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BMW X5 er E53 Blende Nebelscheinwerfer Rechts Black Sapphire 7111764
SKU: P0301730-BS
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Scheinwerfer-Rahmen für die vordere Stoßstange rechts BMW X5 E53 Black Sapphire ist ein Original-Karosserieteil für die rechte Seite der vordere Stoßstange. Die Lackierung im Farbton Black Sapphire Metallic sorgt für visuelle Harmonie mit dem werkseitigen Karosserielack, und die präzise Passform erleichtert die Montage und stellt die Ästhetik der Fahrzeugfront wieder her.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: P0301730-BS
- Marke: BMW (Original OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: 0301730
- Ersatzzahlen: 51110301730, 0301730, 7111764, PK
- Position am Fahrzeug: Vorne, Rechts
- Farbe: Black Sapphire Metallic - 475
- Kategorie: Sonstige
Bestimmung und Funktion des Teils
Der beschriebene Nebelscheinwerfer-Rahmen ist für die vordere rechte Seite der Stoßstange des Modells BMW X5 E53 bestimmt. Er ist für die ästhetische Umrandung des Nebelscheinwerfers und die korrekte Ausrichtung seiner Kanten zur Stoßstange verantwortlich, was sowohl optisch als auch funktional wichtig ist.
Dieses Element hilft:
- die stabile Position des Halogens in der Stoßstange zu gewährleisten,
- eine gleichmäßige Spaltlinie zwischen Scheinwerfer und Stoßstange beizubehalten,
- das Eindringen von Schmutz in den Bereich der Halogenfassung zu begrenzen.
Farbe und Lackabstimmung
Der Rahmen ist in der Farbe Black Sapphire Metallic lackiert, die für viele Exemplare des BMW X5 E53 charakteristisch ist. Dadurch wird nach korrekter Montage die Farbharmonie der Fahrzeugfront beibehalten, ohne dass eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist, sofern das Fahrzeug den gleichen Farbcode hat.
Die metallische Lackstruktur harmoniert gut mit der Karosserielinie des X5, unterstreicht den eleganten Charakter des SUVs und ermöglicht die ästhetische Wiederherstellung des werkseitigen Aussehens nach einer Stoßstangenreparatur oder dem Austausch eines beschädigten Rahmens.
Montagecharakteristik
Der Scheinwerfer-Rahmen ist als passgenaues Teil für die werkseitige Stoßstange des BMW X5 E53 auf der rechten Seite konzipiert. Die Konstruktion sieht die Montage an den vorhandenen Befestigungspunkten vor, was die Servicearbeiten erleichtert und die Reparaturzeit verkürzt.
In der Praxis bedeutet dies, dass bei Einhaltung des korrekten Demontage- und Montageverfahrens der Stoßstange:
- der beschädigte Rahmen ohne Eingriff in die Stoßstangenkonstruktion ausgetauscht werden kann,
- die werkseitige Passform der Teile erhalten bleibt,
- das korrekte Aussehen des Scheinwerferbereichs nach einem Unfall oder Karosserie- und Lackarbeiten wiederhergestellt wird.
Zustand und Anwendung im Service
Das Teil ist gebraucht, was es zu einer attraktiven Lösung für Unfallreparaturen, Restaurierungen und kostengünstige Frontpartie-Renovierungen macht. In vielen Fällen ermöglicht die Verwendung eines originalen, gebrauchten Rahmens eine bessere Passform als bei Nachbauteilen mit universeller Geometrie.
Der Rahmen eignet sich sowohl für professionelle Karosserie- und Lackierwerkstätten als auch für auf die Marke BMW spezialisierte Werkstätten, bei denen die Übereinstimmung mit der werkseitigen Karosserielinie und die Möglichkeit einer schnellen Montage wichtig sind.
Erweiterung der BMW-Konfiguration und technisches Wissen
Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Antriebsbereichs Ihres BMW planen und weitere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Turbolader, Ladeluftkühler oder Motorkomponenten, lohnt es sich, die praktischen Hinweise im Artikel BMW-Code B58 – Checkliste vor dem Kauf von Turbolader und Ladeluftkühler zu lesen, die Ihnen helfen, Komponenten basierend auf technischen Daten und der Kompatibilität mit der spezifischen Motorversion bewusst auszuwählen.
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Um den Charakter von Sportversionen und Standardvarianten anderer Marken zu vergleichen und die Unterschiede in der Konstruktion von Antriebs- und Bremssystemen zu verstehen, kann der Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Haube und dem Fahrwerk hilfreich sein, der zeigt, wie Hersteller Komponenten je nach Fahrzeugverwendung differenzieren.
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