BMW F30 F31 320I F32 420I F10 F11 520I N20 N20B20B Motorblock 2357459

BMW 3 F30 320I N20 N20B20B Benzin Automat Motorblock ist ein Originalteil aus der Kategorie Motorblöcke, bestimmt für Benzinmotoren, die mit einem Automatikgetriebe zusammenarbeiten. Der gebrauchte Block bildet eine solide Basis für die professionelle Überholung des N20/N20B20B Motors und ermöglicht die Wiederherstellung der korrekten Funktion des Antriebsstrangs im BMW 3er F30.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2357459
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2357459
• Ersatzzahlen: 2357459, 11112357459, 2230143, 11112230143, 2349639, 11112349639
• Kraftstoffart: Benzin
• Getriebetyp: Automatikgetriebe
• Teileart: Motorblock
• Kategorie: Motorblöcke

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der vorgestellte Block ist für das Modell BMW 3er F30 in der Version 320i mit dem N20/N20B20B Benzinmotor und Automatikgetriebe bestimmt. Die Konstruktion des Blocks ist für die Zusammenarbeit mit der für diese Einheit charakteristischen Peripherie vorbereitet, was die Übernahme bestehender Komponenten vom bisherigen Motor erleichtert.

Diese Anpassung ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Geometrie, der Befestigungspunkte und der korrekten Führung der Öl- und Kühlmittelkanäle. Dadurch kann der Block sowohl bei einer Standardreparatur als auch bei einer umfassenden Überholung der Antriebseinheit verwendet werden.

Technische Merkmale des Motorblocks

Der Motorblock gehört zur Familie moderner, leichter Konstruktionen, die in Benzinmotoren von BMW eingesetzt werden. Er wurde für die Zusammenarbeit mit einem Turbolader, einem präzisen Schmiersystem und einer fortschrittlichen Motorsteuerung entwickelt.

• stabile Rumpfarchitektur, die eine ausreichende Steifigkeit bei hohen thermischen und mechanischen Belastungen gewährleistet,
• Öl- und Kühlmittelkanäle, die für den Betrieb in Motoren mit Direkteinspritzung von Benzin ausgelegt sind,
• Anordnung der Befestigungspunkte gemäß den werkseitigen BMW-Lösungen für die 3er Serie F30.

Diese Konfiguration macht den Block zu einer geeigneten Grundlage für weitere Arbeiten in der Werkstatt – Honen der Zylinder, Einbau der Kurbelwelle, Kolben, Pleuel und der restlichen Peripherie.

Anwendung bei Reparaturen und Überholungen der N20/N20B20B Einheit

Bei mechanischen Beschädigungen oder Überhitzung des Originalblocks ist die Verwendung eines gebrauchten Teils aus derselben Motorenfamilie oft die wirtschaftlichste Lösung. Dies ermöglicht:

• Kosteneinsparungen im Vergleich zum Kauf eines neuen Rumpfes,
• Einhaltung der werkseitigen BMW-Spezifikationen,
• Aufrechterhaltung der vollen Kompatibilität mit dem Automatikgetriebe und der vorhandenen Peripherie.

Für auf die Marke BMW spezialisierte Werkstätten ist ein solcher Block ein guter Ausgangspunkt für die professionelle Regenerierung der Antriebseinheit unter Beibehaltung der vom Hersteller vorgesehenen Parameter.

Vorteile der Wahl eines Original BMW Blocks

Ein Original BMW Motorblock gewährleistet die korrekte Passform mit den übrigen Elementen des Antriebsstrangs und die Übereinstimmung mit der Service-Dokumentation des Herstellers. Dies erleichtert:

• die korrekte Montage im Motorraum ohne konstruktive Änderungen,
• die Anwendung standardmäßiger Anzugsdrehmomente und Serviceverfahren,
• die Diagnose und spätere Wartung mit werkseitigen Werkzeugen.

Dadurch wird der gesamte Reparaturprozess vorhersehbarer und das Risiko von Montageproblemen reduziert.

BMW Motorblöcke – Angebot im Shop

Wenn Sie auch nach anderen BMW Motorblöcken für verschiedene Modelle und Motorvarianten suchen, besuchen Sie unsere spezielle Kategorie: BMW Motorblöcke. Dort finden Sie eine große Auswahl an originalen Motorrümpfen, die für Reparaturen und Überholungen von Antriebseinheiten dieser Marke verwendet werden können.

Technisches Wissen und Betrieb des Abgassystems

Bei einer umfassenden Reparatur der Antriebseinheit lohnt es sich, auch die für die Abgasemissionen und die korrekte Motorfunktion verantwortlichen Elemente zu berücksichtigen. Das Abgasrückführsystem hat einen erheblichen Einfluss auf die thermische Belastung und die Betriebsbedingungen der Einheit. Mehr dazu erfahren Sie im Artikel: EGR: Was es ist und warum es sich lohnt, gebrauchte EGR-Ventile in Betracht zu ziehen, der die Funktionsweise des Systems sowie praktische Aspekte der Auswahl und des Betriebs von EGR-Ventilen behandelt.