Peugeot 206 207 307 1.4 HDi Nackter Motor Diesel 8HZ DV4TD mit 99 000km GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Peugeot 206 207 307 1.4 HDi Nackter Motor Diesel 8HZ DV4TD mit 99 000km GARANTIE ist eine komplette Antriebseinheit aus der Kategorie Motoren, die für beliebte Stadt- und Kompaktwagenmodelle der Marke Peugeot konzipiert wurde. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die einen bewährten, gebrauchten Dieselmotor mit moderner Konstruktion suchen, der im täglichen Gebrauch einen sparsamen und stabilen Betrieb gewährleistet.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0135FZ
• Marke: Peugeot
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0135FZ
• Ersatzzahlen: 0135FZ, 0135 FZ, 0139 TN, 0139TN, T5F 0 01A 50A, T5F001A50A
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Charakteristik der Einheit 1.4 HDi 8HZ DV4TD

Der 1.4 HDi-Motor in der Version 8HZ DV4TD ist ein Vierzylinder-Dieselaggregat, das für wirtschaftliches und zugleich dynamisches Fahren im Stadt- und Vorortverkehr entwickelt wurde. Die Verwendung von Diesel als Kraftstoff ermöglicht einen niedrigen Verbrauch bei gleichzeitiger Beibehaltung einer angemessenen Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich. Die vier Zylinder sorgen für einen ausgewogenen Lauf und eine gute Laufkultur, was sich in den leichten Karosseriekonstruktionen der Modelle 206, 207 und 307 in einem hohen Nutzungskomfort niederschlägt.

Die Einheit 8HZ DV4TD wird von Flotten- und Privatnutzern aufgrund des vorteilhaften Kompromisses zwischen einfacher Wartung und moderner Einspritztechnik geschätzt. Diese Lösung bewährt sich gut in Fahrzeugen, die intensiv genutzt werden, wo Vorhersehbarkeit des Verhaltens und wiederholbare Betriebsparameter zählen.

Bestimmung und Kompatibilität mit Peugeot-Modellen

Der präsentierte Motor ist für die Peugeot-Modellpalette aus dem Stadt- und Kompaktsegment bestimmt, wie z. B. 206, 207 und 307, in Versionen, die ab Werk mit dem 1.4 HDi-Aggregat ausgestattet waren. Die DV4TD-Konstruktion wurde speziell für diese Plattformen entwickelt, was die Montage und Integration in die vorhandene elektrische Anlage sowie das Antriebssystem erleichtert.

In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, den Motor bei einem schweren Defekt der bisherigen Einheit als Ersatz zu verwenden, ohne in die Fahrzeugarchitektur eingreifen zu müssen. Für Werkstätten und Endnutzer führt dies zu einer vorhersehbaren Montagezeit und zur Begrenzung zusätzlicher Anpassungskosten.

Zustand, Laufleistung und Einsatz bei Reparaturen

Der Motor stammt aus dem Zweitmarkt, was eine Optimierung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats ermöglicht. Die angegebene Laufleistung ist eine wichtige Information bei der Planung des weiteren Betriebs – sie ermöglicht eine realistische Einschätzung des Nutzungspotenzials sowie die Planung eventueller präventiver Maßnahmen nach der Montage, wie z. B. den Austausch von Verschleißteilen oder die Überprüfung der Anbauteile.

Eine solche Lösung ist besonders bei älteren Exemplaren des Peugeot 206, 207 und 307 vorteilhaft, bei denen es entscheidend ist, das Fahrzeug bei einem rationalen Wartungsbudget in Betrieb zu halten. Die gebrauchte Antriebseinheit ermöglicht es, die volle Funktionalität des Autos wiederherzustellen, ohne auf die bisherige Fahrzeugkonfiguration verzichten zu müssen.

Vorteile der Wahl des Motors 1.4 HDi 8HZ DV4TD

Die Wahl dieser Antriebseinheit bringt eine Reihe praktischer Vorteile mit sich, die besonders für Nutzer wichtig sind, die Wert auf Wirtschaftlichkeit und Betriebssicherheit legen:

• Sparsamer Betrieb – der 1.4 HDi-Dieselmotor ist für seinen niedrigen Kraftstoffverbrauch bekannt, was zu geringeren täglichen Fahrtkosten führt.
• Bewährte Konstruktion – die DV4TD-Einheit wird in der Peugeot-Palette weit verbreitet eingesetzt, wodurch Werkstätten über Erfahrung in deren Wartung verfügen.
• Gute Laufkultur – vier Zylinder sorgen für eine gleichmäßige Drehmomententfaltung und einen stabilen Betrieb in typischen Lastbereichen.
• Rationelle Wartungskosten – die Verfügbarkeit von Verschleißteilen und Anbauteilen erleichtert es, die Einheit in einem guten technischen Zustand zu halten.

Peugeot-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Peugeot planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorblöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Peugeot Motoren.

Fachliche Unterstützung und Wissen über Antriebseinheiten

Bei der Planung des Kaufs einer gebrauchten Antriebseinheit lohnt es sich, das Wissen über typische Konstruktionsprobleme und Kosten potenzieller Reparaturen bei verschiedenen Marken zu erweitern – hilfreich kann ein Artikel sein, der kritische Motoren in einem beliebten Mittelklassemodell beschreibt: Defektanfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!. Dies ermöglicht eine bessere Einschätzung, worauf bei der Auswahl eines gebrauchten Motors zu achten ist und wie zukünftige Wartungsausgaben bewusst geplant werden können.