BMW E46 330xi X3 E83 3.0i Benzin M54 231PS Nackter Motor 306S3 GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E46 330xi X3 E83 3.0i Benzin M54 231PS Nackter Motor 306S3 GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter nackter Motorblock aus der M54-Familie, der für BMW-Benzinmotoren mit 3,0 Litern Hubraum bestimmt ist. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die eine geprüfte Basis für eine Motorüberholung oder einen Motoraustausch in ihren Modellen E46 330xi und X3 E83 3.0i suchen, unter Beibehaltung der werksseitigen Leistungscharakteristik und Laufkultur des R6-Reihenmotors.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0141002
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0141002
• Ersatzzahlen: 11000141002, 0141002, 11000141003, 0141003
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des M54 3.0 Benzinmotors

Der hier angebotene nackte Motorblock gehört zur beliebten M54-Serie, die für den ruhigen Lauf des Reihensechszylinders und die Flexibilität über das gesamte Drehzahlband bekannt ist. Die R6-Konstruktion sorgt für eine gute mechanische Ausgewogenheit, was sich in reduzierten Vibrationen und einem hohen akustischen Komfort im Innenraum niederschlägt. Das Aggregat ist für den Betrieb mit Benzin ausgelegt, was die spätere Auswahl der Anbauteile, des Einspritzsystems und der Motorsteuerung gemäß der BMW-Werkskonfiguration erleichtert.

Der nackte Motorblock umfasst den grundlegenden Block mit Zylinderanordnung und stellt eine solide Basis für den weiteren Aufbau mit den Anbauteilen des vorhandenen Motors dar. Dadurch kann die Originalausstattung des Fahrzeugs beibehalten und gleichzeitig ein Schlüsselelement des Antriebsstrangs erneuert werden.

Anwendung im BMW E46 330xi und X3 E83 3.0i

Der Motor wurde für das Zusammenspiel mit dem Allradantrieb in den Modellen BMW E46 330xi und BMW X3 E83 3.0i entwickelt, was bei der Auswahl des passenden Blocks für die spezifische Konfiguration des Antriebsstrangs von Bedeutung ist. Die Verwendung des korrekten Aggregats aus derselben Familie ermöglicht die Beibehaltung der mechanischen Kompatibilität mit dem werksseitigen Getriebe, der Kardanwelle und den Motorhalterungen im Motorraum.

In der Praxis bedeutet dies eine einfachere Montage, ohne dass konstruktive Änderungen an der Karosserie oder der Aufhängung des Antriebsstrangs erforderlich sind. Dies ist besonders bei Reparaturen wichtig, bei denen Zeit, Vorhersehbarkeit des Ergebnisses und die Möglichkeit zur Nutzung des vorhandenen Kabelbaums sowie des Motorsteuergeräts entscheidend sind.

Zustand, Laufleistung und Potenzial für den weiteren Betrieb

Das Aggregat wird als gebrauchter nackter Motorblock angeboten, was einen flexiblen Ansatz für weitere Servicearbeiten ermöglicht – von der grundlegenden Montage mit Anbauteilen bis hin zur vollständigen Überholung nach individuellen Anforderungen. Die angegebene Laufleistung des Motors ist für diese Motorengeneration relativ gering, was seine Attraktivität als Basis für den weiteren Betrieb nach entsprechender werkstattseitiger Vorbereitung erhöht.

Ein solcher Block eignet sich sowohl für den Standardaustausch eines defekten Motors als auch für Restaurierungsprojekte, bei denen der Erhalt der originalen BMW-Spezifikation der M54-Serie Priorität hat. Dies ermöglicht eine optimale Kombination aus Anschaffungskosten und der Vorhersehbarkeit der Betriebsparameter nach der Montage.

Auswahl nach OEM/VIN und technischer Support

Bei der Auswahl eines Motors dieser Art ist der Vergleich der Motorkennungen, der Karosserieversion und der Antriebskonfiguration entscheidend. Die korrekte Zuordnung anhand von OEM-Nummern oder der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) minimiert das Risiko mechanischer und elektronischer Inkompatibilitäten. Es lohnt sich, auf die Übereinstimmung der Motorgeneration, der Kraftstoffart und der Zylinderanzahl zu achten, um die volle Kompatibilität mit dem werksseitigen Steuergerät und den Anbauteilen zu gewährleisten.

Für Anwender, die ihr Wissen über die Wirtschaftlichkeit des Kaufs gebrauchter Antriebsaggregate, Auswahlverfahren und Verifizierung vertiefen möchten, ist der Expertenratgeber hilfreich: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. praktische Aspekte der Motorenauswahl nach VIN/OEM sowie das Kostenverhältnis zwischen Reparatur und Austausch.

BMW-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Auf diese Weise können Sie einen vollständigeren Arbeitsumfang planen – vom Austausch des Motorblocks über die Auswahl kompatibler Komponenten bis hin zu möglichen Modifikationen, wobei die Konsistenz des gesamten Antriebsstrangs in Ihrem Fahrzeug gewahrt bleibt.