Volkswagen Polo 6N Golf 3 Seat Ibiza 2 1.4 60PS Nackter Motor APQ GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Volkswagen Polo 6N Golf 3 Seat Ibiza 2 1.4 60PS Nackter Motor APQ GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderkopf in der Konfiguration als nackter Motor, der für Benzinmotoren mit kleinem Hubraum bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die auf kontrollierte Weise eine funktionierende Motorbasis wiederherstellen möchten, während sie ihre eigenen Anbauteile und Installationen beibehalten. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Architektur der Einheit können Sie ihn problemlos an die Werkskonfiguration des Fahrzeugs anpassen, wodurch das Risiko von Montageproblemen minimiert wird.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 030100098HX
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 030100098HX
• Ersatzzahlen: 030100098HX, 030 100 098 HX, 030100035P, 030 100 035 P, 030100035PX, 030 100 035 PX, 030100098LX, 030 100 098 LX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: APQ
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des APQ-Motors

Der präsentierte nackte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für Vierzylinder-Benzinmotoren ausgelegt. Der APQ-Code wurde in beliebten Modellen der B- und C-Segmente verwendet, wie z. B. Polo, Golf und Ibiza, was sich in einer guten Verfügbarkeit von Anbauteilen und Wartungsunterlagen niederschlägt. Die Konstruktion, die auf einer klassischen Reihenanordnung der Zylinder basiert, sorgt für ein vorhersehbares Verhalten der Einheit und eine einfache Wartung.

Der Motor in dieser Konfiguration bildet die Basis für den weiteren Aufbau – Sie verwenden Ihren eigenen Ansaugkrümmer, Anbauteile, Kabelbaum und das Steuergerät, wodurch die Kompatibilität mit der Werkskonfiguration des Autos erhalten bleibt. Diese Art des Austauschs ist besonders vorteilhaft, wenn der bisherige Block oder Zylinderkopf mechanisch beschädigt wurde, die übrigen Elemente des Antriebsstrangs jedoch noch brauchbar sind.

Anwendung in Volkswagen- und Seat-Modellen

Der nackte APQ-Motor ist für kleinvolumige Benzinmotoren bestimmt, die in Stadt- und Kompaktfahrzeugen eingesetzt werden. Dadurch eignet er sich hervorragend als Reparatur-Basis in Fahrzeugen, die täglich genutzt werden, wo Vorhersehbarkeit, einfache Konstruktion und Wartungsfreundlichkeit zählen. Die Verwendung dieser Einheit ermöglicht es, die volle Leistungsfähigkeit des Antriebs wiederherzustellen, ohne in die Werksarchitektur der elektrischen Anlage oder des Kraftstoffsystems eingreifen zu müssen.

Die Anordnung der vier Zylinder in Verbindung mit dem Benzinantrieb sorgt für einen ruhigen, gleichmäßigen Lauf der Einheit sowie eine gute Laufkultur in den typischen Drehzahlbereichen im Stadt- und Überlandverkehr. Diese Lösung wird sowohl von Werkstätten als auch von Privatnutzern bevorzugt, die einen technisch stimmigen Ersatz für einen verschlissenen Motor suchen.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten nackten Motors

Die Wahl eines gebrauchten nackten Motors ermöglicht es, die Reparaturkosten im Vergleich zu einer vollständigen Überholung der Einheit von Grund auf erheblich zu senken. Sie behalten die Kontrolle darüber, welche Anbauteile im Auto verbleiben und welche Sie austauschen, was die Anpassung an das Budget und die tatsächlichen Bedürfnisse erleichtert. Der nackte Motor ist besonders vorteilhaft, wenn der bisherige Motor im Bereich des Blocks oder Zylinderkopfes beschädigt wurde, die Anbauteile jedoch noch für den weiteren Betrieb geeignet sind.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, die Einheit vor dem Einbau gründlich vorzubereiten – die Werkstatt kann eine Dichtheitsprüfung, Messungen sowie Standardwartungsarbeiten (z. B. Austausch von Dichtungen) durchführen, bevor der Motor in den Motorraum gelangt. Dieser Ansatz erhöht die Vorhersehbarkeit des Betriebs und ermöglicht eine bessere Planung des Arbeitszeitplans.

Auswahl nach Motorkennbuchstaben und OEM-Nummern

Bei der Auswahl eines solchen Elements ist die Anpassung anhand des Motorkennbuchstabens und der Herstellernummern entscheidend. In der Praxis bedeutet dies, dass die Daten vom Typenschild der Einheit und den Fahrzeugpapieren überprüft werden müssen, um konstruktive Unterschiede zwischen den Versionen zu vermeiden. Die präzise Anpassung nach dem APQ-Code ermöglicht es, die Kompatibilität mit der Werkssteuerung, dem Kraftstoffsystem und der Befestigung im Motorraum zu wahren.

Wenn Sie Ihr Wissen über die Wirtschaftlichkeit des Kaufs gebrauchter Antriebseinheiten, Verfahren zur Auswahl nach VIN und Katalognummern sowie typische Mythen im Zusammenhang mit solchen Teilen vertiefen möchten, lesen Sie den Artikel: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Ergänzung der Informationen bei der Planung eines größeren Arbeitsumfangs im Bereich des Antriebs.

Erweiterung der Arbeiten im Bereich Volkswagen-Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Zylinderköpfe, Blöcke oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.