VW Passat B8 Skoda Superb 3V Komplettmotor DFEA 2.0 TDI 150PS 109TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

VW Passat B8 Skoda Superb 3V Komplettmotor DFEA 2.0 TDI 150PS 109TKM, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der Kategorie Motoren, das für anspruchsvolle Nutzer konzipiert wurde, die eine bewährte Dieselkonstruktion erwarten. Die moderate Laufleistung und die moderne Vierzylinder-Architektur machen ihn zu einer attraktiven Basis für einen professionellen Motorentausch bei Fahrzeugen der VAG-Gruppe. Dank der Einhaltung der Werksspezifikationen stellt der Motor eine solide Servicelösung für VW Passat B8 und Skoda Superb 3V Fahrzeuge dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04L100036M-1
• Marke: Skoda
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04L100036M
• Ersatzzahlen: 04L100036M, 04L 100 036 M, 04L100036MX, 04L 100 036 MX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Komplette Baugruppe
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DFEA
• Laufleistung: 109000

Eigenschaften des DFEA 2.0 TDI Aggregats

Der vorgestellte Motor gehört zur modernen Familie der 2.0 TDI-Dieselmotoren, die auf Effizienz und stabilen Betrieb im täglichen Einsatz ausgelegt sind. Das Vierzylinder-Layout bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufkultur und einfacher Wartung. Der Code DFEA wird in beliebten Mittelklassemodellen verwendet, was die Auswahl der Anbauteile sowie die Integration in die bestehende Fahrzeuginstallation erleichtert.

Die Leistung von 150 PS in Verbindung mit der Hochdruck-Dieseleinspritztechnologie ermöglicht eine dynamische Beschleunigung bei gleichzeitig angemessenem Kraftstoffverbrauch. Die Einheit wurde für den Betrieb unter verschiedensten Belastungen konstruiert, wodurch sie sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf Langstrecken bewährt.

Bestimmung und Kompatibilität

Der komplette Motor DFEA 2.0 TDI ist in erster Linie für den Einsatz im VW Passat B8 und Skoda Superb 3V vorgesehen, wo er als Hauptantriebseinheit fungiert. Die auf den Standards der VAG-Gruppe basierende Konstruktion ermöglicht es, die werkseitigen Fahreigenschaften nach dem Austausch beizubehalten, ohne dass konstruktive Änderungen im Motorraum erforderlich sind.

Diese Art von Dieselaggregat wird besonders in Flotten- und Privatfahrzeugen geschätzt, bei denen Vorhersehbarkeit im Betrieb, gute Elastizität und wirtschaftliche Nutzung im Vordergrund stehen. Dadurch eignet sich der Motor sowohl für intensiv genutzte Firmenwagen als auch für Familienfahrzeuge, die längere Strecken zurücklegen.

Betriebsparameter und Nutzungsvorteile

Der Dieselmotor mit Vierzylinder-Konstruktion bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Leistung und Wartungskosten. Die moderate Laufleistung der Einheit bedeutet, dass die internen Komponenten bisher unter typischen Straßenbedingungen gearbeitet haben, was den weiteren Betrieb nach einem ordnungsgemäß durchgeführten Austausch begünstigt.

• stabiler Betrieb über einen breiten Drehzahlbereich,
• gutes Drehmomentpotenzial, das für Dieselmotoren charakteristisch ist,
• Kompatibilität mit beliebten Mittelklassemodellen,
• Möglichkeit der weiteren Nutzung bei Einhaltung der entsprechenden Serviceintervalle.

Für Werkstätten und Servicebetriebe, die auf die Marken Skoda und VW spezialisiert sind, vereinfacht der Einsatz des kompletten DFEA-Motors den Reparaturprozess – er reduziert die Anzahl der Arbeitsschritte beim Umbau von Komponenten und ermöglicht es, das Fahrzeug schneller wieder in Betrieb zu nehmen.

Zustand, Herkunft und praktische Anwendung

Die Einheit stammt aus einem zuvor genutzten Fahrzeug, was sie zu einer echten Alternative zu neuen, deutlich teureren Komponenten macht. Ein gebrauchter kompletter Motor ist eine gute Wahl in Situationen, in denen die bisherige Einheit einen schweren mechanischen Defekt erlitten hat oder eine Reparatur wirtschaftlich nicht rentabel wäre.

In der Praxis ermöglicht der Einbau einer solchen Einheit:

• die Verkürzung der Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt,
• die Reduzierung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Motors,
• die Beibehaltung der ursprünglichen Antriebscharakteristik bei VW Passat B8 und Skoda Superb 3V Fahrzeugen.

Skoda Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Skoda planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Skoda Motoren.

Technisches Wissen und optimale Auswahl der Einheit

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motors lohnt es sich, die typischen konstruktiven Probleme zu kennen, die in verschiedenen Generationen von Antriebseinheiten auftreten. Es ist eine gute Praxis, die Erfahrungen von Nutzern und Mechanikern zu analysieren, um die anfälligsten Lösungen zu vermeiden. Hilfreich kann Material sein, das kritische Konstruktionen in anderen beliebten Modellen beschreibt – zum Beispiel zeigt der Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, wie ein bewusster Ansatz bei der Wahl der Antriebseinheit das Risiko kostspieliger Reparaturen begrenzen kann.

Wenn Sie sich auch für den ökologischen Aspekt interessieren und das Potenzial von Gebrauchtteilen besser nutzen möchten, lohnt es sich, sich mit einer praktischen Erläuterung zum Öko-Tuning vertraut zu machen – Sie finden diese im Artikel Öko-Tuning in der Praxis: Wie man die Leistung steigert und den CO2-Fußabdruck durch Recyclingteile reduziert. Dadurch können Sie leichter beurteilen, wie ein gebrauchter Motor in eine Strategie für einen wirtschaftlichen und nachhaltigeren Fahrzeugbetrieb passen kann.