VW Volkswagen Golf 3 GTI 2.0 16V 150PS Unkomplett Motor ABF 159 000 km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Golf 3 III 2.0 16V GTI Motor Rumpf ABF ist ein werkseitiger Motorblock aus dem Hause Volkswagen, der sich an anspruchsvolle Nutzer richtet, die eine bewährte Antriebseinheit für die GTI-Version suchen. Dies ist ein Angebot für diejenigen, die den ursprünglichen Charakter des Autos erhalten und gleichzeitig auf einen technisch passenden Benzinmotor mit sportlichem Potenzial setzen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 037100031L
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 037100031L
• Ersatzzahlen: 037100031L, 037 100 031 L
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des ABF-Motors

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist ein sogenannter Rumpfmotor, was bedeutet, dass es sich um eine Basiseinheit handelt, die für den Einbau von Anbauteilen vorbereitet ist. Die Vierzylinder-Benzinkonstruktion passt perfekt zum sportlichen Profil der GTI-Version und sorgt für eine dynamische Gasannahme und ein vorhersehbares Verhalten über den gesamten Drehzahlbereich.

Die ABF-Einheit wird in der VW-Liebhaberszene für ihre solide Bauweise und guten Gebrauchseigenschaften geschätzt. Dies ist eine Lösung, die sowohl für die Restaurierung eines serienmäßigen Golf 3 GTI als auch für Projekte, die auf der originalen Volkswagen-Motorbasis basieren, gerne gewählt wird.

Anwendung und Kompatibilität mit VW Golf 3 GTI

Der VW Golf 3 III 2.0 16V GTI Motor Rumpf ABF wurde für den Einbau in den Golf der dritten Generation in der GTI-Version mit der 2.0 16V Benzinmotorisierung entwickelt. Daher ist er die richtige Wahl für:

• den umfassenden Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Motors,
• die Wiederherstellung des Autos auf die ursprüngliche GTI-Spezifikation,
• Restaurierungsprojekte, bei denen die Übereinstimmung mit der werkseitigen Volkswagen-Konfiguration entscheidend ist.

Die Angabe der OEM-Teilenummer und von Ersatzteilnummern in der technischen Spezifikation erleichtert die präzise Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Ausstattungsvariante des Fahrzeugs, insbesondere bei der Auswahl anhand der Fahrgestellnummer (VIN) oder in Absprache mit einem Mechaniker.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Volkswagen Motors

Ein gebrauchter Motorblock aus der Volkswagen-Familie ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und dem Erhalt der ursprünglichen Fahrzeugkonstruktion. Im Vergleich zu Ersatzteilen unbekannter Herkunft bietet die werkseitige Benzinmotorisierung:

• die Beibehaltung der vom Hersteller vorgesehenen Laufeigenschaften,
• einfachere Anpassung an die vorhandene Installation und Anbauteile,
• größere Vorhersehbarkeit bei Einbau und Wartung.

Darüber hinaus ermöglicht die Wahl eines gebrauchten Motors die Reduzierung der Reparatur- oder Wiederherstellungskosten des Fahrzeugs bei gleichzeitiger Beibehaltung der ursprünglichen Marke und des Motortyps. Wenn Sie besser verstehen möchten, wie Sie gebrauchte Antriebseinheiten sicher kaufen und worauf Sie bei der Auswahl anhand der VIN oder OEM-Nummer achten sollten, lesen Sie den Ratgeber Warum gebrauchte Getriebe und Motoren kaufen – Fakten statt Mythen.

Praktische Einbauinformationen

Als Rumpfmotor bildet der ABF-Motor eine solide Basis, um die vorhandenen Anbauteile Ihres Autos zu übernehmen oder ihn entsprechend dem Projekt der Werkstatt aufzubauen. Diese Konfiguration gibt dem Mechaniker mehr Freiheit bei der Auswahl der begleitenden Komponenten und ermöglicht gleichzeitig die Beibehaltung des zentralen, originalen Kerns der Antriebseinheit.

Vor dem Kauf ist es ratsam, sich mit der für den Einbau verantwortlichen Person zu beraten, um den Umfang der Arbeiten und die Liste der zu übernehmenden oder auszutauschenden Teile zu bestätigen. Dadurch verläuft der gesamte Motorwechselprozess reibungsloser und das Risiko von Inkompatibilitäten wird minimiert.

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