Mercedes W211 M112 Kraftstoffverteiler Rail Injektor Druckrohr A1120700595

Mercedes W211 M112 Kraftstoff-Einspritzleiste ist ein Originalteil des Benzin-Kraftstoffsystems, das für M112-Motoren in Mercedes E-Klasse W211-Modellen bestimmt ist. Es gewährleistet eine stabile Kraftstoffverteilung zu den Einspritzdüsen, was zu einem gleichmäßigen Lauf des Antriebsstrangs und vorhersehbaren Leistungen führt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A1120700595-1
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A1120700595
• Ersatzzahlen: A1120700595, A 112 070 05 95
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Einspritzdüsen

Verwendungszweck und Rolle im Kraftstoffsystem

Die Kraftstoff-Einspritzleiste Mercedes W211 M112 ist ein Schlüsselelement des Benzin-Kraftstoffsystems. Sie ist für die gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zu den einzelnen Einspritzdüsen, die Aufrechterhaltung des richtigen Betriebsdrucks und die Stabilisierung des Durchflusses im gesamten System verantwortlich.

Bei M112-Motoren unterstützt eine korrekt ausgewählte Einspritzleiste:

• präzise Kraftstoffdosierung durch die Einspritzdüsen,
• stabile Leerlaufdrehzahl und Leistung unter Last,
• korrektes Ansprechverhalten auf das Gaspedal und reproduzierbare Verbrennungsparameter.

Kategorie: Einspritzdüsen und Kompatibilität

Das vorgestellte Element gehört zur Kategorie Einspritzdüsen, was bedeutet, dass es direkt mit den Benzin-Einspritzdüsen im Kraftstoffsystem zusammenarbeitet. Die Konstruktion der Leiste ist an die Architektur des M112-Motors im Mercedes W211 angepasst, wodurch die werkseitige Verlegung der Kraftstoffleitungen und die richtige Positionierung der Einspritzdüsen relativ zum Ansaugkrümmer gewährleistet sind.

Die Wahl einer originalen Einspritzleiste aus dieser Kategorie ermöglicht die Aufrechterhaltung von:

• Übereinstimmung mit der werkseitigen Systemgeometrie,
• korrekte Positionierung der Einspritzdüsen relativ zu den Einlasskanälen,
• Konsistenz mit der werkseitigen Motorsteuerung ohne Modifikationen.

Technische Merkmale und Kraftstoff

Die Leiste ist für die Zusammenarbeit mit dem Benzin-Kraftstoffsystem ausgelegt. Material und Konstruktion sind an die Betriebsparameter von Benzin angepasst, einschließlich Arbeitsdrücken und thermischen Bedingungen im Motorraum.

In der Praxis bedeutet dies:

• Beständigkeit gegen typische Arbeitsdrücke in Benzin-Systemen,
• stabile Kraftstoffhaltung ohne unkontrollierte Druckabfälle,
• korrekte Zusammenarbeit mit den werkseitigen Einspritzdüsen, die im M112-Motor verwendet werden.

Zustand des Elements und Serviceanwendung

Die Einspritzleiste wird als gebrauchtes Teil angeboten, was eine sinnvolle Wahl für die Wartung älterer Antriebsstränge wie des M112 im Mercedes W211 darstellt. Ein gebrauchtes Originalteil bietet oft eine bessere Passform und Übereinstimmung mit den werkseitigen Parametern als Ersatzteile unsicherer Herkunft.

Diese Lösung ist besonders vorteilhaft, wenn:

• Sie Probleme mit dem Kraftstoffsystem diagnostizieren und Leckagen der Leiste ausschließen möchten,
• Sie die werkseitige Motor-Konfiguration nach früheren Modifikationen wiederherstellen,
• Sie eine wirtschaftliche Lösung unter Beibehaltung der Originalspezifikationen suchen.

Technischer Support und zusätzliche Materialien

Wenn Sie an anderen Mercedes Einspritzdüsen und verwandten Kraftstoffsystemkomponenten interessiert sind, besuchen Sie unsere spezielle Kategorie: Mercedes Einspritzdüsen. Dort finden Sie eine große Auswahl an Komponenten, die auf verschiedene Modelle dieser Marke abgestimmt sind.

Obwohl sich das beschriebene Element auf einen Benzinmotor bezieht, ist es bei der Diagnose von Problemen mit dem Einspritzsystem hilfreich, typische Symptome von Störungen zu kennen. Ein Artikel, der Symptome und Folgen von Einspritzdüsenstörungen bei Dieselmotoren behandelt, kann hilfreich sein: Diesel-Einspritzdüsenstörungen – Symptome, Folgen und Diagnose. Das Wissen aus diesem Material erleichtert das Verständnis, wie wichtig die Funktionalität des gesamten Einspritzsystems ist, unabhängig von der Kraftstoffart.