Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R Unkomplett Motor CSUB 2.0 TDI 136 PS 159Tkm, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R Unkomplett Motor CSUB 2.0 TDI 136 PS 159Tkm, GARANTIE ist ein gebrauchter, konstruktiv vollständiger, aber ohne Anbauteile gelieferter Motorblock für Dieselaggregate in beliebten Audi-Modellen. Dies ist eine Lösung für Nutzer und Werkstätten, die die Anbauteile kontrolliert vom alten Motor übernehmen möchten, wobei eine hohe Montagekompatibilität und vorhersehbare Betriebsparameter erhalten bleiben. Dadurch lässt sich die Effizienz des Antriebssystems effektiv wiederherstellen, während Reparaturkosten und Fahrzeugausfallzeiten optimiert werden.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04L100031P
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04L100031P
• Ersatzzahlen: 04L100031P, 04L 100 031 P
• Kraftstoffart: Diesel
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CSUB
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des CSUB 2.0 TDI Motorblocks

Der angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für das Dieselaggregat mit dem Code CSUB bestimmt, das in den Modellen Audi A4 B8, A5 8T und Q5 8R verwendet wird. Die Konstruktion auf Basis eines modernen Vierzylinder-TDI-Motors sorgt für eine gute Laufruhe, angemessene Flexibilität und einen günstigen Kraftstoffverbrauch im täglichen Betrieb. Der Einsatz von Turboladern in dieser Motorenfamilie ermöglicht eine Leistung von 136 PS bei moderater mechanischer Belastung, was die Langlebigkeit von Block, Kurbelwelle und Kurbeltrieb begünstigt.

Ein Motorblock ohne Anbauteile bedeutet, dass die wesentlichen mechanischen Komponenten – Block, Zylinderkopf, Kurbeltrieb – die Basis für den weiteren Aufbau mit den Anbauteilen des bisher genutzten Motors bilden. Diese Art der Reparatur ermöglicht es, die Originalausstattung des Fahrzeugs (z. B. Einspritzanlage, Turbolader, Krümmer) beizubehalten und gleichzeitig das wichtigste Teil des Antriebssystems zu erneuern.

Anwendung in den Modellen Audi A4 B8, A5 8T und Q5 8R

Der Motor in der Version als Motorblock CSUB 2.0 TDI 136 PS ist für den Einbau in beliebte Audi-Mittelklassemodelle und SUVs konzipiert, was ihn zu einer praktischen Wahl sowohl für Privatnutzer als auch für professionelle Werkstätten macht. Die Verwendung derselben Motorenfamilie in A4 B8, A5 8T und Q5 8R erleichtert die Auswahl des passenden Blocks hinsichtlich der Befestigungen, der Verbindungen zum Antriebsstrang sowie der Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik.

In der Praxis bedeutet dies, dass bei korrekter Überprüfung des Motorcodes und Übereinstimmung mit den Fahrzeugunterlagen ein vorhersehbarer Austauschprozess vorbereitet werden kann, wodurch das Risiko mechanischer Anpassungen minimiert wird. Für Werkstätten, die auf die Marke Audi spezialisiert sind, ist dies eine bequeme Basis für die Durchführung von Hauptreparaturen und den Austausch von Antriebseinheiten auf Basis der bewährten TDI-Konstruktion.

Zustand, Laufleistung und Vorteile des Einbaus eines gebrauchten Motorblocks

Der angebotene Motorblock stammt aus dem Sekundärmarkt, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ermöglicht eine erste Einschätzung des Verschleißgrades und somit eine bessere Planung weiterer Servicearbeiten, wie z. B. den Austausch von Dichtungen, die Kontrolle des Zylinderkopfes oder die Überprüfung des Zahnriemensystems vor dem Einbau in das Fahrzeug. Für viele Nutzer ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Preis und erwarteter Langlebigkeit.

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks ist besonders vorteilhaft, wenn der bisherige Motor einen schweren mechanischen Defekt erlitten hat (z. B. Block- oder Wellenschaden), die Anbauteile jedoch noch in einem betriebsfähigen Zustand sind. Die Übernahme funktionstüchtiger Komponenten auf eine solide Basis in Form eines Motorblocks ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Fahrzeugfunktionalität bei gleichzeitiger Kontrolle des Reparaturbudgets.

Auswahl nach Motorcode und Dieselkraftstoff

Das Aggregat CSUB gehört zu den modernen Dieselmotoren von Audi, die mit Diesel betrieben werden, was sowohl bei der Wahl des richtigen Motoröls als auch bei der Planung der weiteren Wartung von Bedeutung ist. Es ist immer entscheidend, die Übereinstimmung des Motorcodes mit den Fahrzeugunterlagen und dem Typenschild zu bestätigen, um Probleme bei der Montage und der Integration in die Steuerelektronik zu vermeiden.

Vor dem Kauf lohnt es sich, einen Mechaniker oder technischen Berater zu konsultieren, der die Übereinstimmung von Motorcode, Kraftstoffart und Motorgeneration mit dem jeweiligen Audi A4 B8, A5 8T oder Q5 8R überprüft. Dieser Ansatz minimiert das Fehlerrisiko und ermöglicht es, eine Liste der zu übernehmenden oder präventiv auszutauschenden Anbauteile zu erstellen.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebseinheiten sicher und bewusst auswählt, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen, der Fakten und Mythen über den Sekundärmarkt, Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM-Nummern sowie reale Reparaturkostenverhältnisse erörtert – dies wird ausführlich im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen beschrieben. Dies ist eine praktische Wissenserweiterung für Werkstätten und Privatkunden, die einen Motoraustausch planen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.