinfachte Diagnose – die Verwendung der originalen Konstruktion vereinfacht die Arbeit mit werksseitigen Serviceverfahren und technischer Dokumentation von Audi.
  • Möglichkeit zur weiteren Bearbeitung – der Zylinderkopf stellt eine gute Basis für das Planen, die Instandsetzung der Ventilsitze und die Montage neuer Anbauteile dar.

Zustand, Herkunft und wirtschaftlicher Aspekt

Der angebotene Zylinderkopf stammt aus der originalen Audi-Linie und ist ein gebrauchtes Bauteil, was eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines Neuteils ermöglicht. Für Werkstätten und Privatkunden bedeutet dies die Möglichkeit, eine fortschrittliche Motorreparatur bei gleichzeitig vernünftigem Budget durchzuführen, ohne auf die OEM-Konstruktion verzichten zu müssen.

Wenn Sie Ihr Reparatur-Budget besser planen und praktische Tipps zur Auswahl gebrauchter Teile erhalten möchten, lesen Sie den Artikel: steigende Reparaturkosten und der Boom bei Gebrauchtteilen – wie man beim Autoservice spart. Dies ist eine hilfreiche Ergänzung bei der Entscheidung für die Instandsetzung eines 3.0 TFSI Motors.

Andere Audi Zylinderköpfe – Auswahl von Teilen für spezifische Projekte

Wenn Sie auch andere Audi Zylinderköpfe für ähnliche Reparatur- oder Modernisierungsprojekte suchen, schauen Sie sich unsere spezielle Kategorie Audi Zylinderköpfe an, wo Sie eine große Auswahl an Originalteilen für verschiedene Modelle dieser Marke finden.

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