Volkswagen Transporter T6 Unkomplett Motor CXGB 2.0 TDI 102PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den Motor ohne Anbauteile.

Volkswagen Transporter T6 Unkomplett Motor CXGB 2.0 TDI 102PS 159TKM, GARANTIE ist ein werksseitiger Diesel-Motorblock, der für die professionelle Überholung des Antriebsstrangs im Modell Transporter T6 konzipiert wurde. Die Konfiguration als Rumpfmotor ermöglicht eine präzise Übernahme der Anbauteile vom vorhandenen Motor, was die Einhaltung der Originalspezifikationen des Fahrzeugs erleichtert und die Kosten kontrollierbar macht. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und Anwender, die eine technisch passgenaue Basis für den weiteren Aufbau suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04L100090B
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04L100090B
• Ersatzzahlen: 04L100090B, 04L 100 090 B
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CXGB
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale der CXGB-Einheit

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für Fahrzeuge der Marke Volkswagen bestimmt, insbesondere für die Transporter T6-Serie mit Dieselmotor. Die Einheit mit dem Code CXGB ist ein moderner Dieselmotor mit optimierter Laufkultur, der auf ein stabiles Drehmoment in den typischen Einsatzbereichen eines Nutzfahrzeugs ausgelegt ist.

Der Motor ist mit vier Zylindern ausgestattet, was einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Betriebswirtschaftlichkeit und ausreichender Dynamik für Transport- und Nutzungsanwendungen bietet. Die Verwendung von Dieselkraftstoff begünstigt niedrige Betriebskosten sowie eine gute Elastizität bei Belastung. Die angegebene Leistung von 102 PS sorgt dafür, dass sich die Einheit im täglichen Einsatz bewährt, während die mechanische Belastung der Komponenten in einem vernünftigen Rahmen bleibt.

Rumpfmotor – flexible Basis für die Überholung

Die Konfiguration als Rumpfmotor bedeutet, dass Sie einen kompletten Block mit Zylinderkopf erhalten, der eine solide Basis für die weitere Montage der Anbauteile darstellt. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft, wenn:

• Sie über funktionstüchtige Anbauteile aus einer beschädigten Einheit verfügen und diese übernehmen möchten,
• Sie die volle Kontrolle über die Qualität und Herkunft der zusätzlichen Komponenten haben möchten,
• Sie eine schrittweise Motorüberholung planen, die an das Budget des Kunden angepasst ist.

Dadurch lassen sich Turbolader, Einspritzsystem oder Hilfsaggregate präzise auswählen, wobei die Übereinstimmung mit der Werksspezifikation des Transporters T6 und den Anforderungen der jeweiligen Ausstattungsvariante gewahrt bleibt.

Laufleistung und Einsatz in der Werkstattpraxis

Der Motor verfügt über eine dokumentierte Laufleistung, was eine bessere Einschätzung seiner Betriebshistorie und die Planung eventueller Wartungsarbeiten vor dem Einbau ermöglicht. Für eine professionelle Werkstatt ist dies eine wertvolle Information bei der Beratung des Kunden über den Arbeitsumfang – von der grundlegenden Inspektion bis hin zur umfassenderen Regeneration ausgewählter Komponenten.

In der Montagepraxis eignet sich der CXGB-Rumpfmotor sowohl für Unfallreparaturen als auch für den Austausch von Einheiten nach einem mechanischen Defekt. Die Möglichkeit, die vorhandenen Anbauteile aus dem Fahrzeug zu verwenden, verkürzt die Standzeit des Autos und erleichtert die Wahrung der Konsistenz mit der ursprünglichen Werkskonfiguration.

Vorteile der Verwendung eines gebrauchten OEM-Motors

Die Wahl eines gebrauchten OEM-Rumpfmotors für den Volkswagen Transporter T6 ist eine Lösung, die Kostenkontrolle mit der Beibehaltung der werksseitigen Konstruktion der Antriebseinheit verbindet. Sie erhalten ein Bauteil, das exakt für dieses Modell entwickelt wurde, was zu folgenden Vorteilen führt:

• korrekte Passgenauigkeit bei den Halterungen und dem Antriebsstrang des Fahrzeugs,
• Beibehaltung der ursprünglichen Motorparameter nach fachgerechter Montage der Anbauteile,
• einfachere Diagnose und Wartung in der Zukunft dank Übereinstimmung mit der Herstellerdokumentation.

Für Werkstätten, die auf die Marke Volkswagen spezialisiert sind, ist dies eine praktische Basis für den Aufbau einer kompletten Einheit, und für den Endnutzer eine Chance, die Funktionsfähigkeit des Autos bei einem vernünftigen Budget wiederherzustellen.

Volkswagen Motoren – Weiterer Ausbau und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.

Bei der Auswahl von Antriebseinheiten lohnt es sich, die typischen Schwachstellen der jeweiligen Konstruktionen zu kennen. Eine gute Wissensbasis über Defekte und Reparaturkosten kann ein Artikel sein, der die problematischen Einheiten in einem anderen beliebten Modell beschreibt – lesen Sie die Analyse der anfälligen BMW E90-Motoren und deren Auswirkungen auf das Budget des Nutzers. Obwohl es sich um eine andere Marke handelt, zeigt dies, worauf bei der Bewertung des Zustands eines gebrauchten Motors zu achten ist.

Wenn Sie interessiert, wie die Verwendung gebrauchter OEM-Teile die Standzeit des Autos in der Werkstatt und die Gesamtreparaturkosten beeinflusst, lohnt es sich auch, den praktischen Ratgeber zu lesen: wie die sofortige Verfügbarkeit gebrauchter OEM-Teile den Werkstattaufenthalt des Autos verkürzt. Dadurch können Sie den Prozess des Austauschs des CXGB-Rumpfmotors in Ihrem Transporter T6 leichter planen.