Audi S4 B8 S5 8T 8F 3.0 TFSI Quattro Nackter Motor CGWC 333PS 94TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi S4 B8 S5 8T 8F 3.0 TFSI Quattro Nackter Motor CGWC 333PS 94TKM, GARANTIE ist ein Angebot für anspruchsvolle Nutzer, die einen präzise ausgewählten Benzin-Motorblock für leistungsstarke Audi-Modelle mit Quattro-Antrieb suchen. Dieser nackte Motorblock bildet eine solide Basis für den professionellen Wiederaufbau des Antriebsaggregats unter Beibehaltung der korrekten Parameter für die 3.0 TFSI-Version. Dank der Übereinstimmung mit dem spezifischen Motorcode CGWC ermöglicht das Produkt eine technisch einwandfreie Reparatur ohne Kompromisse bei der Leistung.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06E100035J
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06E100035J
• Ersatzzahlen: 06E100035J, 06E 100 035 J, 06E100033B, 06E 100 033 B
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CGWC
• Laufleistung: 95 000

Bestimmung und Kompatibilität

Der angebotene Motorblock ist für die Modelle Audi S4 B8 sowie Audi S5 8T / 8F mit 3.0 TFSI-Aggregat und Quattro-Antrieb bestimmt, bei denen der Motor mit dem Code CGWC verbaut wurde. Die V6-Benzinkonstruktion sorgt für die für diese Versionen charakteristische Laufkultur sowie eine angemessene Leistungsreserve und ermöglicht gleichzeitig die Beibehaltung der werkseitigen Fahrzeugeigenschaften nach der Reparatur oder dem Austausch des beschädigten Aggregats.

Technische Merkmale des Motorblocks

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist ein nackter Block, was bedeutet, dass er die Grundlage für die weitere Komplettierung der Anbauteile gemäß den Anforderungen der spezifischen Fahrzeugkonfiguration bildet. Das V6-Benzinaggregat ist auf dynamisches Fahren optimiert, das für die Sportversionen S4 und S5 typisch ist. Eine solche Architektur begünstigt eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und einen stabilen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich.

Das Aggregat mit dem Code CGWC wird für seine gute Zusammenarbeit mit dem Quattro-Antrieb und den in diesen Modellen verwendeten Automatikgetrieben geschätzt. Der nackte Motorblock ermöglicht die Übernahme der bewährten Anbauteile vom bisherigen Motor oder die Verwendung neuer Komponenten gemäß einem individuellen Reparaturprojekt.

Praktische Anwendung und Montagevorteile

Die Wahl dieses Motorblocks ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen das bisherige Aggregat einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat, die Anbauteile (Turbo, Einspritzung, Abdeckungen, Krümmer) jedoch noch für den weiteren Gebrauch geeignet sind. Dadurch ist es möglich:

• die werkseitige Antriebsspezifikation im Audi S4 B8 oder S5 8T/8F wiederherzustellen,
• die ursprünglichen Betriebsparameter des 3.0 TFSI-Motors beizubehalten,
• die Reparaturkosten durch die Nutzung vorhandener Anbauteile zu optimieren,
• eine solide Basis für eine weitere Modernisierung des Aggregats vorzubereiten.

Der Motor als gebrauchter Block ist eine gute Wahl für Werkstätten, die auf die Marke Audi spezialisiert sind, sowie für bewusste Nutzer, die einen kontrollierten Wiederaufbau des Antriebsaggregats anstelle des Kaufs eines komplett neuen Motors planen.

Zustand, Herkunft und technische Aspekte

Das Produkt stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchtes Element der Kategorie Motoren angeboten. Eine solche Wahl ermöglicht ein vorteilhaftes Verhältnis von Kosten zu technischen Möglichkeiten bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen Audi-Konstruktion. Die Laufleistung des Aggregats ist ein wesentlicher Vorteil bei der Planung des weiteren Betriebs – der Block ist nach einer standardmäßigen Werkstattüberprüfung (Dichtheitsprüfung, Kompressionsmessung, Beurteilung des Zustands der Zylinderlaufflächen und der Kurbelwelle) für den Einbau geeignet.

Für die korrekte Auswahl und Montage ist es entscheidend, auf den Motorcode CGWC und die Kraftstoffart (Benzin) zu achten, um eine vollständige Kompatibilität mit der Elektronik, den Anbauteilen und dem Antriebsstrang des jeweiligen S4- oder S5-Exemplars zu gewährleisten.

Serviceempfehlungen und zusätzliche Materialien

Bei der Planung des Austauschs eines Motorblocks in leistungsstarken Sportmodellen lohnt es sich, typische Konstruktionsprobleme moderner Aggregate zu analysieren, um wiederkehrende Defekte zu vermeiden. Ein guter Anhaltspunkt kann ein Artikel sein, der problematische Motoren bei anderen Premiummarken beschreibt – Sie finden ihn hier: anfällige BMW E90 Motoren – Ratgeber vor einer kostspieligen Überholung. Obwohl er eine andere Marke betrifft, zeigt er, worauf beim Kauf und Einbau gebrauchter Antriebsaggregate zu achten ist.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder Kurbelwellen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Bei der Vorbereitung des Fahrzeugs auf einen intensiven Betrieb, auch im Winter, lohnt es sich, sich mit praktischen Tipps zu gebrauchten Komponenten vertraut zu machen – hilfreich kann der Ratgeber sein: Winter-Checkliste für gebrauchte Teile vor dem Frost, der erläutert, welche Elemente überprüft werden sollten und wann ein Austausch in Betracht gezogen werden sollte.