Audi Q3 F3 Skoda Octavia MK4 Unkomplett Motor DNPA 2.0 TFSI 245PS 39TKM GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi Q3 F3 Skoda Octavia MK4 Unkomplett Motor DNPA 2.0 TFSI 245PS 39TKM GARANTIE ist ein gebrauchter, werksseitiger Motorblock für Benzinmotoren, der für moderne Modelle des VAG-Konzerns bestimmt ist. Dank der Beibehaltung der Originalspezifikation und der Vierzylinder-Konstruktion stellt der Motor eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats dar. Dies ist eine Lösung für Anwender, die Konsistenz mit der Werkskonfiguration und stabile Betriebsparameter bei gleichzeitig günstigen Servicekosten erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06Q100031F
• Marke: Skoda
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06Q100031F
• Ersatzzahlen: 06Q100031F, 06Q 100 031 F, 06Q100031FX, 06Q 100 031 FX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DNPA
• Laufleistung: 39 000

Technische Merkmale des Motorblocks DNPA 2.0 TFSI

Der hier angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für das Aggregat mit der Kennung DNPA bestimmt, das u. a. im Audi Q3 F3 und im Skoda Octavia der vierten Generation eingesetzt wird. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern und Benzinbetrieb sorgt für eine gute Laufkultur, vorhersehbare Leistung und eine einfache Integration in die werksseitige Fahrzeugelektronik. Da keine Anbauteile enthalten sind, können vorhandene Komponenten des defekten Motors weiterverwendet werden, was die Kosten der gesamten Operation begrenzt.

Anwendung im Audi Q3 F3 und Skoda Octavia MK4

Der Motor DNPA 2.0 TFSI 245PS wurde für moderne Plattformen des Konzerns entwickelt, weshalb sein Einbau in den Audi Q3 F3 und den Skoda Octavia MK4 die ursprünglichen Fahrzeugeigenschaften bewahrt. Der Motorblock ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen der Block oder das Kurbeltriebwerk beschädigt wurde, während die übrigen Anbauteile noch gebrauchsfähig sind. Dadurch kann die Reparatur technisch einwandfrei durchgeführt werden, ohne in die werksseitigen Konstruktionslösungen einzugreifen.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten DNPA 2.0 TFSI Motorblocks ist eine vernünftige Lösung für Werkstätten und Anwender, die Kostenkontrolle mit hoher Qualität verbinden möchten. Das gebrauchte Aggregat ermöglicht es:

• die Werkskonfiguration des Antriebs wiederherzustellen, ohne die Kosten für den Kauf eines kompletten Motors mit Anbauteilen zu tragen,
• funktionsfähige Elemente aus dem bisherigen Aggregat zu nutzen,
• die Kompatibilität mit dem originalen Motorsteuergerät und der Fahrzeuginstallation beizubehalten.

Darüber hinaus erleichtert die Verwendung eines originalen Motorblocks mit dem korrekten Motorkennbuchstaben die spätere Diagnose und Wartung, was sowohl für den Anwender als auch für die professionelle Werkstatt von Bedeutung ist.

Auswahl nach Motorkennbuchstaben und technischen Parametern

Bei der Auswahl dieses Aggregats ist es entscheidend, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens DNPA sowie Parameter wie Kraftstoffart und Zylinderanzahl zu überprüfen. Dies vermeidet Montageprobleme und gewährleistet eine korrekte Zusammenarbeit mit dem vorhandenen Kabelbaum, dem Steuergerät und dem Antriebsstrang. Bei Zweifeln empfiehlt es sich, die VIN-Nummer des Fahrzeugs sowie die Serviceunterlagen heranzuziehen, um die volle Kompatibilität zu bestätigen.

Skoda Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Skoda planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder andere Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Skoda Motoren.

Mehr über gebrauchte Motoren und Motorblöcke

Bevor Sie sich für den Einbau eines gebrauchten Motorblocks entscheiden, lohnt es sich, die Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM-Nummern sowie die tatsächlichen Kostenunterschiede zwischen neuen und gebrauchten Aggregaten kennenzulernen. Eine detaillierte Erörterung dieser Themen, zusammen mit Beispielen und Antworten auf die häufigsten Fragen, finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Wissenserweiterung für Mechaniker und informierte Anwender, die eine Reparatur des Antriebssystems planen.