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BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau - SKU 9261613 - Teilenummer 9261613

BMW 1 2 er F20 F21 F22 Ultraschallsensor Mineralgrau Metallic Grau 9261613

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BMW F20 F21 F22 Parksensensor PDC Hinten ist ein Originalteil des Parkassistentensystems, das für den Einbau im hinteren Bereich des Fahrzeugs bestimmt ist. Die graue Farbe des Sensors ermöglicht eine ästhetische Integration mit den äußeren Karosserieteilen, und die Verwendung einer OEM-Lösung gewährleistet eine ordnungsgemäße Zusammenarbeit mit der werkseitigen Elektronik. Dies ist eine praktische Wahl für Fahrer, die die volle Funktionalität des PDC-Systems in ihrem BMW wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 9261613
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 9261613
  • Ersatzzahlen: 66209261613, 9261613
  • Farbe: Grau
  • Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion des PDC-Sensors

Der hinten am Fahrzeug montierte PDC-Parkassistent ist für die präzise Erkennung von Hindernissen bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit zuständig. Er arbeitet mit dem werkseitigen Steuergerät sowie mit akustischer und grafischer Signalisierung zusammen und erleichtert so das sichere Parken auf engstem Raum. Durch die Anpassung an die Baureihen F20, F21 und F22 wird die korrekte Einbaugeometrie und der richtige Arbeitswinkel des Sensors gewährleistet.

Visuelle Parameter und Passform

Das Teil ist in grauer Farbe gehalten, was die Integration mit den typischen Farbtönen von Stoßfängern und Leisten dieser BMW-Modelle erleichtert. Die neutrale Farbe ermöglicht den Einbau sowohl in Autos mit hellem als auch mit dunklem Lack, ohne dass eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist. Die Konstruktion des Sensors ist für den Einbau in die werkseitige Stoßfängeröffnung vorbereitet, was das Risiko von Undichtigkeiten und Fehlfunktionen begrenzt.

Vorteile der Verwendung eines Original-BMW-Sensors

Die Verwendung einer originalen BMW-Lösung in der Kategorie Sonstiges ermöglicht die Beibehaltung der Konsistenz mit der werkseitigen elektrischen Architektur des Fahrzeugs. In der Praxis bedeutet dies:

  • korrekte Kommunikation mit dem PDC-System ohne Notwendigkeit von Installationsänderungen,
  • stabiler Betrieb unter typischen Betriebsbedingungen,
  • korrekte Maßhaltigkeit für serienmäßige Einbauöffnungen.

Ein gebrauchtes Produkt ist eine gute Lösung für Fahrer, die einen Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugspezifikation suchen. Ein richtig ausgewählter Sensor ermöglicht die Wiederherstellung des Komforts beim Manövrieren und die Reduzierung des Risiken von Karosserieschäden beim Parken.

Professionelle Anwendung und Teilediagnose

Beim Austausch eines Parkassistenten in einem BMW ist die Einhaltung der Kompatibilität mit dem werkseitigen Fahrzeugsystem wichtig. Dieses Sensormodell wurde für die Zusammenarbeit mit dem hinteren PDC-System der F-Serie entwickelt, was den Einbau und die spätere Diagnose erleichtert. Die Wahl eines Originalteils ist besonders wichtig bei Fahrzeugen, die mit erweiterten Assistenzsystemen ausgestattet sind, bei denen die korrekte Kommunikation zwischen den Modulen für die Zuverlässigkeit des gesamten Systems von entscheidender Bedeutung ist.

Wenn Sie überlegen, ob Sie sich für ein gebrauchtes oder ein überholtes Teil entscheiden sollten, kann Ihnen ein Artikel helfen, der die praktischen Unterschiede zwischen diesen Lösungen erläutert – Sie finden ihn hier: überholtes oder gebrauchtes Originalteil – was wählen Sie bei der Reparatur.

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