VW Passat B8 Skoda Superb Mk3 Unkomplett Motor DCXA 1.6 TDI 120PS 159k, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den Motor ohne Anbauteile.

VW Passat B8 Skoda Superb Mk3 Unkomplett Motor DCXA 1.6 TDI 120PS 159k, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock aus der TDI-Familie, der für moderne Modelle des Volkswagen-Konzerns bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden, geprüften Basismotor für eine professionelle Reparatur oder einen Austausch in ihren Fahrzeugen suchen. Dank der Einhaltung der Werksspezifikation des DCXA-Codes bildet der Motorblock eine solide Basis für den weiteren Anbau von Zubehörteilen und die Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04L100090H
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04L100090H
• Ersatzzahlen: 04L100090H, 04L 100 090 H, 04L100090HX, 04L 100 090 HX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DCXA
• Laufleistung: 159000

Bestimmung und Kompatibilität

Der angebotene Motorblock ist für beliebte Modelle des D-Segments bestimmt, wie den VW Passat B8 und den Skoda Superb der dritten Generation. Die Einheit gehört zur Kategorie Motoren und wurde für moderne Antriebssysteme des Volkswagen-Konzerns entwickelt, was eine korrekte Anpassung an die werkseitigen Befestigungspunkte, das Getriebesystem und die Steuerungselektronik gewährleistet.

Der Motor mit dem Code DCXA ist eine Dieselkonstruktion, die auf wirtschaftlichen Betrieb und stabilen Lauf im täglichen Gebrauch optimiert ist. Der Motorblock dient als Basis für die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Aggregat, was die Kompatibilität mit der bestehenden Installation bewahrt und die Kosten des gesamten Vorgangs begrenzt.

Technische Charakteristik der DCXA-Einheit

Der DCXA-Motor gehört zu den modernen TDI-Dieselaggregaten, die für den Einsatz unter intensiven Straßenbedingungen ausgelegt sind. Die angewandte Architektur sorgt für:

• einen gleichmäßigen Lauf und eine Laufkultur, die für Fahrzeuge der gehobenen Mittelklasse angemessen ist,
• einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Dynamik und Kraftstoffverbrauch,
• die Möglichkeit der Zusammenarbeit mit fortschrittlichen Motorsteuerungssystemen und Abgasreinigungssystemen.

Die Einheit wurde als Konstruktion mit ausgewogenen mechanischen Belastungen konzipiert, was eine lange Lebensdauer bei korrekter Wartung begünstigt. Der Motorblock ist ein idealer Ausgangspunkt für den Wiederaufbau des kompletten Antriebssystems unter Verwendung vorhandener Anbauteile.

Praktische Anwendung und Montagevorteile

Der Motoraustausch gegen einen gebrauchten Block ist eine häufig gewählte Lösung bei schweren mechanischen Schäden am bisherigen Aggregat. Diese Variante ermöglicht es:

• die Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt dank einer montagefertigen Basis zu reduzieren,
• geprüfte Anbauteile vom vorherigen Motor zu verwenden,
• die Übereinstimmung mit der werkseitigen Fahrzeugkonfiguration ohne kostspielige Umbauten beizubehalten.

Der gebrauchte Motorblock ist eine gute Wahl für Werkstätten und bewusste Anwender, die eine kosteneffiziente Reparatur durchführen und gleichzeitig die technische Korrektheit des gesamten Antriebssystems bewahren möchten.

Zustand, Herkunft und Überprüfung

Der Motor stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was eine wirtschaftliche Wiederherstellung des Antriebs bei Beibehaltung der Werkskonstruktion ermöglicht. Die Laufleistung der Einheit ermöglicht eine Einschätzung ihrer Betriebshistorie und die Planung der weiteren Nutzung auf Basis realer Daten und nicht nur bloßer Deklarationen. Diese Art der Lösung ist besonders attraktiv für Flottenfahrzeuge sowie intensiv genutzte Autos, bei denen ein angemessenes Kosten-Nutzen-Verhältnis der Reparatur im Verhältnis zum Fahrzeugwert zählt.

Dank der Beibehaltung des originalen Motorkodes DCXA ist eine präzise Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Ausstattungsvariante des Fahrzeugs sowie die Auswahl geeigneter Betriebsmittel und Wartungsverfahren möglich. Dies ist sowohl aus Sicht der Werkstatt als auch des Endanwenders wichtig, der nach dem Austausch der Einheit einen vorhersehbaren Betrieb erwartet.

Erweiterung des Antriebssystems und zusätzliche Ressourcen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.

Für Anwender, die an einem breiteren Kontext des Betriebs von Antriebseinheiten sowie typischen Konstruktionsproblemen bei modernen Motoren interessiert sind, kann ein Artikel hilfreich sein, der kritische Lösungen in beliebten Modellen beschreibt – Sie finden ihn hier: Defektanfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.

Wenn Sie eine weitere Leistungsoptimierung nach dem Austausch der Einheit in Betracht ziehen, lohnt es sich auch, sich mit praktischen Tipps zur Antriebsmodifikation unter Verwendung von Komponenten aus dem Zweitmarkt vertraut zu machen: Wie man die Motorleistung steigert: Ein praktischer Leitfaden zum Motortuning mit gebrauchten Teilen.