Volkswagen Touareg 7P Audi Q7 4L Unkomplett Motor CJMA 204PS 3.0 TDI GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Volkswagen Touareg 7P Audi Q7 4L Unkomplett Motor CJMA 204PS 3.0 TDI GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock (Rumpfmotor) eines Dieselaggregats, der für den Einsatz in Premiumfahrzeugen des VAG-Konzerns bestimmt ist. Die V6-Konstruktion, die für den Betrieb mit Dieselkraftstoff optimiert wurde, bietet stabile Betriebsparameter und eine solide Basis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen. Dies ist eine Lösung für Anwender und Werkstätten, die einen technisch passenden Motorblock für eine professionelle Reparatur oder einen Austausch suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 059100099L
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 059100099L
• Ersatzzahlen: 059100099L, 059 100 099 L, 059100099LX, 059 100 099 LX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CJMA
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des 3.0 TDI CJMA Rumpfmotors

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und stellt das Basiselement des Antriebssystems ohne externe Anbauteile dar. Die Einheit basiert auf einem Sechszylinder-V-Layout, was einen gleichmäßigen Lauf und eine Reduzierung von Vibrationen in typischen Drehzahlbereichen begünstigt. Der Code CJMA identifiziert die spezifische Konstruktionsfamilie, die in den Modellen Volkswagen Touareg 7P und Audi Q7 4L verwendet wird, was die Auswahl hinsichtlich der Kompatibilität mit der Werksspezifikation des Fahrzeugs erleichtert.

Der Motor wurde für den Betrieb mit Dieselkraftstoff konzipiert, was sich in einer Drehmomentcharakteristik niederschlägt, die bei hohen Fahrzeuggewichten und Fahrten unter Last vorteilhaft ist. Die verwendete V6-Architektur ermöglicht eine kompakte Bauweise im Motorraum bei gleichzeitiger Beibehaltung einer ausreichenden Steifigkeit von Block und Zylinderköpfen, was bei der langfristigen Nutzung in SUV-Fahrzeugen von Bedeutung ist.

Anwendung im Volkswagen Touareg 7P und Audi Q7 4L

Der 3.0 TDI CJMA Rumpfmotor ist für den Einbau in Fahrzeuge vom Typ Volkswagen Touareg 7P und Audi Q7 4L vorgesehen, wo er als grundlegendes Element des Antriebssystems fungiert. Dank der Beibehaltung der werksseitigen Geometrie der Befestigungen und Anschlusspunkte stellt er eine geeignete Basis für den Umbau vorhandener Anbauteile von der defekten Einheit dar, wie z. B. Ansaugkrümmer, Einspritzsystem, Turbolader oder Nebenaggregate.

Eine Lösung dieser Art ist besonders nützlich in Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat, die Anbauteile jedoch noch in einem weiterverwendbaren Zustand sind. Der Austausch gegen einen Rumpfmotor ermöglicht es, den Umfang der Anpassungsarbeiten zu begrenzen und gleichzeitig die Konsistenz mit der ursprünglichen Fahrzeugkonfiguration zu wahren.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Einheit stammt aus dem Zweitmarkt, was bedeutet, dass es sich um ein gebrauchtes Teil handelt, das jedoch Parameter beibehält, die einen weiteren Betrieb nach ordnungsgemäßer Montage und werkstattseitiger Überprüfung ermöglichen. Die verfügbare Laufleistung erlaubt es, den Verschleißgrad in Bezug auf die typische Haltbarkeit dieser Motorenfamilie einzuschätzen, was bei der Planung der weiteren Fahrzeugnutzung wichtig ist.

Die Wahl eines gebrauchten 3.0 TDI CJMA Rumpfmotors kann im Vergleich zum Kauf einer neuen Einheit oder einer vollständigen Überholung von Grund auf eine kostengünstige Lösung sein. Dies ermöglicht eine Verkürzung der Reparaturzeit und eine Budgetoptimierung bei gleichzeitiger Einhaltung der werksseitigen Konstruktionsspezifikationen. Für Werkstätten, die auf SUV-Fahrzeuge des VAG-Konzerns spezialisiert sind, ist dies eine praktische Basis für den professionellen Wiederaufbau des Antriebssystems.

Montageempfehlungen und Auswahl nach Motorkennbuchstaben

Vor der Montage wird empfohlen, standardmäßige Vorbereitungsarbeiten durchzuführen, wie z. B. die Dichtheitsprüfung, die Überprüfung des Zustands der Aufnahmesitze sowie die Vorbereitung der Oberflächen für neue Dichtungen. Entscheidend ist auch die Anpassung der von der vorherigen Einheit demontierten Anbauteile an die spezifische Version des Rumpfmotors gemäß dem Motorkennbuchstaben CJMA.

In der Werkstattpraxis sollte die Auswahl eines gebrauchten Motors auf Basis des Motorkennbuchstabens und der Fahrzeugidentifikationsdaten erfolgen, was das Risiko von Inkompatibilitäten minimiert. Die richtige Anpassung ermöglicht eine korrekte Zusammenarbeit mit der Steuerelektronik, dem Antriebsstrang und der Hilfsinstallation, was einen direkten Einfluss auf die Betriebsstabilität des gesamten Antriebssystems hat.

Weitere Informationen zu gebrauchten Motoren und Auswahlverfahren

Für Anwender und Werkstätten, die ihr Wissen über die Wirtschaftlichkeit des Kaufs gebrauchter Antriebseinheiten sowie die Regeln für deren korrekte Auswahl nach Motorkennbuchstaben und OEM-Nummern vertiefen möchten, wird der Expertenratgeber empfohlen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel erläutert Kostenunterschiede, typische Mythen und stellt praktische Überprüfungsverfahren vor.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.