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BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links - SKU 7033713 - Teilenummer 7033713

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BMW 5 er E60 E61 Stoßstange Deformationselement Hinten Links 7033713

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BMW E60 E61 Stoßfänger Knautschzone links hinten ist ein originaler Karosseriestrukturteil, bestimmt für den Einbau im hinteren linken Bereich von Fahrzeugen der 5er Serie. Diese Komponente aus der Kategorie Sonstiges ist für die kontrollierte Energieabsorption bei einem Aufprall verantwortlich und unterstützt die Sicherheit der Insassen sowie die strukturelle Stabilität der Karosserie.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 7033713
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 7033713
  • Ersatzzahlen: 51127033713, 7033713
  • Position am Fahrzeug: Hinten, Links
  • Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion des Elements

Der links hinten montierte Stoßfänger der Knautschzone arbeitet als Teil des passiven Sicherheitssystems. Seine Aufgabe ist es, die Aufprallenergie auf kontrollierte Weise aufzunehmen und zu verteilen, um die Verformung der Haupttragstrukturen der Karosserie zu begrenzen und die auf die Fahrgastzelle übertragenen Belastungen zu reduzieren.

Die Position am Fahrzeug, bestimmt als hinten – linke Seite, ermöglicht eine präzise Identifizierung der Einbauposition und erleichtert die Auswahl der richtigen Komponente bei Unfallreparaturen oder dem Wiederaufbau des hinteren Karosserieteils.

Kompatibilität und Passform für BMW 5er Serie

Der vorgestellte Stoßfänger ist für die Modelle BMW E60 und E61 bestimmt, was eine vollständige Anpassung an die Geometrie des hinteren Karosserieteils dieser Generationen bedeutet. Die Originalität aus dem Hause BMW gewährleistet die Übereinstimmung mit den werkseitigen Befestigungspunkten, die richtige Steifigkeit und ein vorhersehbares Verhalten unter dynamischer Belastung.

Durch die Beibehaltung der werkseitigen Abmessungen und Verformungseigenschaften ermöglicht dieses Element die Wiederherstellung der ursprünglichen Funktion der Knautschzone nach einer Karosseriereparatur, ohne dass Änderungen an der Fahrzeugkonstruktion vorgenommen werden müssen.

Charakteristik des gebrauchten Elements

Der Stoßfänger der Knautschzone wird als gebrauchtes Teil angeboten, was in der Praxis bedeutet, dass er aus einem zerlegten Fahrzeug stammt und auf seine weitere Einsatztauglichkeit überprüft wurde. Solche Strukturkomponenten werden gerne bei Unfallreparaturen gewählt, wenn die Beibehaltung der ursprünglichen Karosseriemaße bei gleichzeitiger Kostenoptimierung entscheidend ist.

Bei Strukturteilen ist es besonders wichtig, dass sie von der gleichen Marke und Generation des Fahrzeugs stammen, um eine konsistente Verformungscharakteristik und eine korrekte Zusammenarbeit mit den anderen Knautschzonen zu gewährleisten.

Anwendung bei Unfallreparaturen und Modernisierungen

Der BMW E60 E61 Stoßfänger Knautschzone links hinten findet hauptsächlich Anwendung bei:

  • Unfallreparaturen des hinteren Karosserieteils nach Kollisionen geringer und mittlerer Energie,
  • Wiederaufbau von Knautschzonen nach dem Austausch von Verkleidungen oder tragenden Elementen,
  • Wiederherstellung der werkseitigen Steifigkeit und Verformungseigenschaften des hinteren Fahrzeugteils.

Die Auswahl des richtigen Stoßfängers für die spezifische Karosserieversion ist entscheidend für die Beibehaltung der vom Hersteller vorgesehenen Verformungssequenz bei einem Heckaufprall, was sich direkt auf das Schutzniveau der Insassen auswirkt.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW Stoßfängers

Die Verwendung eines originalen Strukturteils in der Knautschzone bietet eine Reihe technischer Vorteile:

  • Werkseitige Passform – keine Notwendigkeit für Umbauten, zusätzliche Bohrungen oder Geometriekorrekturen.
  • Vorhersehbare Arbeitscharakteristik – Beibehaltung der Verformungsparameter gemäß den Herstellervorgaben.
  • Konsistenz mit anderen Karosserieteilen – korrekte Zusammenarbeit mit dem Stoßfängerbalken, den Längsträgern und anderen Komponenten der Knautschzone.

Dadurch ist der Stoßfänger eine rationale Wahl für Karosserie- und Mechanikwerkstätten sowie für Benutzer, die das Fahrzeug hinsichtlich der passiven Sicherheit in einen Zustand nahe dem Neuzustand zurückversetzen möchten.

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