VW Polo MK5 Seat Ibiza MK4 Unkomplett Motor CAVE 1.4 TSI 180PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Polo MK5 Seat Ibiza MK4 Unkomplett Motor CAVE 1.4 TSI 180PS, GARANTIE ist ein gebrauchter, werksseitiger Motorblock aus der TSI-Familie, der für den Einbau in Fahrzeuge der Marke Volkswagen und verwandte Modelle des Konzerns bestimmt ist. Der unkomplette Motor bildet eine solide Basis für den Wiederaufbau des Antriebsaggregats und ermöglicht es, die Anbauteile vom bisherigen Motor zu übernehmen und die Funktionsfähigkeit des Antriebssystems technisch einwandfrei wiederherzustellen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03C100092D-2
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03C100092D
• Ersatzzahlen: 03C100092D, 03C 100 092 D, 03C100092DX, 03C 100 092 DX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CAVE
• Laufleistung: 159 000

Eigenschaften des CAVE 1.4 TSI 180PS Aggregats

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert ein modernes, turbogeladenes TSI-Benzinaggregat mit kompakter Bauweise. Die Verwendung von vier Zylindern in Reihenanordnung begünstigt einen gleichmäßigen Lauf, und die kompakte Konstruktion erleichtert den Einbau im Motorraum von Stadt- und Kompaktwagen wie dem VW Polo oder Seat Ibiza.

Der Motor mit der Kennung CAVE wurde für dynamisches Fahren bei gleichzeitig angemessenem Kraftstoffverbrauch konzipiert. Die 180-PS-Version harmoniert gut mit modernen Getrieben und Steuerungssystemen und bietet eine deutliche Leistungsreserve beim Überholen sowie eine stabile Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich.

Aufbau des unkompletten Motors und Anwendung

Der unkomplette Motor umfasst den Grundblock und den Zylinderkopf und bildet das Fundament für die weitere Komplettierung des Antriebsaggregats. Diese Konfiguration ist besonders vorteilhaft, wenn der bisherige Motor einen mechanischen Schaden im Bereich des Blocks oder Kopfes erlitten hat, die restlichen Anbauteile jedoch noch verwendet werden können.

Eine Lösung dieser Art ermöglicht es:

• ein funktionierendes Antriebssystem unter Beibehaltung der vorhandenen Anbauteile wiederherzustellen,
• die Kompatibilität mit der werksseitigen Steuerung und der Fahrzeuginstallation zu wahren,
• die Reparaturkosten durch die Verwendung bereits vorhandener Komponenten besser zu kontrollieren.

Dadurch ist der CAVE 1.4 TSI 180PS Motorblock eine gute Wahl sowohl bei Unfallreparaturen als auch beim Austausch des Aggregats nach einem mechanischen Defekt.

Betriebsparameter und Zustand

Das Aggregat wird mit Benzin betrieben, was für Nutzer vorteilhaft ist, die die Flexibilität und Laufkultur von TSI-Benzinmotoren bevorzugen. Die Vierzylinder-Konfiguration sorgt für ein berechenbares Verhalten unter Last und eine gute Zusammenarbeit mit dem Antriebsstrang.

Der Motor wird als Gebrauchtteil angeboten, was eine Optimierung des Reparatur-Budgets bei gleichzeitiger Beibehaltung der werksseitigen Konstruktion ermöglicht. Die angegebene Laufleistung erlaubt eine realistische Einschätzung des Verschleißgrades und die Planung eventueller Wartungsarbeiten (z. B. Überprüfung der Dichtungen, Kontrolle des Zustands der Ventilsitze und -führungen) bereits während der Montage im Fahrzeug.

Auswahl und technische Kompatibilität

Um diesen Motorblock korrekt für ein spezifisches Fahrzeug auszuwählen, ist es entscheidend, die Übereinstimmung des Motorcodes und der Teilenummern in den Serviceunterlagen oder am vorhandenen Aggregat zu überprüfen. Die Verwendung eines Original-Motorblocks aus derselben Konstruktionsfamilie minimiert das Risiko von Problemen bei der Montage, der Passgenauigkeit der Halterungen sowie der Zusammenarbeit mit dem werksseitigen Motorsteuergerät.

Bei der Planung des Austauschs sollten Sie Folgendes berücksichtigen:

• Überprüfung der Übereinstimmung des Motorcodes mit dem Typenschild des Fahrzeugs,
• Vergleich der Konstruktionsmerkmale von Zylinderkopf und Block mit dem bisherigen Motor,
• Bewertung des Zustands der Anbauteile, die auf den neuen Motorblock übertragen werden sollen.

Dadurch verläuft der Montageprozess reibungsloser und das Risiko zusätzlicher Werkstattaufenthalte wird reduziert.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie den Kauf eines gebrauchten Antriebsaggregats planen und sich besser auf die Zustandsbewertung vorbereiten möchten, ist ein praktischer Schritt-für-Schritt-Ratgeber nützlich – Sie finden ihn im Artikel Wie man einen gebrauchten Automotor kauft, ohne in eine Falle zu tappen – ein Schritt-für-Schritt-Ratgeber, der u. a. erläutert, worauf bei der Besichtigung zu achten ist und wie typische Gebrauchsspuren zu interpretieren sind.

Für den Vergleich mit anderen Konstruktionen und ein besseres Verständnis potenzieller Reparaturkosten lohnt es sich auch, das Material über problematische Aggregate in einem anderen beliebten Modell zu lesen – Details finden Sie im Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der zeigt, wie wichtig eine bewusste Motorenauswahl im Hinblick auf Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit ist.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke, komplette Aggregate oder andere Antriebskonfigurationen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.