BMW X3 E83 LCI 2.5si N52N N52B25A Unkomplett Motor Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW X3 E83 LCI 2.5si N52N N52B25A Unkomplett Motor Neue Steuerkette GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderkopf in der Konfiguration eines Rumpfmotors, der für das Benzin-Sechszylinder-Aggregat im Modell BMW X3 E83 LCI 2.5si bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Ersatz für den Motorblock suchen, wobei die Leistungscharakteristik und die Laufkultur des Originalaggregats beibehalten werden. Dank der neuen Steuerkette und der geringen Laufleistung stellt der Rumpfmotor eine solide Basis für eine professionelle Reparatur des Antriebssystems dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0420493-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0420493
• Ersatzzahlen: 0420493, 11000420493, 0420494, 11000420494
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N52B25A
• Laufleistung: 79 000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Rumpfmotor ist für die 2.5si-Version des gelifteten BMW X3 E83 bestimmt, die mit einem Benzin-Reihensechszylindermotor der N52-Baureihe ausgestattet ist. Die Konstruktion des Aggregats mit der Bezeichnung N52B25A sorgt für die für diese Serie charakteristische Flexibilität, einen ruhigen Lauf und ein gutes Ansprechverhalten auf das Gaspedal, was sowohl im täglichen Betrieb als auch bei dynamischer Fahrweise von Bedeutung ist.

Ein Rumpfmotor bedeutet, dass er als Basis für den Umbau der Anbauteile vom bisherigen Motor dient, was die Einhaltung der Kompatibilität mit der Elektronik und der Ausstattung des jeweiligen Fahrzeugs erleichtert. Eine solche Lösung wird häufig von Werkstätten gewählt, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, da sie die Reparaturkosten optimiert und gleichzeitig ein qualitativ hochwertiges Endergebnis liefert.

Aufbau und konstruktive Parameter

Der Motor der N52-Baureihe ist eine moderne Aluminiumkonstruktion mit Reihenzylinderanordnung, die auf ein günstiges Leistungsgewicht und einen effizienten Betrieb über einen weiten Drehzahlbereich ausgelegt ist. Die Anzahl der Zylinder: 6 führt zu einer hohen Laufkultur, reduzierten Vibrationen und einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung, was besonders bei Fahrzeugen der BMW X3-Klasse spürbar ist.

Das Aggregat wird mit Benzin betrieben, was in Kombination mit der fortschrittlichen Konstruktion des Zylinderkopfes und des Steuertriebs eine Leistung von 218 PS bei gleichzeitig angemessenem Kraftstoffverbrauch ermöglicht. Die neue Steuerkette in diesem Rumpfmotor ist ein wesentlicher Vorteil im Hinblick auf die Langlebigkeit – sie minimiert das Ausfallrisiko in einem Bereich, der bei Motoren dieser Generation entscheidend für die Zuverlässigkeit ist.

Zustand, Laufleistung und Einsatz bei Reparaturen

Das angebotene Element stammt aus der Kategorie Motoren und ist als gebraucht eingestuft, wobei die Laufleistung lediglich 79 000 km beträgt, was bei N52-Aggregaten ein relativ niedriger Wert ist. Diese Laufleistung, in Verbindung mit der ausgetauschten Steuerkette, macht den Rumpfmotor sowohl für laufende Reparaturen als auch für fortgeschrittene Renovierungsprojekte geeignet.

Der Rumpfmotor wird besonders in Situationen empfohlen, in denen der bisherige Block oder Zylinderkopf einen mechanischen Schaden erlitten hat (z. B. Überhitzung, Risse, Fresser), während die Anbauteile des Motors in einem Zustand verbleiben, der eine weitere Nutzung zulässt. Das Umbauen der Anbauteile auf eine geprüfte Basis mit neuer Steuerkette ermöglicht es, die volle Funktionalität des Antriebssystems unter Beibehaltung der Originalspezifikation des Fahrzeugs wiederherzustellen.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Der Kauf eines gebrauchten BMW-Rumpfmotors der N52-Baureihe ist eine Lösung, die den wirtschaftlichen Aspekt mit der technischen Korrektheit der Reparatur verbindet. Im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat sind die Kosten für einen solchen Vorgang deutlich niedriger, während die ursprüngliche Konstruktion und die Betriebsparameter erhalten bleiben. Die neue Steuerkette im angebotenen Rumpfmotor erhöht zusätzlich die Attraktivität des Kaufs und begrenzt die Notwendigkeit sofortiger Serviceinvestitionen nach dem Einbau.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher und bewusst auswählt, wie die Auswahlverfahren nach OEM-Nummern funktionieren und wo die tatsächlichen Kostenunterschiede zu Neuteilen liegen, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Wissenserweiterung bei der Planung einer Motorreparatur im BMW X3.

Erweiterung der Reparatur im Bereich des BMW-Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Rumpfmotoren, kurze Blöcke oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.