BMW F10 F20 F21 F30 E90 E91 LCI Rohmotorblock Diesel N47D20C 2359840 7810596

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

BMW F10 F20 F21 F30 E90 E91 LCI Rohmotorblock Diesel N47D20C ist ein werksseitiges, gebrauchtes Bauteil aus der Gruppe der Motorblöcke, das für moderne BMW-Dieselmotoren bestimmt ist. Der Rohmotorblock bildet eine solide Basis für eine professionelle Motorüberholung und ermöglicht die präzise Übernahme der Anbauteile und Komponenten von der vorhandenen Antriebseinheit.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2359840-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2359840
• Ersatzzahlen: 2359840, 11112359840, 2285308, 11112285308, 7810596
• Kraftstoffart: Diesel
• Teileart: Motorblock
• Kategorie: Motorblöcke

Bestimmung und technische Merkmale

Der hier vorgestellte Rohmotorblock ist für Dieselmotoren der Baureihe N47D20C konzipiert, die in den beliebten BMW-Modellen der 1er-, 3er- und 5er-Serie eingesetzt werden. Die für den Dieselmotor vorbereitete Konstruktion gewährleistet die erforderliche Steifigkeit, eine präzise Zylinderführung sowie die Kompatibilität mit den werksseitigen Komponenten des Kurbeltriebs und des Zylinderkopfs.

Der Block wird ohne Anbauteile geliefert, was eine flexible Konfiguration ermöglicht – der Mechaniker oder Spezialist für Motorinstandsetzung kann die Elemente entsprechend den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs auswählen und montieren. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft bei schweren Schäden an der ursprünglichen Einheit, wenn eine Reparatur des vorhandenen Blocks unwirtschaftlich oder technisch unmöglich ist.

Vorteile der Verwendung eines Rohmotorblocks

Die Verwendung eines Rohmotorblocks bei der Reparatur ermöglicht:

• die Überholung der Antriebseinheit unter Beibehaltung der werksseitigen Geometrie und Befestigungspunkte,
• die Qualitätskontrolle der montierten internen Komponenten,
• eine Kostenreduzierung im Vergleich zum Kauf eines kompletten Motors,
• die Anpassung der Konfiguration an die Spezifikationen des jeweiligen Fahrzeugs (Anbauteile, Ausgleichswellen, zusätzliche Elemente).

Für Werkstätten, die auf Motorinstandsetzung spezialisiert sind, stellt der BMW Diesel-Rohmotorblock eine praktische Basis für den Aufbau einer Einheit mit bekannten Parametern und vorhersehbarem Betriebsverhalten dar.

Zustand und Anwendung in der Werkstattpraxis

Das Bauteil stammt aus einer Demontage und wird als Gebrauchtteil angeboten, was eine wirtschaftliche Reparatur unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers ermöglicht. In der Werkstattpraxis bewährt sich ein solcher Block besonders in Situationen, in denen mechanische Schäden an den Zylindern oder der Gehäusestruktur aufgetreten sind, während die übrigen Motorkomponenten für eine erneute Montage geeignet sind.

Vor dem Einbau werden standardmäßige Vorbereitungsarbeiten empfohlen, wie z. B. eine gründliche Reinigung, die Überprüfung der Dichtflächen sowie eine Maßkontrolle gemäß den Herstellervorgaben. Dadurch kann die überholte Einheit langfristig stabil und zuverlässig arbeiten.

Integration in das Dieselmotorsystem

Der Block ist konstruktiv für das Zusammenspiel mit dem Einspritzsystem und den für moderne BMW-Dieselmotoren typischen Anbauteilen ausgelegt. Die entsprechende Anordnung der Öl- und Kühlkanäle sowie der Befestigungspunkte für Anbauteile erleichtert die Übernahme vorhandener Komponenten von der beschädigten Einheit. Diese Lösung ermöglicht es, die Konsistenz des gesamten Antriebsstrangs zu wahren, einschließlich des Zusammenspiels mit Turbolader, Abgasrückführungssystem und Motorsteuerung.

In Kombination mit korrekt ausgewählten Kolben, Pleueln, Kurbelwelle und Zylinderkopf bildet der Block ein Schlüsselelement, das die korrekten Betriebsparameter des Dieselmotors sicherstellt, wie z. B. Kompression, thermische Stabilität und Widerstandsfähigkeit gegenüber den für Dieselmotoren charakteristischen Belastungen.

Technische Unterstützung und zusätzliche Informationen

Bei der Auswahl eines Rohmotorblocks für ein spezifisches Fahrzeug sollte auf die Kompatibilität mit der Antriebseinheit, dem Baujahr und der Ausstattungsvariante geachtet werden. Bei Zweifeln ist ein Abgleich der Daten aus den Fahrzeugunterlagen sowie eine Beratung durch einen erfahrenen Mechaniker oder Spezialisten für Motorinstandsetzung hilfreich.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung Ihres BMW-Motors planen und weitere Elemente aus dieser Gruppe benötigen, wie z. B. Gehäuse, Kurbelgehäuse oder andere Blöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motorblöcke.

Für ein besseres Verständnis der Funktionsweise moderner Dieselmotoren und der damit verbundenen Systeme lohnt es sich, den Artikel über das Abgasrückführungssystem und die Vorteile der Verwendung gebrauchter Komponenten zu lesen, wie z. B. AGR: Was ist das und warum lohnt es sich, gebrauchte AGR-Ventile in Betracht zu ziehen.