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Ford Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AEFord Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AEFord Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AEFord Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AEFord Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AEFord Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AEFord Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AEFord Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AEFord Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AEFord Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AEFord Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AEFord Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell - SKU AB39-7H109-AE - Teilenummer AB39-7H109-AE

Ford Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell AB39-7H109-AE

SKU: AB39-7H109-AE

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Ford Ranger MK6 Schalthebel Schaltplatte Abdeckung Manuell ist ein Originalteil des Getriebesteuerungssystems, das für Ford-Fahrzeuge mit Schaltgetriebe entwickelt wurde. Die sorgfältig konstruierte Schalthebelabdeckung sorgt für eine präzise Führung des Schalthebels sowie für ein ästhetisches Finish der Mittelkonsole. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die die werkseitige Funktionalität und ein einheitliches Erscheinungsbild des Innenraums beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: AB39-7H109-AE
  • Marke: Ford
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: AB39-7H109-AE
  • Ersatzzahlen: AB39-7H109-AE, AB397H109AE, 5211021
  • Getriebetyp: Schaltgetriebe
  • Kategorie: Lenkgetriebe- & Gehäuseteile

Bestimmung und Funktion im Schaltgetriebesystem

Die Schalthebelabdeckung im Ford Ranger MK6 ist für die stabile Führung des Schalthebels sowie für den Schutz des Mechanismus vor Verunreinigungen aus dem Fahrzeuginnenraum verantwortlich. Bei einem Schaltgetriebe ist eine wiederholbare, vorhersehbare Bedienung des Hebels besonders wichtig – eine korrekt gewählte Abdeckung unterstützt:

  • die präzise Führung des Schalthebels in den einzelnen Gängen,
  • die Reduzierung von Spiel, das durch den Verschleiß der Führungselemente entsteht,
  • den Schutz des Mechanismus vor Staub und kleinen Verunreinigungen,
  • die Beibehaltung einer ergonomischen Position des Hebels zum Fahrer.

Dank der Beibehaltung der werkseitigen Geometrie des Elements arbeitet das Schaltsystem ähnlich wie in der ursprünglichen Konfiguration des Herstellers, was sich in einem hohen Komfort bei der täglichen Nutzung niederschlägt.

Anwendung im Ford Ranger MK6 mit Schaltgetriebe

Die präsentierte Abdeckung ist für die Verwendung mit einem Schaltgetriebe im Ford Ranger MK6 vorgesehen. Dies bedeutet eine perfekte Passform für die werkseitige Mittelkonsole sowie für den in diesem Modell verwendeten Original-Schalthebel. In der Praxis erleichtert dies die Montage und ermöglicht die Beibehaltung von:

  • einem einheitlichen Erscheinungsbild der Mittelkonsole,
  • der korrekten Position des Hebels zum Fahrersitz,
  • dem korrekten Bewegungsbereich des Schalthebels über das gesamte Gangspektrum.

Eine solche Passgenauigkeit ist besonders wichtig bei Reparaturen nach Kollisionen, beim Austausch verschlissener Innenraumteile oder bei der Wiederherstellung des Fahrzeugs in einen werksnahen Zustand.

Eigenschaften des Ford-Originalteils

Als Element aus der Gruppe Lenkgetriebe und Gehäuseteile wurde die Schalthebelabdeckung unter Berücksichtigung der vom Fahrzeughersteller angewandten Festigkeits- und Ergonomieanforderungen entwickelt. Die Originallösung von Ford bietet:

  • Kompatibilität mit der werkseitigen Befestigung in der Mittelkonsole,
  • ausreichende Steifigkeit der Konstruktion im Bereich der Hebelführung,
  • Einhaltung der vom Hersteller vorgesehenen Arbeitscharakteristik des Schalthebels.

Das Element stammt aus dem OEM-Segment, was bedeutet, dass es für ein spezifisches Modell und eine Fahrzeugkonfiguration entwickelt wurde und nicht als universeller Ersatz dient. Für den Anwender bedeutet dies ein vorhersehbares Verhalten des Schaltsystems und keine Notwendigkeit für Montageanpassungen.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines gebrauchten OEM-Teils

Die Ford Ranger MK6 Schalthebelabdeckung wird als gebrauchtes Teil angeboten, was es ermöglicht, angemessene Reparaturkosten mit der Einhaltung der Originalspezifikationen des Herstellers zu verbinden. In vielen Fällen bietet ein gebrauchtes OEM-Teil eine bessere Passform und Haltbarkeit als günstigere Ersatzteile mit universellem Charakter. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft bei:

  • Wartungsreparaturen nach langjähriger Fahrzeugnutzung,
  • der Wiederherstellung des Fahrzeugs in einen werksnahen Zustand nach Modifikationen,
  • der Senkung der Servicekosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalkonstruktion.

Um die Vorteile der Verwendung von Originalteilen besser zu verstehen, lohnt es sich, den Artikel zu lesen, der die Bedeutung von OEM-Teilen und die Sicherheit bei der Verwendung von Komponenten aus dem Zweitmarkt beschreibt: Qualitätsgarantie und OEM-Sicherheit – warum gebrauchte Original-Autoteile die beste Wahl für Ihr Auto sind?.

Komplementäre Elemente des Ford-Schaltsteuerungssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Schaltbereichs in Ihrem Ford planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Getriebegehäuse, Abdeckungen oder zusätzliche Befestigungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Lenkgetriebe und Gehäuseteile Ford.

Die Auswahl von Komponenten aus einer Konstruktionsgruppe ermöglicht es, die technische Konsistenz zu wahren und erleichtert die spätere Diagnose von möglichem Spiel oder Unregelmäßigkeiten im Betrieb des Fahrzeugsteuerungssystems.

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