Luftfilterkasten Mercedes W169 W245 Luftschalldämpfergehäuse Benzin A2660940004
SKU: A2660940004
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Mercedes W169 W245 Luftfiltergehäuse M266 ist ein Originalteil des Ansaugsystems der Marke Mercedes, bestimmt für Benzinmotoren M266, die in den Kompaktmodellen der A- und B-Klasse verbaut sind. Das Gehäuse befindet sich im vorderen Bereich des Motorraums und sorgt für eine stabile Befestigung des Filterelements sowie für einen kontrollierten Luftstrom, was zu einer effizienten und gleichmäßigen Funktion des Antriebsstrangs beiträgt.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: A2660940004
- Marke: Mercedes (Orginal OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: A2660940004
- Ersatzzahlen: A2660940004, A 266 094 00 04, BG
- Position am Fahrzeug: Vorne
- Kraftstoffart: Benzin
- Kategorie: Luftfilterkästen
Verwendungszweck und Funktion im Ansaugsystem
Das Luftfiltergehäuse im Motor M266 ist für die dichte Führung der Luft vom Einlass zum Filterelement und weiter zur Drosselklappe verantwortlich. Bei Mercedes-Modellen der A- und B-Klasse der Generation W169/W245 ist dieses Bauteil entscheidend für:
- die Aufrechterhaltung eines angemessenen Luftstroms zum Benzinmotor,
- den Schutz des Filterelements vor Verschmutzungen aus dem Motorraum,
- die stabile Befestigung der Ansaugschläuche im vorderen Fahrzeugbereich,
- die Reduzierung von Ansauggeräuschen.
Dank seiner durchdachten Konstruktion unterstützt das Gehäuse eine korrekte Gemischverbrennung, was sich auf die Laufkultur des M266-Aggregats und die Beibehaltung der werkseitigen Leistungsparameter auswirkt.
Konstruktion und Passform für Mercedes W169 / W245
Das Filtergehäuse wurde speziell für das Ansaugsystem der kompakten Mercedes-Modelle der A- und B-Klasse entwickelt, unter Berücksichtigung des begrenzten Platzes im vorderen Karosseriebereich. Die Form und die Befestigungspunkte sind an die werkseitigen Halterungen angepasst, was die Montage erleichtert und Folgendes gewährleistet:
- eine sichere Montage im Motorraum ohne zusätzliche Anpassungen,
- die Kompatibilität mit serienmäßigen Ansaugschläuchen und Stutzen,
- die Beibehaltung des ursprünglichen Luftstromwegs.
Diese Lösung ermöglicht die Beibehaltung der werksseitigen Betriebseigenschaften des Ansaugsystems, ohne das Risiko einer falschen Luftansaugung oder von Undichtigkeiten.
Merkmale des gebrauchten Teils
Das hier angebotene Luftfiltergehäuse ist ein gebrauchtes Teil, das aus einem Ausbau stammt. Das bedeutet, dass es Gebrauchsspuren aufweisen kann, die typisch für ein im Motorraum verbautes Teil sind, wobei die konstruktive Funktionalität erhalten bleibt. Für den Nutzer bedeutet dies die Möglichkeit eines kostengünstigen Austauschs eines beschädigten oder gerissenen Gehäuses unter Beibehaltung der originalen Hersteller-Spezifikationen.
Die Wahl eines gebrauchten OEM-Teils ist besonders vorteilhaft für Ansaugsysteme, bei denen folgende Aspekte entscheidend sind: Dichtheit, Passgenauigkeit zu serienmäßigen Befestigungen und Kompatibilität mit anderen Komponenten des Benzinmotors.
Vorteile der Verwendung eines originalen Luftfiltergehäuses
Die Verwendung des werkseitigen Luftfiltergehäuses im Mercedes W169/W245 mit M266-Motor ermöglicht:
- die Aufrechterhaltung eines korrekten Luftstroms zum Benzinaggregat,
- die Minimierung des Risikos, dass Verunreinigungen hinter den Filter gelangen,
- die korrekte Befestigung von Schläuchen und Sensoren im vorderen Fahrzeugbereich,
- die Vermeidung von Passformproblemen, die bei Nachbauteilen mit anderer Geometrie typisch sind.
Dadurch bleibt das Ansaugsystem im Einklang mit dem Design des Herstellers, was zu einer stabilen Motorleistung beiträgt und das Risiko zusätzlicher Vibrationen oder unerwünschter Geräusche reduziert.
Luftfiltergehäuse Mercedes – Auswahl und zusätzliche Informationen
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Für diejenigen, die sich für die Auswahl gebrauchter Aufladesystem- und Ansaugsystemkomponenten interessieren, finden Sie praktische Tipps zur Auswahl von Turboladern, zur Montage und zur Integration mit anderen Komponenten in dem Artikel Go-Kart Feeling XXL – Vergleich gebrauchter Turbolader N18 und B48 im Mini Cooper S, der die wichtigsten technischen Aspekte bei der Arbeit mit OEM-Komponenten behandelt.
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