Ford Transit MK8 2.2 TDCi RWD Diesel Komplett Motor USR6 CYR5 125PS, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Ford Transit MK8 2.2 TDCi RWD Diesel Komplett Motor USR6 CYR5 125PS, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der TDCi-Familie, das für die heckgetriebenen Versionen des Transit MK8 konzipiert wurde. Das Dieselaggregat mit 125 PS sorgt für stabile Betriebsparameter, gute Elastizität und ein berechenbares Verhalten bei typischen Lieferanwendungen. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen bewährten Werksmotor für professionelle Flotten- und Werkstattanwendungen suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1830731-1
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1830731
• Ersatzzahlen: 1830731, CK3Q-6006-BA, CK3Q6006BA, 2102678, 2323511
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 183 000

Technische Charakteristik des Motors

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt. Die Vierzylinder-Reihenbauweise bietet einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Laufkultur und Wartungsfreundlichkeit. Das Aggregat wurde für den Dauerbetrieb konzipiert, der für Lieferfahrzeuge typisch ist, bei denen Belastbarkeit und ein berechenbares Verhalten über eine lange Lebensdauer hinweg entscheidend sind.

Die Konfiguration mit Hinterradantrieb (RWD) in Verbindung mit diesem Motor begünstigt die Fahrstabilität bei voller Beladung und erleichtert die Zusammenarbeit mit Spezialaufbauten. Die Kennzeichnungen USR6 und CYR5 identifizieren die spezifische Version des Aggregats, was bei der Auswahl der Anbauteile und der Kompatibilität mit der Fahrzeuginstallation von Bedeutung ist.

Anwendung im Ford Transit MK8

Der Motor wurde für das Modell Ford Transit MK8 in der Version mit Hinterradantrieb entwickelt, was eine präzise Passgenauigkeit bei den Werksbefestigungen, dem Kühlsystem und der elektrischen Anlage gewährleistet. Die Leistung von 125 PS ist ein typischer Wert für Nutzfahrzeugkonfigurationen und bietet ausreichend Drehmomentreserven für Fahrten mit Ladung, ohne die Antriebskomponenten übermäßig zu belasten.

Das Aggregat bewährt sich sowohl in Fahrzeugen des lokalen Transports als auch in gemischten Anwendungen, bei denen die Wiederholbarkeit der Parameter und eine planbare Wartung wichtig sind. Dadurch ist der Motor eine gute Wahl für Transportunternehmen, Aufbauhersteller und Werkstätten, die auf die Wartung des Ford Transit spezialisiert sind.

Vorteile der Wahl eines kompletten Gebrauchtmotors

Ein kompletter Dieselmotor für den Transit MK8 ermöglicht eine deutliche Verkürzung der Reparaturzeit im Vergleich zur Überholung eines bestehenden Aggregats. Anstatt einzelne Komponenten zu zerlegen und zu regenerieren, kann die Werkstatt den gesamten Antriebsstrang austauschen, was die Arbeitsplanung erleichtert und Fahrzeugausfallzeiten reduziert. Zudem begünstigt die Vierzylinder-Konstruktion eine einfachere Diagnose und Wartung im Vergleich zu komplexeren Mehrzylindersystemen.

Der gebrauchte Motor ist eine attraktive Kostenalternative zu fabrikneuen Aggregaten, insbesondere bei gewerblich genutzten Fahrzeugen, bei denen das Verhältnis von Reparaturkosten zum Fahrzeugwert zählt. Um die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebssträngen, die Verfahren zur Auswahl nach OEM-Nummern sowie die realen Kostenverhältnisse besser zu verstehen, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Laufleistung und Betrieb

Der Motor verfügt über eine dokumentierte Laufleistung in Tausend Kilometern, was eine bessere Einschätzung seiner Betriebshistorie und die Planung der weiteren Nutzung ermöglicht. Solche Aggregate, die in Lieferfahrzeugen eingesetzt werden, sind auf hohe Laufleistungen ausgelegt, weshalb ein ordnungsgemäß gewartetes Exemplar weiterhin stabile Betriebsparameter liefern kann.

Für die Werkstatt oder den Endanwender ist es wichtig, dass es sich um ein Aggregat mit bekannter Konfiguration handelt, was die Auswahl der richtigen Betriebsflüssigkeiten, Filter und Anbauteile erleichtert. Dadurch verläuft der Prozess der Anpassung des Motors an ein spezifisches Transit-Exemplar reibungsloser und das Risiko von Komponenteninkompatibilitäten wird minimiert.

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