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Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung - SKU A1191410025 - Teilenummer A1191410025

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Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung A1191410025

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Mercedes C140 CL420 M119 Drosselklappe Luftansaugung ist ein Schlüsselelement des Ansaugsystems, das für die präzise Luftdosierung für den M119-Motor in der C140-Karosserie verantwortlich ist. Die Original-Drosselklappe aus dem Hause Mercedes sorgt für einen stabilen Betrieb des Antriebsaggregats, eine korrekte Gasannahme und die Kompatibilität mit der werksseitigen Fahrzeugelektronik. Dank der Beibehaltung der OEM-Konstruktion ist dies eine technisch perfekt auf die Spezifikationen des im CL420-Modell verwendeten V8-Motors abgestimmte Lösung.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: A1191410025
  • Marke: Mercedes (Orginal OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: A1191410025
  • Ersatzzahlen: A1191410025, A 119 141 00 25
  • Teileart: Drosselklappengehäuse
  • Kategorie: Drosselklappen

Funktion und Rolle der Drosselklappe im Mercedes C140 CL420 M119

Die Drosselklappe im M119-Motor ist für die Regulierung der in den Ansaugkrümmer angesaugten Luftmenge zuständig, was sich direkt auf die Kraftstoffeinspritzmenge, das Drehmoment und die Laufkultur des V8-Aggregats auswirkt. Ein korrekt funktionierendes Bauteil aus der Kategorie Drosselklappen stabilisiert die Leerlaufdrehzahl, verbessert die Vorhersehbarkeit der Reaktion auf das Gaspedal und unterstützt das einwandfreie Funktionieren der Motorsteuerungssysteme.

Bei verschlissenen Exemplaren sind typische Verschleißerscheinungen schwankende Drehzahlen, eine verzögerte Gasannahme oder gelegentliches Umschalten in den Notlaufmodus. Die Verwendung einer originalen, für den C140 CL420 mit M119-Motor dedizierten Drosselklappe ermöglicht es, die werksseitigen Betriebsparameter des Ansaugsystems ohne die Notwendigkeit von Modifikationen an der Installation wiederherzustellen.

Kompatibilität und Vorteile der Verwendung eines Originalteils

Die originale Drosselklappe für das M119-Aggregat in der C140-Karosserie ist konstruktiv auf den werksseitigen Ansaugkrümmer, den Kabelbaum und das Motorsteuergerät abgestimmt. Dadurch:

  • bleibt die volle Kompatibilität mit der werksseitigen ECU-Software erhalten,
  • ist keine mechanische oder elektrische Anpassung erforderlich,
  • bleibt das korrekte Zusammenspiel mit Sensoren und der Leerlaufregelung gewahrt.

Ein gebrauchtes OEM-Bauteil ist eine vernünftige Wahl bei der Wartung älterer Luxusmodelle, bei denen sowohl die technische Korrektheit als auch die Wirtschaftlichkeit der Reparatur zählen. Die Beibehaltung der ursprünglichen Architektur des Ansaugsystems ist bei Mehrzylindermotoren wie dem M119 von besonderer Bedeutung, da die Präzision der Luftsteuerung die gleichmäßige Arbeit aller Zylinder beeinflusst.

Zustand, Überprüfung und Vorbereitung für den Einbau

Die Drosselklappe wird als gebrauchtes Teil angeboten, was bei klassischen Mercedes-Modellen die Einhaltung der Originalspezifikation bei kontrollierten Wartungskosten ermöglicht. Vor dem Einbau werden standardmäßige Vorbereitungsmaßnahmen empfohlen, wie:

  • Reinigung des Luftströmungskanals von Ablagerungen,
  • Überprüfung der freien Beweglichkeit der Drosselklappe,
  • Überprüfung der elektrischen Anschlüsse und Dichtungen auf Dichtheit.

Nach der Installation lohnt es sich, eine Drosselklappenadaption gemäß dem Wartungsverfahren für das jeweilige Motorsteuergerät durchzuführen, um korrekte Leerlaufwerte und eine sanfte Beschleunigung zu gewährleisten. Ein ordnungsgemäß vorbereitetes Bauteil reduziert das Risiko erneuter Eingriffe in das Ansaugsystem erheblich.

Vorteile des Austauschs der Drosselklappe im M119-Motor

Der Austausch einer verschlissenen Drosselklappe im Mercedes C140 CL420 M119 bringt messbare Betriebsvorteile, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

  • stabilere Leerlaufdrehzahl und Verringerung des Motorabsterbens beim Abbremsen,
  • konsistente, vorhersehbare Reaktion auf das Gaspedal über den gesamten Drehzahlbereich,
  • Verringerung des Risikos von Fehlermeldungen im Zusammenhang mit dem Ansaugsystem im Fehlerspeicher des Steuergeräts,
  • Erhalt der für den V8 M119 charakteristischen Laufkultur und Elastizität.

Für Besitzer klassischer S/CL-Modelle ist die Investition in eine funktionierende Drosselklappe ein Weg, die ursprünglichen Fahreigenschaften sowie den Komfort zu bewahren, für den die Mercedes-Konstruktionen dieser Generation bekannt sind.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Drosselklappengehäuse, Drosselklappensteuermodule oder Luftregelungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Drosselklappen Mercedes.

Für einen Vergleich der Wartungsansätze bei verschiedenen Marken sowie Inspirationen zur Modernisierung von Kraftstoff- und Ansaugsystemen können Sie den Artikel lesen, der die Entwicklung von Sportkompakten beschreibt – Legende Hot-Hatch: Die Entwicklung des VW Golf GTI von Mk1 bis Mk8 – konstruktive Änderungen und VW-Autoteile, in dem unter anderem der Einfluss des Zustands der Komponenten auf die Motorcharakteristik erörtert wird.

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