VW Passat B7 Audi Q3 2.0 TDI CFGC Nackter Motor 177PS Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Passat B7 Audi Q3 2.0 TDI CFGC Nackter Motor 177PS Neue Steuerkette GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Block mit Zylinderkopf in der Konfiguration eines nackten Motors (Shortblock), der für 2.0 TDI-Dieselaggregate mit 177 PS bestimmt ist. Das Produkt gehört zur Kategorie Motoren und stellt eine solide Basis für die professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats in Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns dar. Dank der Einhaltung der Werksspezifikationen ist diese Lösung technisch konsistent mit der Originalkonstruktion des Fahrzeugs.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L100090J-1
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L100090J
• Ersatzzahlen: 03L100090J, 03L 100 090 J, 03L100090JX, 03L 100 090 JX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CFGC
• Laufleistung: 137 000

Technische Merkmale des CFGC-Motors

Der angebotene Motor gehört zur Familie moderner TDI-Dieselaggregate, die für eine effiziente Verbrennung und einen stabilen Betrieb unter täglichen Einsatzbedingungen konzipiert wurden. Die Vierzylinder-Konfiguration sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufkultur und Wirtschaftlichkeit, während die Verwendung von Dieselkraftstoff ein vorteilhaftes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich ermöglicht.

Der Motor mit dem Code CFGC wird unter anderem in den Modellen VW Passat B7 und Audi Q3 8U eingesetzt, was bedeutet, dass seine Konstruktion für Mittelklassewagen und kompakte SUVs optimiert wurde. Der nackte Motor bildet das Fundament des gesamten Antriebsstrangs – auf dieser Basis werden Anbauteile, Einspritzsystem, Turbolader sowie weitere Hilfselemente montiert.

Anwendungsbereich und Kompatibilität

Der präsentierte Motor ist für Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns bestimmt, in denen ab Werk ein Aggregat mit dem Code CFGC verbaut wurde. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Architektur von Block und Zylinderkopf ist es möglich, die vorhandenen Anbauteile vom defekten Motor zu übernehmen, was den Reparaturprozess erleichtert und die Kosten für zusätzliche Teile begrenzt.

In der Praxis bewährt sich ein solcher Motor sowohl beim Standardaustausch eines defekten Aggregats als auch bei fortgeschritteneren Reparaturen, bei denen die Einhaltung der werkseitigen Befestigungspunkte sowie des Schmier- und Kühlsystems entscheidend ist. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung für Werkstätten, die auf die Marke Volkswagen spezialisiert sind, sowie für Nutzer, die die volle Leistungsfähigkeit ihres Autos unter Beibehaltung der ursprünglichen Motorcharakteristik wiederherstellen möchten.

Vorteile der Wahl eines nackten Motors mit neuer Steuerkette

Ein nackter Motor mit neuer Steuerkette ist eine Konfiguration, die Flexibilität bei der Montage mit höherer Betriebssicherheit nach der Reparatur verbindet. Das neue Steuersystem minimiert das Ausfallrisiko in einem der am stärksten beanspruchten Bereiche des Motors, was sich direkt auf die Langlebigkeit und Stabilität des Aggregats nach dem Einbau auswirkt.

Zu den wichtigsten Vorteilen dieser Lösung zählen:

• Möglichkeit der Nutzung vorhandener Anbauteile – Reduzierung der Gesamtreparaturkosten bei gleichzeitiger Kompatibilität.
• Neue Steuerkette – Begrenzung des Risikos kostspieliger Schäden durch Verschleiß der Ventilsteuerungselemente.
• Konsistenz mit der Werkskonstruktion – keine Notwendigkeit zur Anpassung von Halterungen oder Änderungen an der Installation.
• Angemessene Laufleistung – ermöglicht den weiteren Betrieb unter Beibehaltung eines vernünftigen Haltbarkeitsspielraums, vorausgesetzt, die Montage und Wartung erfolgen ordnungsgemäß.

Bestimmt für anspruchsvolle Nutzer und Werkstätten

Dieser Motor aus der Kategorie Motoren ist eine gute Wahl für Werkstätten, die ihren Kunden eine technisch korrekte und vorhersehbare Reparatur anbieten möchten, sowie für bewusste Nutzer, die nach einer konkreten Lösung für den VW Passat B7 oder Audi Q3 8U suchen. Der gebrauchte Charakter des Produkts ermöglicht es, das Reparaturbudget zu optimieren und gleichzeitig die Originalspezifikationen des Antriebsaggregats beizubehalten.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und andere Elemente aus derselben Gruppe wie Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate benötigen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motors oder Shortblocks lohnt es sich, auf die Servicehistorie des Fahrzeugs, eine korrekte Diagnose der Schadensursache sowie die Montagequalität zu achten. Eine gute Praxis ist auch die Analyse typischer Konstruktionsprobleme der jeweiligen Marke, um den Arbeitsumfang und das Budget besser planen zu können.

Für einen Vergleich mit anderen Marken und zum Verständnis, wie eine falsche Auswahl oder Wartungsversäumnisse die Kosten beeinflussen können, kann ein Artikel über kritische Antriebsaggregate bei einem beliebten BMW-Modell hilfreich sein – Sie finden ihn hier: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.

Wenn Sie die Reparatur besser planen und Standzeiten des Autos in der Werkstatt begrenzen möchten, lohnt es sich auch, den Ratgeber über den Einfluss der Teileverfügbarkeit auf die Reparaturdauer zu lesen: wie ein breites Sortiment in einem Lager die Standzeiten des Autos beim Mechaniker verkürzt.