Land Rover Discovery 3 2.7 V6 Hinteres Differential 3.54 5H22-4W063-MB GARANTIE

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Wir verkaufen das Differential mit einer 90-tägigen Garantie! Vor der Demontage wurde es geprüft und ist voll funktionsfähig.

Land Rover Discovery 3 2.7 V6 Hinterachsdifferential Achse Hinten 3.54 5H22-4W063-MB ist eine originale Hinterachsbrücke mit Differential, die für die Hinterachse des Fahrzeugs bestimmt ist. Das Teil stammt aus demontierten Fahrzeugen, was die Beibehaltung der werkseitigen Fahreigenschaften des Antriebsstrangs und des richtigen Übersetzungsverhältnisses für dieses Modell ermöglicht.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: TVK500240
• Marke: Land Rover
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: TVK500240
• Ersatzzahlen: TVK500240, 5H22-4W063-MB, 5H224W063MB, 5H22-4W063-RA, 5H224W063RA
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Teileart: Differential & Gehäuse
• Kategorie: Differentiale

Bestimmung und Funktion im Antriebsstrang

Die vorgestellte Hinterachsbrücke mit Differential ist für die Hinterachse des Land Rover Discovery 3 mit 2.7 V6 Motor bestimmt. Sie ist verantwortlich für die Übertragung des Drehmoments von der Antriebswelle auf die Hinterräder und für die Differenzierung der Drehgeschwindigkeit der Räder bei Kurvenfahrten und Fahrten unter verschiedenen Geländebedingungen.

Die Wahl des richtigen Differentials mit dem passenden Übersetzungsverhältnis ist entscheidend für:

• Fahrstabilität auf Asphalt und im Gelände,
• korrekte Zusammenarbeit mit dem Allradantrieb und der Fahrzeugelektronik,
• Beibehaltung der werkseitigen Leistung und Beschleunigungseigenschaften.

Vorteile der Verwendung eines Originaldifferentials

Das originale Hinterachsdifferential für den Land Rover Discovery 3 bietet:

• Werkseitige Passgenauigkeit für den Antriebsstrang – Kompatibilität mit der Achskonstruktion, den Antriebswellen und den Befestigungen.
• Richtiges Übersetzungsverhältnis, abgestimmt auf das Fahrzeuggewicht, den 2.7 V6 Motor und den permanenten Allradantrieb.
• Nahtlose Zusammenarbeit mit Traktions- und Stabilitätskontrollsystemen, was zu einem vorhersehbaren Fahrverhalten des Fahrzeugs führt.
• Optimale Lastübertragung beim Ziehen eines Anhängers, im Gelände und auf langen Strecken.

Durch die Beibehaltung der originalen Hinterachsbrückenkonstruktion erfolgt die Montage ähnlich wie im Werk, ohne dass Anpassungen an Befestigungen oder dem Gehäuse erforderlich sind.

Merkmale eines demontierten Teils

Das Differential stammt aus demontierten Fahrzeugen, was bedeutet, dass es sich um ein geprüftes Gebrauchtteil handelt, das die werkseitige Geometrie und die Betriebsparameter beibehält. Diese Art von Komponente ist besonders attraktiv für Benutzer, die:

• eine wirtschaftliche Lösung bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalspezifikationen suchen,
• das Risiko von Nichtübereinstimmungen vermeiden möchten, das bei Ersatzteilen unsicherer Herkunft typisch ist,
• auf die Kompatibilität mit dem bestehenden Antriebsstrang und der Fahrzeugelektronik Wert legen.

Eine Hinterachsbrücke mit einem solchen Differential wird häufig bei Reparaturen nach mechanischen Ausfällen, Geräuschen im Bereich der Hinterachse oder beim Austausch des gesamten Antriebsstrangs gewählt.

Auswahl des Übersetzungsverhältnisses und technischer Support

Beim Austausch des Hinterachsdifferentials im Land Rover Discovery 3 ist es entscheidend, die Übereinstimmung des Übersetzungsverhältnisses mit den anderen Elementen des Antriebsstrangs (insbesondere mit der Vorderachse und dem Verteilergetriebe) beizubehalten. Eine falsche Auswahl kann zu folgenden Problemen führen:

• übermäßige Belastungen im Allradsystem,
• Ruckeln und Vibrationen während der Fahrt,
• Fehler von elektronischen Systemen, die für die Traktion zuständig sind.

Wenn Sie Ihr Wissen über die Auswahl von Übersetzungsverhältnissen und die Kompatibilität von Achsen vertiefen möchten, lohnt es sich, den Artikel zu lesen: Demontierte Antriebsachsen und Differentiale – wie wählt man die richtigen Übersetzungsverhältnisse für den Fahrstil aus. Dort finden Sie praktische Tipps zur Konfiguration des Antriebs, Anwendungsbeispiele und die häufigsten Fehler beim Austausch.

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