BMW 1 3 5 X3 er 1 E46 E60 E87 E90 M47N2 M57N Dieselkraftstoffinjektor 7793836

BMW 1 3 5 X3 er 1 E46 E60 E87 E90 M47N2 M57N Dieselkraftstoffinjektor ist ein Originalteil des Kraftstoffversorgungssystems, das für BMW-Dieselmotoren, einschließlich der Einheiten M47N2 und M57N, entwickelt wurde. Als OEM-Komponente konzipiert, gewährleistet es eine präzise Dosierung des Dieselkraftstoffs und einen stabilen Betrieb des Antriebsaggregats unter normalen Betriebsbedingungen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7793836-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7793836
• Ersatzzahlen: 13537793836, 7793836, 13537790093, 13537794334, 77900937794334, 120d320d520d, EM
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Sonstige

Anwendung in BMW-Modellen mit Dieselmotoren

Der vorgestellte Injektor ist für Dieselmotoren bestimmt, die in den gängigen BMW-Modellen der 1er, 3er, 5er und X3-Reihe eingesetzt werden, einschließlich der M47N2- und M57N-Einheiten. Dies ist eine Lösung, die für Hochdruck-Einspritzsysteme entwickelt wurde, bei denen eine präzise Kraftstoffzerstäubung im Brennraum sowie eine Wiederholbarkeit der Einspritzmengen über den gesamten Lastbereich entscheidend sind.

Dank der Konstruktion, die den Standards des Herstellers entspricht, ermöglicht dieses Bauteil die Beibehaltung der werkseitigen Motorparameter, wie z. B. die Laufruhe im Leerlauf, das Ansprechverhalten auf das Gaspedal sowie die Stabilität bei höheren Drehzahlen.

Technische Merkmale des Injektors

Der Injektor arbeitet in einem auf Dieselkraftstoff basierenden Versorgungssystem, was eine Beständigkeit gegen hohen Druck sowie eine Wiederholbarkeit der Einspritzzyklen erfordert. Die eingesetzte Technologie ermöglicht:

• eine präzise Kraftstoffdosierung in Abhängigkeit von Last und Motordrehzahl,
• eine angemessene Kraftstoffzerstäubung im Brennraum,
• die Aufrechterhaltung stabiler Betriebsparameter des Antriebsaggregats unter normalen Straßenbedingungen.

Die Originalherkunft aus dem Hause BMW bedeutet Kompatibilität mit der werkseitigen Motorsteuerung sowie ein korrektes Zusammenspiel mit den übrigen Elementen des Einspritzsystems.

Zustand des Bauteils und Vorteile des Einbaus

Der angebotene Injektor ist gebraucht, was eine wirtschaftliche Reparatur des Versorgungssystems unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers ermöglicht. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung bei der Wartung mehrerer Zylinder gleichzeitig, wenn es wichtig ist, konsistente Betriebsparameter aller Injektoren beizubehalten.

Die Wahl einer Original-BMW-Komponente aus der Kategorie Sonstige ermöglicht die Einhaltung der werkseitigen Installation, ohne dass Anpassungen oder Modifikationen an Kabelbäumen und Steuergeräten erforderlich sind. Für Werkstätten und Anwender bedeutet dies eine vorhersehbare Montagezeit sowie eine einfachere Diagnose möglicher Fehler in der Zukunft.

Teileauswahl anhand von Nummern und Kompatibilität

Der Injektor verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie zugehörige Ersatznummern, was eine eindeutige Identifizierung des Bauteils in BMW-Katalogen und Servicesystemen erleichtert. Bei der Auswahl wird empfohlen, die Teilenummer immer mit dem aktuell im Fahrzeug verbauten Teil zu vergleichen und die Kompatibilität mit der spezifischen M47N2- oder M57N-Motorversion zu überprüfen.

Dadurch lässt sich das Risiko von Inkompatibilitäten minimieren und ein korrektes Zusammenspiel mit dem bestehenden Einspritzsystem, dem Motorsteuergerät und der Peripherie sicherstellen.

Serviceerweiterung und zugehörige BMW-Elemente

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Injektoren, Kraftstoffleitungen oder Zubehörteile für die Kraftstoffversorgung, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Bei Arbeiten an Dieselmotoren lohnt es sich auch, das Wissen über die konstruktiven Unterschiede zwischen Sport- und Standardmotoren zu erweitern – hilfreich könnte der Artikel sein, der die in Sportmodellen verwendeten Lösungen vergleicht, verfügbar unter: Audi RS vs. andere Modelle – was steckt unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?.