Ford Ranger MK6 2.2 TDCi 4x4 I=3.55 Hinten Differential AB39-4010-CE GARANTIE

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Wir verkaufen das Differential mit einer 90-tägigen Garantie! Vor der Demontage wurde es geprüft und ist voll funktionsfähig.

Ford Ranger MK6 2.2 TDCi 4x4 I=3.55 Hinten Differential ist ein Originalteil des Antriebsstrangs, das für den Einbau an der Hinterachse in 4x4-Versionen vorgesehen ist. Das gebrauchte hintere Differential aus dieser Serie gewährleistet eine stabile Drehmomentübertragung, das korrekte Übersetzungsverhältnis von I=3.55 sowie die Kompatibilität mit den werkseitigen Antriebseigenschaften von Ford. Dies ist eine Lösung für Anwender, die ein technisch passendes Bauteil zu einem vernünftigen Preis suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 5247045
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 5247045
• Ersatzzahlen: 5247045, AB394010CE, AB39-4010-CE
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Teileart: Differential & Gehäuse
• Kategorie: Differentiale

Bestimmung und Funktion im Antriebssystem

Das vorgestellte hintere Differential gehört zur Kategorie Differentiale und wurde für das Zusammenspiel mit dem 4x4-Antrieb im Ford Ranger MK6 mit 2.2 TDCi-Motor entwickelt. Es ist für die Verteilung des Drehmoments auf die Hinterräder, die Einhaltung des korrekten Übersetzungsverhältnisses von I=3.55 sowie das einwandfreie Zusammenspiel mit der Antriebsachse und dem Getriebe verantwortlich.

Der Einbauort am Fahrzeug ist die Hinterachse, was für die Beibehaltung der werkseitigen Geometrie des Antriebsstrangs, den korrekten Zahneingriff des Hauptgetriebes sowie den Betrieb der Lager und Halbachsen von entscheidender Bedeutung ist. Dank der Einhaltung des korrekten Übersetzungsverhältnisses unterstützt das Differential ein vorhersehbares Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Vorteile der Verwendung eines originalen Ford-Differentials

Die Wahl eines originalen Differentials für den Ford Ranger MK6 ermöglicht es, die Konsistenz der Antriebsparameter mit den Vorgaben des Herstellers beizubehalten. Dies führt zu:

• der Beibehaltung der werkseitigen Beschleunigungscharakteristik und Motordrehzahlen bei einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit,
• einem korrekten Zusammenspiel mit Assistenzsystemen (u. a. Traktionskontroll- und Stabilitätssystemen),
• einer angemessenen Lastverteilung im Antriebsstrang,
• einer Verringerung des Risikos von übermäßigem Reifenverschleiß und Schäden an Fahrwerkselementen, die durch ein falsches Achsübersetzungsverhältnis entstehen könnten.

Ein gebrauchtes Differential dieser Art ist eine gute Lösung bei Unfallreparaturen, dem Austausch einer verschlissenen Achse oder der Wiederherstellung des Werkszustands nach vorangegangenen Modifikationen.

Wahl des Übersetzungsverhältnisses I=3.55 und Kompatibilität mit dem 4x4-Antrieb

Das Übersetzungsverhältnis I=3.55 ist ein wesentlicher Parameter bei der Auswahl des hinteren Differentials für den Ford Ranger MK6 2.2 TDCi 4x4. Die korrekte Abstimmung des Übersetzungsverhältnisses auf die Vorderachse und das Getriebe ist entscheidend für:

• die Vermeidung von Spannungen im 4x4-System während der Fahrt auf griffigen Untergründen,
• die korrekte Funktion des Verteilergetriebes und der Antriebsmodi,
• die Aufrechterhaltung eines vorhersehbaren Systembetriebs beim Abschleppen und Fahren mit Last.

Vor dem Einbau sollte die Übereinstimmung des Übersetzungsverhältnisses mit der Werkskonfiguration des Fahrzeugs sowie den Markierungen auf der vorhandenen Antriebsachse überprüft werden. Dadurch arbeitet das Differential unter Bedingungen, die dem Entwurf des Herstellers entsprechen, was die Langlebigkeit des gesamten Systems begünstigt.

Zustand, Herkunft und praktische Anwendung

Das angebotene Bauteil befindet sich in einem gebrauchten Zustand, was bedeutet, dass es aus einer Demontage stammt und für den weiteren Betrieb nach ordnungsgemäßem Einbau und Befüllung mit geeignetem Getriebeöl vorgesehen ist. Diese Art von Differential bewährt sich sowohl in Flottenfahrzeugen als auch in privat genutzten Fahrzeugen, bei denen Funktionalität, technische Übereinstimmung und angemessene Reparaturkosten im Vordergrund stehen.

Zur Erleichterung der Identifizierung wurden Angaben zur Marke sowie zur OEM-Teilenummer verwendet. Zudem sind Vergleichsnummern verfügbar, die dabei helfen, das Differential an die spezifische Ausstattungsvariante und das Baujahr des Ford Ranger MK6 anzupassen. Die Information zum Einbauort am Fahrzeug hilft, Fehler bei der Auswahl des Bauteils für die Hinterachse zu vermeiden.

Technischer Support und zusätzliche Materialien

Um die Zusammenhänge zwischen Achsübersetzung, 4x4-Antriebscharakteristik und Fahrstil besser zu verstehen, lohnt sich ein Blick in den Ratgeber: Antriebsachsen und Differentiale aus Demontage – wie wählt man Übersetzungsverhältnisse passend zum Fahrstil aus. Der Artikel behandelt Definitionen, die Wahl der Übersetzungen, die Kompatibilität von Bauteilen sowie praktische Anwendungsbeispiele für gebrauchte und regenerierte Differentiale.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Antriebsstrangs Ihres Fords planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Antriebsachsen, Hauptgetriebe oder andere komplette Differentialbaugruppen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Differentiale Ford.