Land Rover Discovery L319 Kurbelwelle Öldichtung Flansch Halter 2.7D V6 LR036542

Land Rover Discovery L319 Kurbelwelle Öldichtung Flansch Halter 2.7D V6 ist ein Präzisionselement aus der Gruppe der Dichtungen und Dichtringe, das für den Einsatz im hinteren Bereich des Kurbelwellentriebs eines V6-Dieselmotors konzipiert ist. Es ist für die dichte Trennung des Motorraums vom Getriebe verantwortlich, begrenzt Ölleckagen und stabilisiert die Betriebsbedingungen des Antriebsaggregats. Diese technische Lösung ermöglicht es, die korrekte Schmierung und Sauberkeit im Bereich kritischer Drehverbindungen aufrechtzuerhalten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: LR036542
• Marke: Land Rover
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 4R8Q-6K301-AA
• Ersatzzahlen: 4R8Q-6K301-AA, 4R8Q6K301AA, LR036542
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Teileart: Hintere Hauptdichtung
• Kategorie: Dichtungen & Dichtungsringe

Bestimmung und Funktion des Dichtrings

Der vorgestellte Dichtring ist für den hinteren Teil der Kurbelwelle im 2.7D V6-Motor bestimmt, der im Modell Discovery L319 verwendet wird. Seine Aufgabe ist es, einen kontrollierten Ölfilm auf der mit der Welle zusammenwirkenden Oberfläche aufrechtzuerhalten und den Arbeitsraum des Motors effektiv von der Umgebung zu trennen. Dadurch wird das Risiko einer Verunreinigung der Kupplung oder des Getriebegehäuses durch Motoröl verringert.

Dieses Element arbeitet in einer anspruchsvollen Umgebung – bei wechselnden Drehzahlen, Temperaturen und Drücken. Die entsprechende Geometrie der Dichtlippe und die Passgenauigkeit im Sitz des Motorblocks ermöglichen die Aufrechterhaltung stabiler Dichtheitsparameter über einen langen Betriebszeitraum.

Vorteile der Verwendung eines Original-Land-Rover-Elements

Der Kurbelwellendichtring aus dem Land Rover-Angebot gewährleistet die Anpassung an die Werkstoleranzen des 2.7D V6-Motors, was sich in einem vorhersehbaren Verhalten bei Montage und Betrieb niederschlägt. Die Verwendung einer Originallösung minimiert das Risiko von Durchmesserabweichungen, falscher Arbeitsbreite oder unsachgemäßem Sitz im Gehäuse.

Zu den Hauptvorteilen dieses Elements gehören:

• Erhalt der werksseitigen Geometrie der mit der Kurbelwelle zusammenwirkenden Oberfläche,
• stabiler Betrieb im hinteren Teil des Antriebsaggregats,
• Begrenzung von Ölleckagen im Bereich der Verbindung zwischen Motor und Getriebe,
• einfachere Diagnose möglicher Undichtigkeiten dank der bekannten OEM-Konstruktion.

Einbauort am Fahrzeug und Montageaspekte

Der Dichtring ist für den Einbau im hinteren Teil des Motors vorgesehen, im Kontaktbereich zwischen Kurbelwelle und Gehäuse, auf der Getriebeseite. Diese Position erfordert den Ausbau des Antriebsstrangs oder zumindest die Trennung von Motor und Getriebe, weshalb die Auswahl des richtigen Elements für die Effizienz des gesamten Servicevorgangs von entscheidender Bedeutung ist.

Beim Austausch sollte auf Folgendes geachtet werden:

• gründliche Reinigung des Sitzes im Motorblock,
• Überprüfung der Arbeitsfläche der Welle auf Verschleiß,
• Verwendung geeigneter Werkzeuge zum axialen Einpressen des Dichtrings,
• Einhaltung der korrekten Montagerichtung in Bezug auf die Motor- und Getriebeseite.

Eine so vorbereitete Montage ermöglicht es, das Dichtungspotenzial des Elements voll auszuschöpfen und das Risiko eines erneuten Eingriffs in diesen Antriebsbereich zu verringern.

Zustand des Teils und Verwendung im Service

Der angebotene Dichtring ist ein Ersatzteil aus dem Sekundärmarkt im gebrauchten Zustand, was ihn zu einer attraktiven Kostenalternative bei Reparaturen von intensiv genutzten Fahrzeugen oder Flottenfahrzeugen macht. Er kann sowohl beim Standardaustausch von Dichtungen während einer größeren Überholung des Antriebsaggregats als auch bei einer lokalen Reparatur einer Leckage im hinteren Teil des Motors verwendet werden.

Die Wahl einer solchen Lösung ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen die Priorität darin besteht, das Fahrzeug bei einem kontrollierten Servicebudget betriebsbereit zu halten und gleichzeitig die Konformität mit der werksseitigen Konstruktion des Land Rover Discovery L319 zu wahren.

Erweiterung des Serviceumfangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Land Rovers planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Dichtungen, Dichtringe oder Gehäusedichtungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Land Rover Dichtungen und Dichtringe.

Um die Herangehensweise der Hersteller an die Qualität von Originalkomponenten aus dem Sekundärmarkt zu vergleichen, lohnt es sich, das Material zu lesen, das die Servicestrategie einer anderen Premiummarke beschreibt – hilfreich kann der Artikel Mercedes – Komfort, Prestige und Langlebigkeit. Warum lohnt es sich, originale Gebrauchtteile zu wählen? sein, der zeigt, wie man gebrauchte Elemente bewusst auf der Grundlage ihrer Herkunft und technischen Bestimmung auswählt.