Mercedes-Benz W203 W210 OM611 OM612 Diesel Motor Unterdruckpumpe A6110900250

Mercedes-Benz W203 W210 OM611 OM612 Diesel Motor Unterdruckpumpe ist ein Originalteil des Kraftstoffversorgungssystems, das für Dieselmotoren der Serien OM611 und OM612 in den Modellen der C- und E-Klasse entwickelt wurde. Als Teil aus der Gruppe Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren sorgt es für eine stabile Versorgung des Antriebsaggregats, was sich in einem gleichmäßigen Motorlauf und vorhersehbarer Leistung niederschlägt. Die gebrauchte OEM-Komponente ist eine vernünftige Wahl für eine professionelle Reparatur oder Wartung des Kraftstoffsystems in Mercedes-Fahrzeugen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6110900250
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6110900250
• Ersatzzahlen: A6110900250, A 611 090 02 50, BG
• Kategorie: Kraftstoffpumpen & Tankgeber

Bestimmung und Funktion im Kraftstoffsystem

Die beschriebene Niederdruckpumpe arbeitet im Versorgungsbereich von Dieselmotoren und ist für den Transport des Kraftstoffs vom Tank zu den weiteren Elementen des Systems verantwortlich. In den OM611- und OM612-Aggregaten ist dies eine Schlüsselkomponente, die den Kraftstoff für die weitere Verdichtung im Hochdrucksystem vorbereitet.

Dank der entsprechend gewählten Durchfluss- und Druckcharakteristik unterstützt die Pumpe:

• eine stabile Kraftstoffversorgung des Motors im gesamten Lastbereich,
• eine korrekte Entlüftung des Systems nach Wartungsarbeiten,
• die Aufrechterhaltung der korrekten Betriebsparameter der Einspritzdüsen,
• die Begrenzung des Risikos von Leistungsabfällen aufgrund von Kraftstoffmangel.

Anwendung in den Mercedes C- und E-Modellen

Die Pumpe wurde für die Antriebssysteme der Mercedes C-Klasse W203 und E-Klasse W210 mit OM611- und OM612-Motoren entwickelt. Dies bedeutet eine Anpassung hinsichtlich:

• der Montagegeometrie innerhalb des Kraftstoffsystems,
• der für diese Generation typischen Kraftstoff- und Elektroanschlüsse,
• der Betriebsparameter, die den Anforderungen der Motorsteuergeräte entsprechen.

Eine solche Anpassung ermöglicht es, sie als Plug-and-Play-Element innerhalb der gegebenen Antriebskonfiguration zu betrachten, ohne dass Änderungen an der Kraftstoffanlage erforderlich sind.

Nutzungseigenschaften und Vorteile der OEM-Lösung

Die Wahl einer originalen Niederdruckpumpe aus der Gruppe Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren gewährleistet Konsistenz mit dem werksseitigen Konzept des Versorgungssystems. Die OEM-Konstruktion ist für spezifische Motoren und Karosserien ausgelegt, was zu Folgendem führt:

• korrektes Zusammenspiel mit der werksseitigen Motorsteuerung,
• angemessene Leistung unter Stadt- und Autobahnbedingungen,
• Beibehaltung der werksseitigen Startparameter bei Kalt- und Warmstart.

Das gebrauchte Element ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen Konstruktionsspezifikation, was besonders bei älteren Mercedes-Generationen, die täglich im Einsatz sind, von Bedeutung ist.

Zustand, Überprüfung und Auswahl der Teile

Das Produkt wird als gebrauchtes Mercedes-Teil angeboten, was bedeutet, dass es aus einer Demontage stammt und nach ordnungsgemäßem Einbau für den weiteren Betrieb bestimmt ist. Bei der Auswahl der Pumpe für ein konkretes Fahrzeugexemplar lohnt es sich, auf Folgendes zu achten:

• Übereinstimmung mit dem Motortyp (OM611 oder OM612),
• Karosseriegeneration (C W203, E W210),
• Zugehörigkeit zur gleichen Konstruktionsgruppe des Kraftstoffsystems.

Zusätzlich können die verfügbaren OEM-Teilenummern sowie Ersatznummern hilfreich sein, die eine präzise Anpassung der Komponente an die spezifische Fahrzeugkonfiguration ermöglichen.

Erweiterung des Kraftstoffsystems bei Mercedes

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kraftstoffsystems in Ihrem Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Pumpen, Versorgungsmodule oder Kraftstoffstandsensoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren Mercedes.

Mehr über gebrauchte elektronische Komponenten

Bei der Arbeit am Kraftstoffsystem stellt sich oft die Frage nach der Sinnhaftigkeit der Verwendung gebrauchter Steuergeräte und Sensoren. Um besser beurteilen zu können, wann die Wahl gebrauchter Elektronik sinnvoll ist und wie Risiken minimiert werden können, lohnt es sich, den Ratgeber Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Parksensoren zu setzen? zu lesen, der praktische Kriterien für die Auswahl und Überprüfung solcher Komponenten erörtert.