BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 120i 320i N43 170PS Nackter Motor N43B20AA GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. 

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 120i 320i N43 Motor Rumpfmotor N43B20AA ist ein gebrauchter, kompletter Rumpfmotor für Benzinmotoren, der für die beliebten Modelle der 1er und 3er Serie bestimmt ist. Das Produkt bildet eine solide Basis für einen professionellen Motoraustausch bei BMW-Fahrzeugen der N43-Familie, wobei die werkseitige Leistungscharakteristik und mechanische Kompatibilität erhalten bleiben.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0427105
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0427105
• Ersatzzahlen: 11000427105, 0427105, 11000427106, 0427106, 11002450324, 2450324, N43, N43B20, N43B20A
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 111021

Technische Merkmale des N43B20AA Rumpfmotors

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie BMW Motoren und repräsentiert eine moderne, Vierzylinder-Benzinkonstruktion aus der N43-Familie. Die Einheit wurde für präzise Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich entwickelt und sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und eine stabile Laufkultur.

Der Motor als Rumpfmotor bildet das Fundament des Antriebsstrangs – der Block, der Kurbeltrieb und der Zylinderkopf bilden eine komplette Basis für die weitere Montage von Anbauteilen. Dank dieser Lösung hat der Mechaniker die Möglichkeit, die vorhandenen Anbauteile des bisherigen Aggregats zu verwenden, was die Reparaturkostenkontrolle erleichtert und die Kompatibilität mit der Ausstattung des jeweiligen Fahrzeugexemplars gewährleistet.

Anwendung in BMW 1er und 3er Modellen

Der N43B20AA Motor ist für den Einbau in die Modelle BMW 120i und BMW 320i der Generationen E81, E87 LCI, E90, E91 und E92 bestimmt. Dies bedeutet eine konstruktive Anpassung an Schrägheck- und Limousinen-/Kombi-Karosserien, wobei die richtige Befestigungsgeometrie, die Zusammenarbeit mit dem werkseitigen Getriebe und dem Antriebsstrang dieser Modelle erhalten bleibt.

Der Vierzylinder-Benzinmotor passt gut zum Charakter dieser Fahrzeuge – er kombiniert einen vernünftigen Kraftstoffverbrauch mit angemessener Dynamik, was sowohl im täglichen Stadtverkehr als auch auf der Autobahn wichtig ist. Für Werkstätten, die sich auf die Marke BMW spezialisiert haben, ist ein solcher Rumpfmotor eine praktische Lösung beim Austausch eines beschädigten Motors in Fahrzeugen der N43-Familie.

Vorteile des Einbaus eines gebrauchten Motorrumpfes

Die Wahl eines gebrauchten Motorrumpfes für BMW ermöglicht die Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der werkseitigen Konstruktion des Aggregats. In der Praxis bedeutet dies:

• Kosteneinsparungen im Vergleich zum Kauf eines kompletten, neuen Motors.
• Möglichkeit der Wiederverwendung vorhandener Anbauteile (nach vorheriger Zustandsprüfung), was die Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration erleichtert.
• Beibehaltung der ursprünglichen Leistungscharakteristik, die typisch für die in BMW 120i und 320i verbauten N43-Aggregate ist.
• Serviceflexibilität – die Werkstatt kann die Anbauteile individuell auswählen, verschlissene Komponenten austauschen und den Motor auf die Anforderungen des Benutzers vorbereiten.

Darüber hinaus erleichtert die Verfügbarkeit dedizierter Teilenummern und Ersatztellennummern die Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Fahrzeug-VIN und die Auswahl geeigneter Begleitkomponenten.

Professionelle Auswahl und Kompatibilitätsprüfung

Um den N43B20AA Rumpfmotor korrekt für ein bestimmtes BMW-Exemplar auszuwählen, ist die Überprüfung der Übereinstimmung anhand der OEM-Teilenummer und der Ersatztellennummern entscheidend. Dadurch können Probleme bei der Montage, Unterschiede bei den Anbauteilen oder Abweichungen in der Motorsteuerkonfiguration vermieden werden.

Im Zweifelsfall ist es ratsam, einen Mechaniker oder einen spezialisierten BMW-Service zu konsultieren, der die Übereinstimmung des Aggregats mit der jeweiligen Karosserieversion, dem Baujahr und dem verwendeten Steuerungssystem überprüft. Eine solche Vorgehensweise minimiert das Risiko zusätzlicher Kosten und beschleunigt den Motoraustausch.

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Technisches Wissen und Betrieb von BMW Aggregaten

Bevor Sie einen Rumpfmotor für die 3er Serie kaufen, sollten Sie sich mit den typischen Problemen und der Betriebsspezifik des Aggregats vertraut machen. Praktische Informationen finden Sie im Artikel: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der kritische Bereiche behandelt und hilft, eine Reparatur bewusst zu planen.

Wenn Sie verschiedene Reparaturstrategien in Betracht ziehen und sich über die Rentabilität des Kaufs eines gebrauchten Rumpfmotors im Vergleich zu anderen Lösungen Gedanken machen, kann auch der Leitfaden: Originalteile, Ersatzteile oder gebrauchte Teile – welche Autoteile lohnen sich am meisten? hilfreich sein. Dadurch können Sie leichter beurteilen, wie Sie die Lösung an Ihr Budget und die erwartete Nutzungsdauer des Fahrzeugs anpassen.