Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI Audi A3 8Y 35 TFSI Nackter Motor DFYA 5TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI Audi A3 8Y 35 TFSI Nackter Motor DFYA 5TKM, GARANTIE ist ein benzinbetriebener Vierzylinder-Motorblock, der für moderne Modelle der VAG-Gruppe konzipiert wurde. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die eine technisch passende, professionelle Basis für die Überholung des Antriebsaggregats in ihrem Volkswagen oder Audi suchen. Dank der Einhaltung der Werksspezifikation des DFYA-Codes stellt der Motorblock eine solide Grundlage für die weitere Komplettierung der Anbauteile dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 05E100031F
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 05E100031F
• Ersatzzahlen: 05E100031F, 05E 100 031 F, 05E100031FX, 05E 100 031 FX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DFYA
• Laufleistung: 5 000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der hier präsentierte nackte Motorblock DFYA ist für Antriebssysteme bestimmt, die im Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI und Audi A3 8Y 35 TFSI eingesetzt werden. Die Konstruktion des Aggregats wurde für moderne, turbogeladene Benzinmotoren mit Mild-Hybrid-System entwickelt und eignet sich daher hervorragend als Basis für den Austausch eines beschädigten Blocks oder für eine professionelle Motorüberholung bei Fahrzeugen dieser Generation.

Die Einheit gehört zur Kategorie Motoren, was bedeutet, dass sie ein Schlüsselelement des Antriebssystems darstellt, das für die Leistungserzeugung sowie das Zusammenspiel mit Anbauteilen, Steuergeräten und dem Getriebesystem in Fahrzeugen der VAG-Gruppe verantwortlich ist.

Aufbau und technische Merkmale

Der DFYA-Motor ist eine moderne Benzin-Konstruktion mit vier Zylindern, die auf Effizienz, Laufruhe und die Einhaltung aktueller Abgasnormen ausgelegt ist. Als nackter Motorblock bildet er den kompletten Korpus der Einheit (Block mit Zylinderkopf), der darauf vorbereitet ist, die Anbauteile des bisherigen Motors zu übernehmen oder mit neuen Komponenten gemäß der Werksspezifikation bestückt zu werden.

Die Vierzylinder-Konstruktion bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit, was besonders bei modernen Kompaktwagen der Klasse Golf 8 und Audi A3 8Y wichtig ist. Der Einsatz eines turbogeladenen Benzin-Systems ermöglicht eine Leistung von 150 PS bei gleichzeitig angemessenem Kraftstoffverbrauch und Flexibilität über den gesamten Drehzahlbereich.

Praktische Anwendung und Montagevorteile

Die Wahl einer solchen Einheit als Basis für eine Reparatur oder einen Motoraustausch bietet mehrere praktische Vorteile:

• Möglichkeit der Nutzung vorhandener Anbauteile und Fahrzeuginstallationen unter Beibehaltung der Kompatibilität mit dem Motorcode,
• Kostensenkung im Vergleich zum Kauf eines kompletten, neuen Antriebsaggregats,
• bessere Kontrolle über den Überholungsprozess – der Mechaniker kann neue Verschleißteile exakt nach den Anforderungen des Fahrzeugs auswählen,
• Erhalt der werksseitigen Leistungscharakteristik des Motors im Volkswagen Golf 8 oder Audi A3 8Y.

Dadurch ist der DFYA-Motorblock eine gute Wahl sowohl bei Unfallreparaturen als auch beim Austausch des Aggregats nach einem mechanischen Defekt, wenn es darum geht, die ursprünglichen Fahreigenschaften des Autos zu bewahren.

Zustand, Laufleistung und Kaufsicherheit

Das Produkt stammt aus dem Segment der gebrauchten Komponenten, was eine erhebliche Senkung der Reparaturkosten bei gleichzeitig angemessenem Qualitätsniveau ermöglicht. Die sehr geringe Laufleistung der Einheit führt zu einem begrenzten Verschleiß der internen Komponenten, was im Hinblick auf die Langlebigkeit und das Potenzial für den weiteren Betrieb wichtig ist. Diese Art von Motor ist besonders attraktiv für Werkstätten, die auf die Marken Volkswagen und Audi spezialisiert sind, sowie für bewusste Anwender, die die werksseitigen Eigenschaften des Antriebs wiederherstellen möchten.

Um die Besonderheiten beim Kauf solcher Komponenten, die Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM sowie die tatsächlichen Kostenunterschiede im Vergleich zu Neuteilen besser zu verstehen, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

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