BMW 3 er E46 318i 318Ci 318ti N42 143PS Kompletter Motor N42B20A GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW 3 er E46 318i 318Ci 318ti N42 143PS Kompletter Motor N42B20A GARANTIE ist ein werksseitiges Antriebsaggregat, das für Modelle der 3er-Reihe mit N42-Motor und 143 PS Leistung konzipiert ist. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs wiederherstellen und dabei die ursprünglichen Motorbetriebseigenschaften sowie die Kompatibilität mit der werksseitigen BMW-Elektronik beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0391085-2
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0391085
• Ersatzzahlen: 11000391085, 0391085, 11000304935, 11007519601, 11007516422, 11000391086, 11000304936, 11007519602, 11007516423, 0304935, 7519601, 7516422, 0391086, 0304936, 7519602, 7516423
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene komplette Motor ist für die Modelle BMW 3er E46 318i und 318Ci mit dem N42B20A-Aggregat bestimmt. Die Konstruktion wurde für das Zusammenspiel mit den werksseitigen Anbauteilen, dem Motorsteuergerät und der Fahrzeugelektrik dieser Versionen entwickelt, was den Einbau erleichtert und die Notwendigkeit zusätzlicher Modifikationen minimiert.

Das Aggregat gehört zur Kategorie Motoren, was bedeutet, dass es sich um eine komplette Antriebseinheit handelt und nicht um ein einzelnes Anbauteil. Damit stellt es eine solide Basis für den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Motors in Fahrzeugen der E46-Baureihe dar.

Technische Merkmale des N42B20A-Aggregats

Der N42B20A-Motor ist ein moderner Vierzylinder-Benzinmotor, der eine gute Laufkultur mit angemessener Dynamik verbindet. Die Verwendung von vier Zylindern in Reihe sorgt für ausgewogene mechanische Belastungen und ein berechenbares Verhalten bei unterschiedlichen Drehzahlen.

Das Aggregat wird mit Benzin betrieben, was eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und Flexibilität unter typischen Straßenbedingungen ermöglicht. Die bei der N42-Serie angewandten Konstruktionslösungen wurden mit dem Ziel entwickelt, die Leistung effizient zu nutzen und dabei eine angemessene Laufkultur sowie eine präzise Gasannahme zu gewährleisten.

Zustand, Laufleistung und praktische Anwendung

Der Motor stammt aus einem Gebrauchtfahrzeug, was unter dem Aspekt der Reparaturwirtschaftlichkeit von Bedeutung ist – es ermöglicht eine deutliche Senkung der Kosten für die Wiederherstellung der Fahrzeugfunktion im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats. Die angegebene Laufleistung dieses Aggregats ist für einen Motor dieser Generation entsprechend niedrig, was sein Betriebspotenzial für die kommenden Nutzungsjahre erhöht.

In der Praxis bewährt sich ein solcher kompletter Motor in Situationen, in denen das bisherige Aggregat einen schweren mechanischen Defekt erlitten hat oder eine unrentable Generalüberholung erfordern würde. Der Austausch gegen ein komplettes Aggregat aus derselben Motorenfamilie ermöglicht es, die werksseitigen Betriebsparameter beizubehalten und Probleme bei der Anpassung der Anbauteile zu vermeiden.

Vorteile der Wahl eines kompletten gebrauchten Motors

Der Kauf eines kompletten, gebrauchten Motors für den BMW E46 ist eine Lösung, die technische und wirtschaftliche Aspekte vereint. Anstelle einer aufwendigen Überholung, die viele neue Teile und Arbeitsstunden erfordert, erhalten Sie ein fertiges Antriebsaggregat mit gewahrter konstruktiver Konsistenz. Dies ist besonders bei modernen Motoren von Vorteil, bei denen die Präzision der Montage und die Übereinstimmung der Komponenten für die Langlebigkeit von entscheidender Bedeutung sind.

Um die Unterschiede zwischen einer Überholung und dem Austausch gegen ein gebrauchtes Aggregat besser zu verstehen sowie die Verfahren zur Auswahl anhand von OEM- und VIN-Nummern kennenzulernen, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel erläutert, wie man den Kauf eines gebrauchten Motors bewusst angeht und die Rentabilität einer solchen Investition bewertet.

Ausbau und Modernisierung des BMW-Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Die Auswahl von Elementen aus einer einzigen, konsistenten Produktgruppe erleichtert die Aufrechterhaltung der Kompatibilität und verringert das Risiko von Montageproblemen. Dadurch kann der gesamte Antriebsstrang stabil arbeiten und das Fahrzeug behält die vom Hersteller vorgesehene Charakteristik bei.